元旦一過，杭州外來勞動力市場驟然緊張，大多數民工陸續返鄉，使得企業的用工計劃頻頻落空，個別職業介紹所每天能接到超過20家企業的用工告急單。

杭州市人才資源中心主任金進發說，今年元旦和春節挨得比較近，有些民工返鄉時間提前了一周左右，1月5日以後就進入了高峰。杭州市外來勞動力市場情況顯示，搬運工、車工等重體力活工種異常緊俏，有些企業即使開出1000元的月薪起步價，也未必能留住民工兄弟的返鄉腳步。

搬運工一人抵三人用

位於杭州市下沙經濟技術開發區的娃哈哈集團礦泉水倉庫內，偌大一個倉庫只有不到十名搬運工在忙碌，相比於傳送帶的運轉速度，即使是幾位手腳熟練、身材健壯的搬運工也明顯跟不上節奏，身後卻沒有寬裕的輪換人手，只能輪換著休息。

而在倉庫大門口，一輛重型卡車已經等候了3個鍾頭，後面還排著兩輛卡車。在正常情況下，鏟車來回奔忙1個小時，就可以送走一輛大貨車了;現在因為搬運工和鏟工都缺，只能臨時征調了一些具有駕駛執照的工人。

娃哈哈集團黨委書記杜建英說，今年1月份來自全國的訂單猛增到11億元，元旦和春節的相對接近，使得鋪貨時間比去年縮短了10天左右。企業每天要發出130多個車皮和600多輛大貨車的貨物，每天貨值最高達7000萬元。那麽多貨物卻面臨同一個難題，產品下線到達倉庫後，沒有足夠的人手把貨物卸到鏟板上，然後由鏟車運至貨車。“現在，只能由集團管理層和其他崗位的員工輪流搬運了。”

“如果算上鏟工、車工等其他工種，春節期間市屬企業的用工缺口達上千人。”杭州市經委有關人士說。

找工作的少了一大半

去年年底，位於杭海路的杭州市外來勞動力市場停業裝修，許多外來務工人員還是在大門口和臨近道路兩側等候招工者，近幾天這一帶人流量卻驟減。杭州市新迪食品廠張經理非常失望，“廠裡需要30多名工人，可是到現在談妥的不到10名，大多數民工提早返鄉了。”

在杭海路中石化加油站門口，安徽阜陽人張順才和其他5個同鄉隨身帶著行李，湊著商量怎樣應對接連到來的招工者，“很多同鄉都回家了，我們想乘機提高工資待遇。聽說春節期間會漲點工資，還有加班費和紅包，談不攏我們就直接回老家了。”

抱著這樣想法的民工是少數。杭州市人才資源中心統計顯示，元旦後日均勞動力供給數量從4000人下降至500多人，有些春節銷售旺季的企業已是心急火燎。大關路上某職業介紹所的李姓負責人說，去年企業開出的最低工資是每月600元，今年月薪開價基本在1000元以上，還不一定招得到人。

(記者董捷都市快報)