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《三國之殖民海外》二百四十三章 漢末武官
標準為五百人的一營之上,就是一部,這也是部曲的由來。

一部之長,最少都是別部司馬,略低都尉一點,還有就是都尉、校尉。

一部之人數不定,有時是統領個營,兩三千人左右,有時也可能是個曲,不到一千人,特別是別部司馬,經常都是賜予,帶著數百外來投奔者的。

而統領一部之別部司馬、都尉及以上,都是不用親臨一線,衝鋒陷陣的。

而是以主將的份,居後方,位高處指揮。

作為正真意義上的全職指揮官,是有配備親衛的,如統領三千人之校尉,配三百親衛,五百人之別部司馬,配五十親衛,以十比一為標準。

親衛,作為貼保鏢,這也是曹軍中,唯一全面開放,可以自己招募的將士,有空缺時,即可以申請麾下相中者,在曹批準況下填入,也可以向上申請,由曹派送。

同時,親衛中武官的任命、罷免、剔除,都是由其自行處理。

中平元年黃巾之戰時,劉備就是領著五百私曲,投奔恩師盧植,混了一個別部司馬銜。

別部司馬略低於都尉,都尉略低於校尉,校尉之上就是中郎將。

中郎將統領數部,人數根據需要而定,當初統領數萬大軍,討伐黃巾的皇甫嵩、朱儁、盧植、董卓,四位主將,就是中郎將。

中郎將也是時下最高的實職,再之上就是重號將軍,都是不常設,而是戰爭時期臨時加封了,像大將軍本都是不常設的。

只是後來數十年,大漢境內也沒有真正太平過,各地小規模造反不斷,自稱這將軍那將軍多如牛毛,自稱皇帝的都有好幾位。

因此,朝廷常常設有大將軍,並慢慢位列到了三公之上。

等同三公的驃騎將軍、車騎將軍、衛將軍,以驃騎最尊貴、衛最次,驃騎只有最困難,另外兩位將軍都有了,爆發全面戰爭時期才設。

四大三公級別的將軍之下,是視同九卿的左右前後四軍將軍。

再之下是區域統帥,最高是四征,如征東將軍統領青、兗、徐、揚四州,屯駐揚州。

征南將軍統領荊、豫二州,屯駐新野。

其次是四鎮將軍,其次是四安將軍,再其次四平將軍。

這四大征、鎮、安、平,都是高級將軍。

高級將軍之外,帶將軍稱號的就都是列將軍,也就是俗稱的雜號將軍了,除了中間加個“大”,也算重號將軍,余等如伏波將軍、討逆、驍騎、樓船、奮威、度遼等將軍,都是雜號將軍。

雜號將軍之下還有一個偏將軍,此時還是最低一級的將軍。

哪怕如此,連偏將軍都是不常設的。

等到漢朝皇權旁落之後,拿不出什麽封賞的傀儡朝廷,才開始讓這些不常設的高級將軍、雜號將軍變成常設。

讓時下實職最高的中郎將,屬於高級武官的校尉、都尉,淪為中層武官,很多連營一級都撤了,曲軍侯之上,除了大部分都是都尉、甚至校尉,原來的軍司馬變成了不滿編營的主將。

還嫌不夠用,新設了大量原本沒有的雜號將軍之後,還在其下設立牙門將軍,位列偏將軍之上,最下還有裨將軍。

一個個剛剛拉起一個數千烏合之眾,或者是一場大功,封裨將軍的成為常態。

曹軍是為曹的私人部曲,主公曹都只是雜號討逆將軍,曹軍正兵又有十九萬,屯兵數百萬,加上朝廷對高級武官名額,管控嚴格。

因此,除曹以外,最高者還只是都尉,而都尉領軍,往往是上萬,乃至數萬正兵。

部級人數不等,最高如九頭蛇正白旗,

為一萬旗兵,旗主曹鷹也只是假都尉,部級最低也統領數營,兩三千將士都算少的了,為軍司馬。一營五百將士,本應該是軍司馬,但在曹軍之中,都是假軍司馬,甚至是軍侯代理。

曲、隊、什、伍,除了為了儲備、陪養武官,而多安排二三位假軍侯等副級主官,倒是沒有什麽區別。

此刻的張白,已經因功勞,升到了屯長之位,不過其在虎豹義從,所有人職位都比普通部曲高一級,也就是說,他這個屯長,實際隻領一隊,五十人。

在虎豹義從,與他同級的有四位,高半級兩位,高一級的一位。

韓忠西路軍的順利,只要再進一步,到達湄公河,就將在那裡建立內河的港口。

隨行的有船匠,也有造船的工具,旁邊到處都是百年以上的大樹, 皺濤將領著新編南海艦隊的骨乾,在這湄公河的港口上。

造內河平低船,組建搭建南海艦隊的架子,再建海船,完成南海艦隊的組建。

艦隊的基層士卒,將在架子搭建之後,從蔣欽之內河艦隊,韓季之東海艦隊,吳鵬之北海艦隊,調一部將士,湊夠一成的編制。

剩下九成將從屯兵之中,選出合格人員,完成新兵訓練之後,再派遣過去。

曹、韓季兩人,在張白的護衛下,正在各船巡視況,隨行的還有烏浦這個臨時翻譯,這時聖象八旗中,一個直立的影,吸引住了曹的注意。

曹走了過去,這位青年佔人連忙前來迎接,搖搖晃晃,行了個還算過得去的軍禮。

“你好”曹揮了揮手,用佔人語,親切的打著招呼,青年佔人受寵若驚,曹之後回頭跟烏浦道“跟他說,問問他怎麽暈船”

“諾”烏浦與青年佔人嘰裡呱啦的說了幾句,之後跟曹稟告道“他說他也不知道”

這下曹看向旁邊的韓季,為最早加入海師,一開始就是主官之一的他,雖是內陸人士,但多年海師主將經驗,讓他還真了解。

其沉吟一下,開口道“海師從無到有,再到現在三萬將士,很多人就來自於內地,還有很多來自河流稀缺、不會游泳的北方人士。

這類從未坐船,卻不暈船的況也有,但不多,且這類人海上訓練,往往比那些後天鍛煉出來不暈船的將士,進步更快。”

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