車到半坡處，王師傅指著車前的一條白線，向我說道:“鄭老師，您看到沒有，這個半坡起步也不是想在哪兒起都可以，必須要到這個白色的標志線前才能停住再起，停住車後要先拉起手刹，車子至少要停住有三秒之後，才可以再起步。”說著，王師傅示范性地給我做著動作，他先拉起了手刹，然後稍等了一小會兒，之後再放下手刹，於是，坡起的最難動作便在這個時候開始。

　　凡考過駕照的人，都應該知道，“坡起”的這一項，最可怕的事就是在半坡道上停車再起步時，車子不往前走反往後退，駕考出現了這種情況，那是一票否決的，會直接掛掉。

　　坡起之難就在於此，畢竟車子是在半坡處，一旦坡起失敗，隨著地球的引力作用，車子肯定得往後溜，一直退到坡道的最底端完事。所以要過好這一關，就必須要在車子起步時掌握好操作的各種要領。

　　王師傅經驗豐富，功夫老到，只見他放下手刹之後，左腳一邊慢抬離合，右腳一邊慢慢地又松開刹車，車子在半坡處哼哼地轟鳴了兩聲之後，猛地把身子往起一抬，又穩穩地繼續向前，直駛上了坡頂，這就算是坡起成功了。

　　王師傅做完了才和我說:“鄭老師，剛才我做的時候，您都看到了吧，哎，坡起這東西，就是一個兩腳如何配合好的問題，左腳的離合器要松，但不能松得太多，松得太多太快，車子會憋火;這個離合器又不能繼續再往下狠踩，踩得多了車子肯定要往後溜！右腳的刹車也要同時跟著控制好，你必須要配合著離合器，恰到好處地松開刹車，如果不松刹車，車子就會總呆在半坡不動，也就談不到坡起了。”

　　說著，王師傅從正面把車子開下了坡道，又繞回到原起點處，於是我們的車前就又對準了這個高高的斜坡了。

　　不知怎的，看到這個斜坡我總會有些犯怵，我心裡在想，我的天呐，這麽高陡的一個斜坡，中間需要停一次再起，怎麽可能不出溜下來?看來這個“坡起”還真的是一個技術活兒。

　　王師傅下了車，讓我坐到駕駛位置上，他則坐到了副駕駛位置，說道:“好啦，鄭老師，來一遍吧。”

　　我硬著頭皮，驅動著這輛桑塔納哼哼著一點點地朝坡上爬去。

　　開始的時候還挺順利，我覺得這輛車如果光往上爬，也並不是什麽難事，眼瞅著車子已經是到了“半山腰”處，王師傅便喊道:“行，可以了，停下吧。”

　　我踩下刹車，這個位置果然是對，正是剛才王師傅給我指的前方有白色標志線處，王師傅繼續給我做著指揮:“啊，好了，現在開始拉起手刹，對！就這樣，車子稍停幾秒……好了，現在請放下手刹，右腳松開刹車，左腳緩抬離合器，讓車子往前走……走……走哇！”

　　王師傅見我“賴”在原處有好半天了，車了卻仍沒有動靜，納悶地問我怎麽還不走。

　　其實我怎麽不想走，我是走不了，因為我在松開刹車後，左腳的離合器控制得卻還不太到位，車子的動力不足，只是在原地呻吟，往上爬卻爬不動。不但爬不動，好像還有點偷偷地要往後溜的跡象，嚇得我趕緊又把刹車給踩住了。

　　王師傅見我還踩著刹車，急道:“哎呀我說鄭老師，我剛才不是說過了嗎，這個時候您就別再狠踩刹車了，否則車子起不來！您這車總在半坡道處停著，這也不叫個事兒啊，得往前走，走！走哇！”

　　我一臉尷尬地苦笑著向王師傅說道:“可是王師傅……我……我怎麽覺著我這刹車一松，

車子就會往後溜呢！”　　王師傅這才注意我的左腳還在踩著離合器，忙說道:“那就松開離合呀，松！一邊松離合器一邊松刹車！松啊……啊呀……”

　　隨著王師傅的一聲絕望的大叫，我的右腳是松開了刹車，但左腳的離合器卻還在狠踩著沒有松開，桑塔納車子無助地哀鳴了一聲之後，頓時往後面出溜而下，一退而到坡底。

　　完了，這第一回坡起，算是失敗。

　　王師傅一臉失望，向了我說道:“咦?這事可奇怪了哎，明明那個倒車入庫那麽難學，我是隻教了一遍您就會了，可這個坡起是很容易的您倒是學不會！”

　　王師傅沒有想到，其實我前天在長嶺駕校裡已經把倒車入庫走了無數遍， 雖然總沒有成功，但那一遍遍的重複練習，也並不白練，至少是讓我有了車感，等於已經是“半熟”狀態，他今天再教我的時候稍作點撥，那方法又全都對，我自然也就會很容易地成熟。但對於這個“坡起”，我則完全是一個陌生狀態，第一遍不成，這也很正常。

　　我非常不好意思地對了王師傅說道:“王師傅……實在是對不起啊，我這個人……我這個人其實挺笨的，我實在是太笨了。”

　　王師傅倒沒著急，道:“沒什麽沒什麽，誰也不是一生下來就什麽全會的嘛，這第一遍不行就不行，那就跑第二遍！沒事，您再來來。”

　　於是，我把車子啟動，繼續向前爬坡，但這第二次居然和第一次一樣，兩腳又沒配合好，車子又出溜了回來。

　　王師傅撓撓頭，說道:“嗯……這個嘛，是不是和這個車體的重量有關?我這人的體重是二百多斤，壓在車上也確實是沉，造成車子起步困難……科目二考試的時候，車子上也是只有一個人的。來來來，這回這麽著，我不在車上陪著您了，我下去。”

　　說著，他打開車門，下了車，站在坡底的邊緣處，對我又說道:“好了鄭老師，這回車子的重量減輕了，您再試，再試！我在這邊瞅著您！”

　　其實，對於桑塔納而言，車上多一人少一人的影響並不大，這個問題的關鍵還是在於我的操作不熟練，所以，在這回王師傅不在車上以後，我仍然是故伎重演，車子到了半坡，又沒衝上去，在那裡哼哼了一會兒後，又無奈地退回了坡底。