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宋瑩和鄭禮的兩人搜索小隊，就如廣大的“撿屍”小隊一般，在沒有主人的世界肆意的收割資源，吃的盆滿缽滿。

有鄭禮的搜索、潛入能力，有宋瑩的深海打撈、大范圍清水能力，他們總能趕在所有人前面撈走寶藏.......就算那“寶藏”被人盯上了，也沒有他們準確和方便的打撈能力。

在這個時候，大部分人都壓抑著自己的火氣，如果搜索失敗、遭到挫折，與其發生糾紛，不如前往下一個更容易到手的目標。

這個時候，手腳快比什麽都實在，無數的“無主”寶藏就暴露在露天和無人區，先手抵達賺翻，來的晚了啥都沒有。

當然，由於下手又快又狠，還真的不挑目標，名聲也壞了點......“黑色的搶劫小隊”也隨之聲名遠揚。

傳說“黑色幽靈船和鄭禮”的出現，意味著可以直接放棄這次探索.......沒錯，傳說中直接點了鄭禮的名字，新人賽的MVP已經不是純粹的無名之輩。

這一撈，就足足撈了四個多月.

沒辦法，賺的實在太多了，比戰團集體死磕高級怪物還多，也自然的越撈越遠，等那一圈子撈下來，也就直接過了約定的集結時間。

萬幸，現在這裡已經成為了人類的地盤，雖然網絡什麽的不能指望的太早，但讓人帶口信回去是沒有問題。

“多放假一段時間，具體時間不定，等我們回來。”

就是讓某些趕回來結合的團員有些悲傷，難道自己繼續出去撈?呃，最後還真的又出去了。

畢竟，在整個社區、網絡的氣氛相當溫和，整體風向傾向於撈寶的當下，可預見的短期內不會出現重大戰事，而這邊實際囤積的兵力遠超需求.........直白點說，一點簡單的狩獵任務都可與招來十個戰團，新人戰團未必有工作可以乾。

等最終，這瘋狂的“淘金熱”開始退散，和平戰團再度聚合的時候，差不多也過了半年，。

這無疑超出了所有人的預期.........鄭禮也在思考，如果趙玉甄當時知道這個情況，就有理由留下來了吧。

這個時候，對於這場戰役的總結也差不多出來。

懸賞的懸賞，加官的加官，該有的都有，和平戰團的新人們，收獲了一批真正的榮譽戰功和真實戰功。

而整體形勢的良性發展，還有可預見的巨大收益，也讓中部六城加強了各方面的聯系。

終於，一個簡單的盟約，在戰後第五個月的時候，被丟了出來。

“複興聯盟嗎......”

意料之中，也是情理之中的事情，六城簽署了正式的盟約，成為了軍事、經濟、政治上的聯盟。

聯邦?不管從太過遼闊的領域范圍，還是從各家之間的關系，建國這種事還是太早了。

而且六城之間的差距實在太大，就是對外族、人類自己的看法都有價值觀程度的差異，強行糅合在一起，會出事的......還不如建一個大框架，在保留爭議的同時，加強相互間的聯系。

聯盟和聯邦在這個時候的區別，就是在於前者是很多個體加強聯絡、交流、協調的手段，而後者則是一個全新的“個體”。

雖然六城內部已經有“建人類國”的呼聲了，但稍微理智一點的人都知道時機並不成熟。

但僅僅只是一個較為松散的聯盟，就帶來了整個區域的徹底變革，直接涉及到每個組織甚至每個人。

首先，就是商業上大幅降低關稅、交易稅，鼓勵跨城貿易.........本來大家都以為這樣會造成一定時期的財政緊缺，

結果第一次年度結算的時候，就差點直接稅收翻倍。原因?無非是六城加強了聯絡，統一了稅制和稅收程序後，也讓跨城交易的具體數據有了相互查閱的可能，讓很多踩著線逃稅的跨城公司、組織沒法輕松的逃稅了.......是的，是“輕松”而不是“無法”，但已經讓總收入直接翻倍，可以想象之前逃稅到底有離譜。

而可預見的，商業上的聯合，對境內所有組織、公司進行了注冊和逐一盤查，不僅能夠找出很多隱蔽的“炸彈”，總稅收翻個四五倍都是可以預期的，這還是實際稅率大幅降低後的結果。

而多出的收入，第一時間，被投入了“偉大之路”的建設之中。

這是一個真正足以用偉大冠名的工程，一個六城之間來往的主乾道。

道路本身並不重要，各種超規模的大車來往，就是鋼鐵合金構造的地面，也可以給你碾成粉碎，重要的是“道路”周遭的各種設施搭配。

通訊的網絡、作為守衛力量的駐點戰團、靈能設備的維修生產車間、劍主放松飲食的休息站，可預見，一旦建成之後，跨城旅行的安全性會大幅提升，甚至連傳說中的“旅遊業”也可能再度複興。

唯二的兩個麻煩問題，就在於......

“第一期只是秀江—時遷—寧平的三市主乾道嗎.......”

修路當然是從修建消耗最低、已經有一定基礎的區域開始，秀江到時遷再到寧平，本來就是一條直線，而且已經有相對安全的“官道”， 再其上基礎上的擴寬完善就是，自然就成為了第一期的主乾道。

寧平不是沒了?舊寧平的確沒了，新寧平卻正在建設之中。

鬼王秋之山的遺骸之上，會被建成“新寧平市”........怎麽說了，非常有這個時代的人類風格，既然復仇就復仇到底，把自己的名字刻在仇敵的屍骸之上。

對於這條主乾道，先從三城開啟，其他三城雖然有些說法，但也能夠理解，畢竟萬裡長城也是一磚一瓦開始的，開始就做涉及六城的全景規劃，簡直等於把這個工程直接送進廢案故紙堆。

主要爭執點，還在第二個問題上。

“第一期預定完成時期413年，今年是373年吧，第一期就預定40年?！還真是有生之年項目了。”

僅僅只是三城之間的一條主乾道，都預期花上40年，這還是集合了六城的資源和人力資源。

“按照現在的資源和技術，的確需要40年以上，如果出現波折......百年都是可以預期的。”

當這個計算結果出來出後，很多人都發生了動搖，誰能夠確定四十年後會發生什麽?到時候六城之間的關系如何，還用不用的上這條路。

但不管怎麽說，最終道路建設工程，依舊從秀江端、時遷端率先開啟.......畢竟，這兩城都想從中部的發展之中獲得巨大的利益。

對於一個族群來說，外部的變化不是根本，內部的變革，才是影響一切的根本。

僅僅只是交通、商業、稅務上的聯通，中部六城其中的三城，就有成為三城聯盟的趨勢。