萬長齡不慌不忙的說道:“小風，你先看一個東西吧。”

　說著，萬長齡從自己的皮包裡面取出一張折疊好的圖紙來，慢慢地展示在江風的面前。

　“小風，你看一看吧，這是我們石城區委區政府綜合各方面的意見和建議，經過了充分論證之後，做出的石城區發展規劃圖。”因為那張圖紙比較大，在辦公桌上撲不下，所以萬長齡將圖紙鋪在辦公室的地板上，然後對江風說道。

　江風聞言湊了上去，圍著萬長齡取出來的城市規劃圖仔細觀看。

　整張圖紙是用電腦噴繪做出來的，一些比較重要的地方，還有細節描述，各種不同地功能區域用不同的顏色分隔開。街道縱橫貫通，重點建設項目都很清楚地標了出來。

　最為值得稱道的，是一張圖紙上面兼容了現在石城區的現有布局。以及今後三年當中的城市規劃，看起來一目了然，不需要太費力氣。

　“按照你們這張圖紙，石城區的城市規模，要擴大兩三倍以上了，再加上邊緣化的企業建築群，恐怕五六倍都不止。萬叔叔，我想問一下，石城區有這麽多的資金支持這些建設項目嗎?要知道光是依靠上級撥款是不可能的，這不是一筆小數目。萬叔叔你想找小侄幫忙更是不可能，小侄也不是開銀行的啊。”江風說道。

　江風現在雖然有錢，哪怕是在他收購了曼聯俱樂部以及小米集團後。仍然能夠剩余至少六十億美金的資金，換算成人民幣，那就是高達五百億元了。但是，他不可能把那些資金全部投入到石城的基礎建設上面來。一來，這種投資的盈利速度太慢，現在江風還處於資金積累期，可不想做這樣低回報的投資;二來。他早已經有了投資計劃，不想因此毀了自己先定下來的計劃。

　萬長齡自然不知道江風在海外還有一筆高達數十億美元的天文數字般的資金，他笑了笑。說道:“小風，這個我當然知道，我也沒說要你一個人來投資。那是根本不可能的，因為那需要的資金，將會是數以百億計。你再有錢，也不可能獨力支撐。不過如果一家企業要實力沒實力，要資源沒資源，要技術也沒有技術，確實很難獲得發展的資金啊！所以我們現在也要談一談我們石城正在籌備中的集貿市場問題，這是我們未來幾年當中，為區財政獲得穩定收入地一個重要財源。”

　萬長齡走到了那張規劃圖一旁，用手指著位於整個石城區規劃圖一側的大片土地說道:“因為我們石城位於江州市、荊北省、楚南省以及黔南省三省一市的交界地區。雖然是山地丘陵地區，但是發展物流有先天的優勢。我們石城區委區政府也是這麽打算的。這裡，我們將建設包括五金交電化工、副食品、服裝、建材、家裝以及專業級別的家電和農資交易市場，一旦建成以後，大家需要的各種東西。基本上都可以在這裡找到。至於它的市場規模，我們預計將會是整個江州市乃至是全國西南地區最大的。”

　江州市乃至是西南地區最大的綜合性市場，那得有多大啊?！江風立刻估計了一下那片區域的范圍，大概在六七個平方公裡的樣子，這麽大一塊兒地方想要建設起來，得需要多少資金?

　江風聽到現在。看到現在，已經有點兒明白了。看來萬長齡打的主意，就是要求自己投資了。

　所以江風就配合著問了一句:“預計投入多少資金?區裡面有錢嗎?”

　“區裡面雖然有一部分錢，但是還是遠遠不夠的。”萬長齡笑著回答道，“即便是區裡面能夠籌措一些資金，也就是在一兩個億上下的樣子。而這裡的投資，沒有十來個億是下不來的，加上我們城區改造工作所需要的資金缺口，或者要達到十幾個億。”

　“那你們怎麽搞建設?！”江風又問道。

　“這個，就是我找小風你來的主要目的之一了。”萬長齡笑著對江風說道，“小風，我知道你是個大財主，這麽十來億資金，你肯定是沒什麽大問題的吧?”

　江風聽萬長齡說完自己的想法之後，想了一下後，就說道:“我投資成立這個家電和農資交易市場是沒有什麽問題的，畢竟這是一個不錯的投資，建成之後，就是收租金，也是一個有穩定回報的投資。”

　說完之後，江風就繼續關心那張城市規劃圖了，仔細研究之下，他忽然發現石城的城市建設模式，不同於現在一般的城市改造。

　如果說一般的城市改造是在舊址上面翻新，那麽石城城市建設基本上是屬於新建項目居多了。當然了，這也是跟磐石的現狀有關系的，現在的磐石市區偏向西部，但是再往西卻沒有多大的發展空間，一座大山攔住了去路，東部和北部卻是大片的荒地，尚且沒有開發，這張規劃圖上的主要拓展方向就是東部，將市區范圍擴大了兩倍的樣子。

　一般而言，新建當然要比改造花的錢更多，改造就是縫縫補補，而新建則是要投入大把的資金進去從頭開始的。江風看到這個規劃，都有些怎舌，尤其是看到市區內的主乾線居然都是雙向六車道的高標準時，更是驚訝了，不過，他也有些佩服石城領導層的前瞻性。

　在另一個時空，江風可是知道，當時的石城區發展，可是吃夠了城市發展不合理的虧的。當時的領導人，根本沒想到石城在今後的發展會那麽快，使得石城後來的城市交通極其擁擠，城市環境也比較差。這還是因為石城沒有太多的工業企業的原因。

　“東北方有這麽大一塊兒空地，你們沒有考慮過開發嗎?”江風注意到石城西北部有大塊兒的空地，於是便問道。

　這塊兒地方的面積大概有個三、四十平方公裡的樣子，距離城區大概有十幾公裡。雖然與現在的城區有一座大山阻隔，但是只要在那座山下打通幾個隧道，兩片地方是完全能夠聯系起來的。可是，雖然那裡地勢也比較平坦，卻沒有開發，因此江風都感到非常好奇。

　“這裡啊……”萬長齡看著這塊兒地有些沉吟，“這是我們石城最好的一塊兒地了！不過我是有想法，將這裡建設成一個大型的機場的。”

　江風就有些震驚了。

　雖然，按照江風的記憶，在另一個時空，這裡最終的確是被建成了機場的，可是，那是在十年之後的事情了，可不是二十一世紀初的現在。

　而且，在江風的記憶中，當時的石城機場，也不過是一個小型機場，佔地也就幾個平方公裡而已，而不是現在萬長齡計劃中的佔地高達三四十平方公裡的大型機場。

　建機場可是需要一大筆錢的，這東西的硬件資質或者並不是需要多麽複雜，但是最耗費的就是資金，可以說一寸一寸的場地，都是用鈔票堆起來的。

　國內現有的機場，基本上都是老機場了，吞吐能力較低，客流量有限，隨著國內經濟的發展，以及對外開放程度的深化，現有的各大機場，基本上已經處在超負荷運行當中，而各大機場基本上都有建設新機場的打算，只是卻一直沒有付諸於行動，不為別的，就是因為這個投資實在很大。

　舉一個香港國際機場的建設例子來說，就可以看出來機場建設有多麽燒錢。

　一九八八年之前，香港唯一的民航機場是位於九龍城區的香港啟德國際機場，舊機場位於市區中心，接近民居，多年以來對九龍城區的居民造成很大不便。

　到了上世紀九十年代，啟德機場的客流已經遠超飽和量，雖然港英政府就新機場選址及規劃完成研究，但由於新機場的造價高昂，計劃一直沒有落實。

　1989年， 港督衛奕信在立法局宣讀的施政報告中，宣布了興建新機場及相關配套設施，即後來的香港機場核心計劃，被外界稱為玫瑰園計劃。

　由於新機場造價昂貴，而且工程所需的借貸無可避免會跨越一九九七年，即香港主權移交的年份。中方曾經多次批評新機場工程將會對香港特區政府造成財政負擔。中英兩國其後通過中英聯合聯絡小組，就新機場地財務安排進行談判。

　直到1991年9月，英國與中國簽署《關於香港新機場建設及有關問題的諒解備忘錄》。備忘錄主要申明，港英政府在其管理期間負責建設並在最大程度上完成機場核心計劃，留給未來特區政府的儲備不少於兩百五十億港元。中國政府支持新機場建設，對需在九七年六月三十日以後償還地港英政府的舉債采取積極的態度，並同意中國銀行發揮適當的作用。中英兩國成立一個由中英聯合聯絡小組領導的機場委員會，而港英政府則成立香港機場管理局和谘詢委員會。

　香港新機場的工程於1992年正式動工，位於大嶼山以北的人工島上，面積為十二點五平方公裡。預計需要六年時間才能建成，連同其它相連基建設施，估計造價約為九十億美元。