連載狀態 | 連載中 |
收 藏 數 | 0 |
觀 看 數 | 140 |
更新時間 | 2020-09-29 |
分 類 | 軍事歷史 |
《我的藍色海軍》
1615年英國海上冒險家華特・雷利曾撰文“誰控制了海洋,誰就能控制貿易;誰控制了世界貿易,誰就能控制世界財富,進而控制世界本身。”
1890年起,馬漢發表《海權論》系列著作,他認為製海權是國家遂行海權運作的一部分,根據英國海軍發展與海洋霸權歷史,海上力量對於國家繁榮與安全十分重要,若一個國家要成為強國,必須要掌握在海洋上自由行動之能力:43-44;海戰最高原則為削弱乃至毀滅敵人艦隊,並可以由決定性海戰或對港口的封鎖達成;海權論引起了各國注意並廣為流傳。另一位海軍思想家柯白(英語:Julian Corbett)則認為“海戰的目的必須經常是直接或間接地確實獲致製海權,並阻止對方獲致它”,亦提出了製海權必先掌握海上交通線,不論是在軍用,或者商用方面。此後,西方海軍沿用揉合兩者的製海權戰略思想近50年,例如大艦巨炮主義
1890年起,馬漢發表《海權論》系列著作,他認為製海權是國家遂行海權運作的一部分,根據英國海軍發展與海洋霸權歷史,海上力量對於國家繁榮與安全十分重要,若一個國家要成為強國,必須要掌握在海洋上自由行動之能力:43-44;海戰最高原則為削弱乃至毀滅敵人艦隊,並可以由決定性海戰或對港口的封鎖達成;海權論引起了各國注意並廣為流傳。另一位海軍思想家柯白(英語:Julian Corbett)則認為“海戰的目的必須經常是直接或間接地確實獲致製海權,並阻止對方獲致它”,亦提出了製海權必先掌握海上交通線,不論是在軍用,或者商用方面。此後,西方海軍沿用揉合兩者的製海權戰略思想近50年,例如大艦巨炮主義
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