“時間差不多了，我先出去準備。”感歎完畢後，馮若強看了下手表，與眾人聊了兩句後便起身先一步走去。

　　 過了一會兒，居文斌也看向了劉峰和張勤等人，笑著說道:“咱們也該出去露面了，諸位，請移步吧！”

　　 頓時，一眾大佬紛紛離開了這間幕後休息室，向著大會現場而去。

　　 此時，時間已經是8:50左右了，幕前的大會現場匯聚著好幾萬人，放眼望去一片人山人海。

　　 毫不誇張的說，這裡匯聚著的是當下華國汽車界或者科技界最高端的精英群體，遍地都是技術大佬和商業領袖，沒個千萬資產的恐怕都沒資格參會，只能在場外看看直播，因為場地的席位實在有限。

　　 如此盛況，恐怕也只有傳說中的烏鎮互聯網大會才能夠堪堪比擬了。

　　 只不過，越是世所罕見，越是給魔都舉辦方帶來了沉重的壓力，毫不誇張的說，這幾萬人代表的是華國汽車工業界的未來啊，因此，場地的安保情況也相當地嚴厲，龐大的武警隊伍圍繞在會場四周，每隔三五步就能看到一個人手，鷹隼般的眼眸警惕地盯著周圍。

　　 大會現場最前排的席位是清一色的單人坐沙發，能入此席位的要麽就是有關部門的領導，要麽就是科技圈數一數二的大佬，或者乾脆就是數百上千億的汽車工業界領袖以及行業內最頂尖的一群人。

　　 被廣大吃瓜網友戲稱為大佬專區的第一排坐席。

　　 當劉峰與張勤等一眾大佬們現身的時候，現場的媒體立馬就注意到了。

　　 張勤就不用說了，妥妥的官方大佬，在“可控核聚變工程”中經常出現在屏幕中的科技部.長;

　　 而劉峰，自也不用多說，論技術和科技號召力，在場還沒有比這位更大的咖;

　　 至於其他幾位，有一汽、上汽、長安、東風等國有汽車界掌門人，而私營企業，則有李舒服、王傳福等代表人物，此外，還有寧德時代掌門人曾毓群等等。

　　 此時此刻，這些大佬一現身，天然就有著強大的鏡頭關注到這裡，現場的媒體記者都不由自主的把鏡頭轉移到了此處瘋狂抓拍著。

　　 “咦，劉教授旁邊的那小姑娘是誰?”

　　 “張總和居總似乎對她都非常客氣。”

　　 “注意細節，你看就連一汽、上汽、長安、東風的那幾位，都沒有資格與張總等並排，而她竟然做到了。”

　　 “太年輕了，等等，她怎麽也能坐在最前排的大佬專區?”

　　 會場上的記者格外注意到了劉峰身邊的年輕女子，穿著一身職業禮服，不時地與居文斌有說有笑，這一幕想不被媒體界人士注意都不可能。

　　 在場的某位記者似乎想到了什麽似的，驟然面露震驚，低聲驚呼道:

　　 “難道她就是劉教授的高徒，峰越汽車真正的幕後創始人?”

　　 關於峰越汽車創始人的一些信息，大多都是來源於網上，確切的來說是來源於劉峰。

　　 一開始，所有人都以為想要造車的人是劉峰，然而，隨著事情地不斷披露，他們才逐漸發現，劉教授雖然在這裡面也發揮著至關重要的作用，但真正想要造電動汽車的人，竟然是他的徒弟周越！

　　 消息一經披露，周越小姐姐幾乎就被人“人肉”出來了。

　　 劉大教授的高徒，青交會上的風雲人物，22歲就已經碩士畢業，之前研究出了生態環境材料以及在“可控核聚變”工程當中，開發出了半導體熱電材料、廢熱水循環系統等等，還獲得了國家頒發的“壯志凌雲”二等勳章，妥妥的大才女！

　　 沒想到這樣一位外表柔柔弱弱的小女子，竟然有著不輸於男兒的雄心壯志，想要打造出華國獨一無二的純電動汽車，引領整個汽車行業深刻變革！

　　 一時間，閃光燈不停地拍下小姐姐自信的身影，已經有敏感的記者打算把她作為本期新聞的封面人物了。

　　 一出席就坐在大佬專區，不可能不被關注，畢竟能坐在這個專區的人幾乎都是官方、商界或科技界的超級名人，只有周越是第一次露面，而且還是其中最為年輕的。

　　 小姐姐不知道的是，就在她出現在大會現場不久，後方坐席區有兩個人看到她的時候，心中難以平靜。

　　 尤其是為首的那一位，不是別人，赫然便是她的師兄弟，謹洪化工科技有限公司的現任ceo費修謹！

　　 此刻他默默的注視著她，但心裡卻很不是滋味，還有旁邊的杜洪，望著前方那個人的身影也是目光複雜。

　　 這才過去多長時間，跟在老板身後的人竟然率先成為了風雲人物，而他們這兩個單飛的，在關注度上，竟然連人家的零頭都比不上了！

　　 關鍵是，人家還是一名女子！

　　 NN的，當初決定從老板那裡單飛的時候，怎麽就沒有想到也像這位一樣打次土豪呢?

　　 要不然，他們的謹洪化工恐怕早就起飛了！

　　 悔啊，悔死了！

　　 然而世間沒有後悔藥，時光也不會倒流。

　　 現在想讓他們兩個去找劉峰，然後借助自家導師的名氣給自己的公司站台，心高氣傲地他們還真做不出來！

　　 嗯，只有靠自己親手發展起來的公司，才有創業的成就感，

　　 他們不嫉妒，真不嫉妒……

　　 其實，說實話，費修謹和杜洪這兩一起創業的道路還算一帆風順。

　　 謹洪化工科技有限公司，在化工領域雖然還只不過是新人，但在業界，卻也打出了自己的名頭。

　　 尤其是作為劉教授的高徒，這兩在沒有吃老本的情況下，硬是搞出來了一種輕量碳纖維材料，可以用在汽車外殼身上，在保證安全性的同時，能夠大幅度降低汽車車身重量，已經贏得了不少大企業的訂單，因此，這一次也在汽車大會的邀請行列。

　　 劉教授的徒弟，沒人可以小看！

　　 劉峰可不知道這兩貨竟然也來到了現場。

　　 當然，即便是知道，恐怕也只能在會後再續前緣了。

　　 說實話，這場大會他本來是不想出席的，但為了給自己的寶貝徒弟站台，再加上業內成名已久的大佬無一例外到場，都想和他接觸，他要是不來終究不大合適。

　　 本想低調做人，奈何實力不允許啊！

　　 到了8:55分，大會如期開幕，工信部大佬馮若強作為主持人登場了，說了幾句簡單的現場詞後，邀請魔都的一把手上來做了一段開幕致辭。

　　 然後，到了9:00，在全場目光的聚焦之下，作為汽車工業協會的掌舵人，居文斌上場了，劉峰也在做著準備，因為在之後，他將會介紹常溫超導電池的部分數據，並且代表峰華汽車公司，推出他們的第一份重磅產品！

　　 “各位早上好。”

　　 居文斌上來簡單的打了聲招呼，這樣的場面對於他來說hold住完全沒多大壓力。

　　 “很榮幸能夠代表華國汽車工業協會，在本次大會上做匯報。

　　 根據華國汽車工業協會數據顯示，2013年，華國汽車製造商共交付22，226，616輛客運和輕型商用車。

　　 這是自2009年以來，華國汽車行業成為全球最大汽車行業以後，再次創下的新的佳績！

　　 華國的汽車廠商很多。

　　 包括傳統的‘四大’國內汽車製造商，上汽、東風、一汽、長安，以及其他華國汽車製造商包括廣汽、吉利、京城汽車集團、華晨汽車、長城汽車、比迪亞、奇瑞和江淮汽車等等;再加上一些跨國製造商與國內製造商有合作的合資品牌。

　　 雖然華國製造的大部分汽車都在國內銷售，但在2011年，出口量已經達到814，300輛，華國國內市場，為汽車製造商提供了堅實的基礎！

　　 歷史的車輪滾滾向前，華國的汽車工業也將會越來越好！

　　 然而，回顧華國汽車工業的發展歷程，卻是一條崎嶇的、坎坷不已的道路。

　　 還記得華國製造的第一輛機動車，是一輛叫做‘民生’的卡車，卻是由Daniel F Myers設計，原型是在沈陽的遼寧溝迫擊炮兵工廠製造的;

　　 在1931年5月31日，在張良.學的讚許和幫助下，正式成立了民生工廠，生產目標就是國內緊缺的載重汽車！

　　 然而，在開始生產之前，這家工廠就被侵華東麗軍隊炸毀，導致生產從未開始，華國的汽車工業，一開始就遭受到了嚴重打擊！

　　 後來，楊城虎將軍資助發明家唐仲明發明了一種以木炭為動力的新型汽車發動機，1932年，正式在魔都成立了中明機械有限公司，開始生產，華國汽車工業這才有了自己的一份微薄產業。

　　 從1932年到1949年，華國國內主要使用的也正是這種以木炭為動力的汽車！

　　 然而，在全世界都在推進燃油車的時代，這種汽車一出場就注定了落後！

　　 直到到了新華國，在毛熊國的幫助下，我國這才正式建立了自己的燃油動力汽車工廠。

　　 金陵汽車(集團)公司，魔都汽車工業公司，濟欄(華國重型卡車集團公司)和京城汽車工業控股公司以及第二汽車廠(東風汽車公司)。

　　 然而，在共和國成立的前30年裡，產銷量都不大，每年也只有幾萬兩的汽車產量。

　　 真正開始迅猛騰飛，已經是20世紀90年代以後了。

　　 1992年，華國汽車年生產能力首次突破100萬輛。

　　 2000年，華國汽車產量超過200萬輛。

　　 2001年加入世界貿易組織後，全國汽車市場平均年增長21%。

　　 到了2009年，咱們華國的汽車產量達到了1379萬輛，其中乘用車800萬輛，商用車341萬輛，正式超過M國成為世界上最大的汽車生產國！

　　 預計到2014年，也就是今年年底，華國的汽車產量將會佔據全球汽車產量的26%，超過M國以及東麗國的總合！

　　 毫無疑問，在規模上，華國汽車工業的發展進程是相當喜人的，從木炭汽車到燃油汽車，經過了80多年的發展，已然成為了全世界最大的汽車製造和生產國。

　　 然而，產量巨大，卻大而不強！

　　 核心技術的缺失，專利壁壘的難以突破，使得國產汽車比起國外廠家，普遍缺乏競爭力，一直都只能在低端市場徘徊！

　　 我們一直希望建立具有全球競爭力的汽車公司，我們也從來沒有放棄變大變強的腳步！

　　 今天，機會終於來了，一個嶄新的時代將會從我們手中開啟！

　　 ——新能源純電動力汽車，在常溫超導電池的推動下，即將進入新的時代，而傳統燃油汽車，也將像木炭汽車一樣，注定將成為一段歷史！

　　 借此機會，我代表華國，代表華國汽車工業協會，正式宣布，華國將在2030年前，全面禁止燃油車銷售！”

　　 話音落下，下一秒，整個大會現場竟是鴉雀無聲。

　　 除了極少數坐在最前排大佬專區內的那些商界或科技界領袖級人物已經提早知道消息以外，剛剛得知這一消息的人，無不目瞪口呆。

　　 幾萬張臉在這一刻，無不呈現呆若木雞的狀態。

　　 2030年，全面禁售燃油車，就這樣出台了?！

　　 雖然自從華國開始全面補貼新能源汽車的那一天開始，所有人都知道華國燃油車的禁售已經是時間問題，但這一天絕對不會太早，即便是最樂觀的估計，也將會是在2050年左右！

　　 畢竟，目前市面上的新能源汽車，無論是價格、續航裡程還是方便性，基本上都只是笑話而已，完全不足以和傳統燃油車競爭，然而萬萬沒想到，華國竟然直接提前到2030年！

　　 難道，在實驗室裡，華國的新能源汽車，真的已經成熟了嗎?

　　 敏感的人還關注到了這位大佬口中的關鍵信息:

　　 純電動力、常溫超導電池。

　　 竟然是超導電池！還是常溫超導！

　　 難怪！

　　 難怪！

　　 心中的震撼已經無以複加……

　　 除了呆若木雞的國人以外，表情最精彩的就要屬外國人了。

　　 “麥克，我是不是聽錯了?純電動力、常溫超導電池?”

　　 “吉米，我想你沒有聽錯，除非我也聽錯了，或者居先生說錯了。”

　　 “天啦，為什麽華國人突然可以推出常溫超導電池，為什麽?”

　　 “不，這不可能！絕無可能做到！”

　　 終於， 全場鴉雀無聲的狀態並沒有持續多長時間，隨著人們逐漸回過神來，整個大會現場頃刻間被一片嘩然之聲所淹沒，爭論聲響徹一片！

　　 而另一端，西半球。

　　 時任大眾總裁的西蒙斯·利瓦伊正在家裡觀看這場直播。

　　 顧客是上帝，對於大眾集團來說，華國早已經成為了大眾集團最大最重要的市場，一旦華國市場行情波動，整個大眾集團的營收也將會抖三抖。

　　 因此，恐怕再沒有一個外國人比他更為關注華國國內的這場盛會了，若非時間不允許，他甚至都想親自飛到華國，參加這場會議！

　　 這時候，他恰好喝了杯咖啡提神，聽到居文斌的宣講，還沒咽下去瞬間就一口噴了出來，整個人驚坐而起，盯著直播視頻滿臉呆滯。

　　 “常溫超導電池?臥德伐???！！！”