“比啊，怎麽不比?”

　夏景行不假思索道，“我現在是巴不得他們趕緊應戰，然後我們就可以在紐北賽道搞一場聲勢浩大的比賽，面向全球用戶直播。

　另外還可以派幾個油管視頻博主去現場解說。

　視頻完整版，還可以將網絡版權給到油管。

　蹭著這波熱度，說不定還能給油管吸引一波新用戶。”

　洋妞在電話那頭“哈哈”大笑起來，“這就是你給我說的“一魚多吃”，未免算計得太仔細了吧?”

　“事情做都做了，就一定要考慮將它利益最大化。”

　夏景行一副成竹在胸的樣子，事實上，這場網絡營銷開啟後，也一直沿著他所設計的軌道在運行，幾乎沒有太大的偏差。

　洋妞沉吟道:“如果法拉利、蘭博基尼他們幾家應戰，特斯拉比還是不比?

　比，可能會輸;

　不比，那可能比輸了還難看，因為事情是你們先挑起來的，網絡輿論也被挑動了起來，最後關頭，你們卻不比了，那會讓很多網友感到失望，轉而對特斯拉進行抨擊和抹黑。”

　夏景行知道洋妞所說問題的嚴重性，回答道:“放心，不管對手是誰，我們都不會認慫。

　事實上，我覺得他們可能不太會應戰，因為贏了對他們沒有多大好處，擊敗一個才創立三年的車企，也沒什麽好炫耀的。

　而輸了嘛，哼哼，怕是得有高管來當替罪羊。”

　洋妞覺得有道理，特斯拉的碰瓷營銷，她相信應該有很多車企都看出來了。

　如果答應和特斯拉比賽，豈不是等於在變相幫助特斯拉做營銷。

　假如還輸給特斯拉的話，品牌還會蒙塵，搞不好影響一定的汽車銷量。

　“如果真要比賽的話，你可千萬別下場，找專業賽車運動員代勞吧！

　我看過紐北賽道的圖片了，到處都是懸崖峭壁，道路險峻，非常的危險。

　而且賽車速度那麽快，一不小心，就有可能……出現車禍。”

　夏景行聽出了洋妞對自己的關心，安撫道:“你就放一萬個心吧，我怎麽可能傻到自己上場?

　要上，也得艾伯哈德這個CEO頂上。

　你別看小老頭一把年紀了，飆的一手好車。”

　聽到夏景行沒打算親自上場賽車，洋妞大松了一口氣。

　她就怕男友年輕氣盛，想出風頭，自己上場賽車。

　賽車是一件危險的事，在紐北賽道這種高難度的地理環境下，危險系數更是放大了無數倍。

　“那好，我不說了，我忙工作去了。”

　說完，洋妞匆匆掛斷了電話。

　今天是推特第一天上線，她還有很多的公司事務需要處理。

　夏景行掛斷電話，回返了艾伯哈德、塔彭寧二人所在的那間辦公室。

　當夏景行走進來時，兩人正在小聲討論著什麽事情。

　看到夏景行出現，趕緊停止了討論。

　“聊什麽呢?這麽開心?”

　夏景行沒有佯裝沒聽見，而是直接刨根問底。

　“也沒什麽，我們在討論，假如真有車企應戰，我們應該派誰上場。”

　艾伯哈德笑著說:“我們一致決定，應該派戴倫你上場。

　除了你更年輕，動作更敏捷、神經反應速度更快之外，你還是這場挑戰的發起人，你的名氣更大。

　如果由你上場，起到的作用、影響力才會最大。”

　塔彭寧點頭附和道:“沒錯，戴倫你是一位成功企業家，是全世界最年輕的億萬富翁。

　你本身就自帶話題，由你參賽，那絕對比投放一個億的廣告還好使。”

　夏景行:“……”

　“不是，我這兩天有點腰疼，可能不適合開車。”

　夏景行一向珍愛生命，跑跑寬敞、平坦的汽車賽道也就罷了，懸崖山區的那種賽道，還是算了吧。

　通過前世的經歷，讓他明白了一個道理，只有苟到最後，你才是真正的贏家，不然就只是三尺黃土。

　什麽皇圖霸業，盡付笑談中。

　看著夏景行的囧樣，兩人“哈哈”大笑起來。

　塔彭寧笑說:“戴倫，跟你開玩笑的，我們怎麽可能舍得讓你去當賽車員。

　你現在可是特斯拉的大功臣，就是我們兩個老頭子去開賽車，也不會派你上場。”

　艾伯哈德點頭，“沒錯，戴倫，你策劃的這起網絡營銷太棒了。

　在我看來，起碼價值一個億！

　現在整個美國都在討論我們特斯拉，年輕人都以擁有一輛特斯拉而為榮。”

　夏景行暗松一口氣，媽的，他還真的以為兩人要送他去紐北賽道。

　“現在汽車賣出去多少輛了?”

　他趕緊轉移話題，詢問起了汽車銷量。

　塔彭寧點頭，“前天車展第一天一共賣出去了32輛，上午賣出去了10輛，下午來了更多人，一下子就又賣了22輛。

　昨天才是真的厲害，全天賣出去了55輛。

　據說很多人是從東海岸坐飛機過來的，就想過來訂購一輛特斯拉。

　這要感謝戴倫你啊，我看那些報道特斯拉的報紙，有一半都在討論你。”

　艾伯哈德點頭，這個得承認，夏景行作為矽谷相當知名的企業家。

　他投資特斯拉，又接受記者采訪，那效果，不亞於請一位明星代言人。

　而相比明星代言人，夏景行十八歲創辦臉書，三年時間成為身價數十億美金富豪的事跡更為傳奇。

　臉書的成功，無形之中也為特斯拉進行了一次背書。

　現在兩家公司捆綁營銷，更是把這種背書利用到了極致。

　別人現在一提特斯拉。

　第一反應就是:哦，那個臉書創始人投資的電動車企業，還放話要吊打傳統車企。

　夏景行只在車展第一天露了面，第二天專心策劃特斯拉的網絡營銷，沒去車展現場。

　聽完塔彭寧的介紹，他點了點頭，“不錯的成績，車展兩天時間，賣出去了87輛汽車。

　原先我們預計才銷售40輛汽車，現在銷量翻了一倍不止。”

　艾伯哈德搖頭失笑道，“戴倫，不止87輛，今天很多矽谷的企業家紛紛打來了谘詢電話，都在詢問我們的“創始人系列”，想要訂購一輛。

　目前創始人系列已經賣出去了30輛，20萬美元一輛，幫助我們回籠了600萬美元資金。”

　塔彭寧微笑，創始人系列也是夏景行搞出來的噱頭。

　為此，還找來了比爾蓋茨和貝佐斯背書，廣告效果也是立竿見影。

　大批矽谷企業家都對這車產生了想法，想擁有比爾蓋茨、貝佐斯同款跑車。

　這是身份的象征，也是實力的體現，裝逼不二法寶。

　至於二十萬美元高昂售價，沒人太去在意、計較。

　通過這件事，艾伯哈德、塔彭寧也是看到了夏景行背後的寬廣人脈。

　雖然是個中國人，但在美國科技圈卻混得風生水起，令人讚歎。

　“哦，有個事得跟你們說一下。”

　艾伯哈德說起創始人系列，夏景行想起了一件要事，需要和兩人溝通一番。

　“什麽事?”艾伯哈德問道。

　“Cascade Investment(瀑布投資)、Bezos (貝佐斯風投)，他們兩家投資機構有意向投資特斯拉。”

　夏景行對兩人解釋道:“比爾蓋茨先生、貝佐斯先生也不是白幫忙的，他們都有意向參與特斯拉的C輪融資。

　當然，對於份額，他們要求不多，象征意義大於實際意義。”

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