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《移民全球》第829章:新世界島的另1極(35)
山地和叢林,佔據著南美洲的絕大部分土地,與此形成鮮明對比,南錐體的平原,是這塊大陸上,最肥沃的土地。

 它平坦的天然大草原,降低了建設成本,溫帶氣候造就了富饒的農業區。

 但真正優勢在於,該地區的河道結構。

 巴拉那河、烏拉圭河、巴拉圭河與拉普拉塔河——形成巨大河口,從布宜諾斯艾利斯和蒙得維的亞

 ,即烏拉圭S都,間注入大西洋——大部分河段都可通航。

 與卡車運貨相比,水運成本要節省10到30倍。

 因此,這些水運體系與陸運體系相比,很容易就產生了大量財富。

 這個水系合起來,覆蓋了這塊農業平原,即拉普拉塔河流域。

 拉普拉塔河等河流的存在,對農業區意義非凡。

 像小麥、玉米、大豆等糧食作物單位體積價值低——遠途運輸耗資巨大。

 水運能降低運費,不僅能將糧食作物便捷運送到下遊,還能通過海洋,運送到世界其它地方。

 與拉普拉塔河流域相比,俄羅斯的情況就截然相反。

 俄羅斯發生饑荒主要原因在於,無法將糧食作物高效運至城市,因為俄羅斯通航河流所處位置不當——意味著糧食作物,只能通過卡車或火車運送。

 南美大陸最重要的地理情況,是拉普拉塔河流域的河流,都是通航河流,而且,通過運河和水閘可連成體系。

 只有北美的大密西西比河網可與此相媲美,大密西西比河網流域更廣,互相連通,可通海洋。

 互相連通的河網,能形成更大規模的經濟,創造出更多的資本,養活更多的人口,極大地增強了,建立單一國家政權的可能性。

 與此相反,北歐平原河流互不相通,因而形成多個互相敵視的M族。

 阿根廷控制著,拉普拉塔河口和大部分通航河段。

 因此,處於該地區的烏拉圭、巴拉圭和巴西處於不利地位。

 總體上,巴西實力超過阿根廷,但並非在資本創造能力絕佳的拉普拉塔河流域取勝。

 巴西大部分領土,不位於南錐體地區。

 相反,巴西850萬平方公裡面積中,大致有三分之一是大面積的叢林,其中最棘手的部分,位於亞馬孫河流域。

 盡管那裡有許多開采礦產的機會,但由於基建代價高昂,讓人望而卻步。

 亞馬孫流域南部,有一個獨特地區叫塞拉多,這是一片廣闊的熱帶稀樹草原地區,土壤酸性很高。

 不過,與叢林地區相比,這裡的濕熱程度有所緩解,所以塞拉多能夠通過強權發展經濟。

 然而,代價巨大。

 除了要克服大量的基建困難——塞拉多缺少通航河流——這片土地還必須經過完全改造才能使用:

 清理、平整、變肥沃,付出大量勞力,才將其改造得適宜種植傳統農作物。

 還有就是距離問題。

 塞拉多地處內陸,所以,往這運送任何補給,或往外運送農產品都運費高昂。

 巴西過去三代人,基本都在參與這種宏偉工程。

 幸運的是,並非所有的巴西領土,都如此難以開發。

 巴西大約有60萬平方公裡的土地,是傳統意義的可耕地。

 盡管,這隻佔巴西領土的7%,但這片可耕地面積,卻相當於得克薩斯州或法國的面積。

 這部分土地,都位於巴西南部。

 但是大部分都地處內陸,交通不便。

 巴西的核心區,隻佔了這片可耕地的四分之一,相當於突尼斯的大小,位於熱帶地區邊緣,一直綿延至溫帶南錐體地區。

 這部分地區,在早期殖民時代,就是巴西的傳統定居點,也是巴西存在三百多年來,人口集中所在地。

 正因為如此,此處地形幾乎對巴西發展,起到決定性的影響。

 理解該地地形及其演化,有利於理解,後世巴西發展成大國的動力是什麽——阻礙是什麽。

 這塊巴西核心區,有兩大明顯特點。

 首先,氣候是亞熱帶氣候,所以,該地發展遇到的困難,小於前面提到的熱帶區。

 第二,也是更重要的一點,巴西內部是個隆升高原——叫巴西地盾——緊鄰大西洋海岸,幾乎巴西的全部東南陸地邊界。

 從地盾到大西洋地勢驟降,從大西洋遠看,好像銅牆鐵壁屹立在海岸——形成巴西沿海城市引人注目的背景。

 這堵銅牆鐵壁被稱作大峭壁,巴西核心區的大多數城市——裡約熱內盧、維多利亞、桑托斯和阿雷格裡港——都位於大峭壁與海洋之間的孤立、平坦的小塊地帶。

 這種孤立地形面臨的最主要問題,是如何建成“規模經濟”。

 標準的城市發展模式是,城市圍繞某種核心經濟優勢建立,典型情況是河流通航終點,

 即一定噸位貨輪,能最遠到達的內陸地點,或是一個港口,又或是一個其它運輸交叉點。

 隨後城市可以以此擴展,主要是沿著運輸通道發展,因為運輸通道通往何方,意味著那裡,存在更大的經濟機會和低廉的經濟成本。

 只要沿線土地還算平坦,城市就能一直以較低成本延展下去。

 附近城市會逐漸合並,相互間共享勞動力、資本、基礎設施和服務。

 由於協同效應,規模經濟激增,這種大都市,會逐漸創造更多資本和技術工人。

 大都市——諸如後世米國的紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎、東京、布宜諾斯艾利斯、伊斯坦布爾和S海、燕京——構成了全球經濟體系的中心。

 這種“標準”發展模式, 在全世界被複製。

 最初的米國模式,是米國東海岸從華盛頓到波士頓的巨大城市帶,主要有巴爾的摩、費城、紐約、哈特福德和普羅維登斯。

 歐洲的類似城市群,囊括了德國萊茵河谷的許多城市。

 這兩個例子中,大小城市組合為城市/郊區群,共享資源互相支持。

 所有案例共同特點,是城市擴展依靠的土地。

 這種土地,恰好是巴西核心區所缺乏的。

 在整個巴西南海岸,大峭壁直插入海洋。

 所以,巴西城市被迫建立在,大峭壁沒有延伸至海洋的,相對平坦的幾個小塊孤地上。 (https://) 《移民全球》僅代表作者陳健鋼的觀點,如發現其內容有違國家法律相抵觸的內容,請作刪除處理,https://的立場僅致力於提供健康綠色的閱讀平台。【】,謝謝大家!
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