移民全球正文卷第八百六十六章:日不落帝國和它的繼任者對於英國來說,最治標的辦法,是在美洲的熱帶氣候區,建立自己控制下的種植園。
具體來說,就是西班牙控制下的加勒比海周邊地區,以及葡萄牙主導的巴西沿海地區建園。
同時,在西非海岸開辟奴隸貿易據點。
然而,羅馬城不是一天建成的,一切都需要時間和啟動資金。
相比之下,在非洲采購奴隸這點,相對要容易做到。
畢竟,葡萄牙就算基於“J皇子午線”,得到了黑非洲的控制權,也沒有實力控制整條岸線。
更何況,基於對抗西班牙的需要,葡、英兩國,早在1373年,就結成了戰略同盟。
但這同時也意味著,英國戰略上,不能把巴西視為擴張方向。
反觀在西班牙控制下的加勒比海地區,情況就要艱難的多。
躲過西班牙艦隊的搜索,進行幾次成功走私活動,與奪取幾個島嶼,建立種植園相比,難度不可同日而語。
在這種情況下,急於從三角貿易中,分一杯羹的英國,選擇了將“皇家海盜”,
作為一種核心戰略武器,而不僅僅是正面戰場的補充,也就不足為怪了。
最起碼這種做法,能夠幫助英國,快速積累殖民事業的啟動資金。
島嶼密布的加勒比海地區,是德雷克及其同行們的重點攻擊對象。
這不僅僅是因為,西班牙在熱帶屬性的加勒比海地區,開辟了大量的經濟作物種植園,
更因為帝國從美洲掠奪的金銀,都需要從加勒比地區運出,轉運回西班牙。
相比前者,後者更容易讓皇家海盜們陷入瘋狂。
問題是,一艘私掠船甚至艦隊,在浩瀚的海洋中是那麽的渺小。
要如何選擇攻擊最有價值目標,讓皇家海盜們的利益最大化呢?
如果將西班牙視為一個,從F律賓群島到伊比利亞半島,橫跨太平洋、大西洋的龐大帝國,巴拿馬就是這個帝國的地理中心。
事實上,即使單從經營新大陸的需求來說,巴拿馬也同樣是西屬美洲的地緣中心。
公元1492年,意大利人哥倫布代表西班牙發現了,被他認為是印度的美洲大陸。
此後哥倫布又針對這一發現,進行了三次探索之旅,足跡遍布整個加勒比海地區。
基於這一發現所建立的,“新西班牙總督區”殖民地,范圍覆蓋加勒比海及墨西灣周邊地區。
核心地區包括:以種植經濟為主的加勒比海諸島、阿茲台克文明所處的墨西哥高原、以及瑪雅文明所覆蓋的尤卡坦半島等區域。
在哥倫布的最後一次美洲之旅中,以巴拿馬為代表的南、北美大陸的連接部分——“中美洲地峽”進入了他的視線。
隨著探索的深入,西班牙人發現穿越這條地峽,很快就能夠抵達大陸的另一面。
由於“中美洲地峽”的最窄部分,正位於後世巴拿馬運河的附近,在此兩洋間的直接距離,僅有50公裡。
巴拿馬地峽成為了西班牙人,在中美洲地峽的經營重心,以及探索美洲西海岸的出發點。
這一發現,在地緣Z治層面導致了一系列後果,包括400年後巴拿馬運河的開挖。
在當時,巴拿馬的存在,為西班牙帶來的最直接收獲,則是對印加帝國的征服。
公元1524年-1532年間,
以巴拿馬為基地的“弗朗西斯科·皮薩羅”,先後發動了三次對安第斯山脈的探索活動。 在最後一次武裝探險中,憑借技術上的代差優勢,以及由此在對手收中造成的恐慌心理,
皮薩羅代表西班牙征服了這個,位於中安第斯山脈的龐大帝國。
此後不久,巴拿馬及其以南的美洲大陸,從“新西班牙”的概念中分離出來,成立了單獨的“秘魯總督區”。
只是,巴拿馬地峽的存在,始終還是無法解決一個戰略性問題,那就是通過海路,直接將兩洋連接起來。
好在,在“新大陸的發現者哥倫布”,與“印加帝國的征服者皮薩羅”之間,還有一個,以“人類首次環球航行領導者”身份,留名青史的麥哲倫存在。
麥哲倫船隊在1519年—1522年間的那次航行,不僅幫助西班牙將控制線,延伸到亞洲東部的F律賓,
更因為對麥哲倫海峽的發現,打通了連通太平洋與大西洋之間的海上航線。
在西班牙經營F律賓、秘魯等太平洋地區殖民地的問題上來說,麥哲倫海峽的存在,戰略意義非常重大。
控制了這條海峽,西班牙甚至能夠將龐大的太平洋,視為自己的內海。
然而,從商業角度看,經由麥哲倫海峽的航線過於漫長。
尤其是在將安第斯山脈所發產的金、銀,運送回西班牙的問題上,經由巴拿馬轉運的線路,無論從時間、經濟還是安全角度來說,都更為的適用。
在這裡,我要提一下“秘魯白銀”存在。
征服印加帝國為西班牙所帶來的最直接利益,是得到安第斯山脈中,那些富含金銀的礦山。
在秘魯總督區,最主要的銀礦產地,是“波多西銀礦”,位於後世玻利維亞北部。
這座從1545年,就開始滋養西班牙的銀銀礦,產量在1572-1630年間,達到全盛。
單單這一座銀礦所產出的白銀,當時就幾乎佔了世界白銀產量的一半。
以至於波多西,被後人稱之為“銀都”。
可以這樣說,是波托西所出產的白銀,幫助西班牙成長為了,這時的世界第一強國。
對照歷史你們會發現,波托西銀礦支撐西班牙經濟時代,也正是英國皇家海盜興盛的時期。
在這一時期,波托西所出產的白銀,會先通過印加帝國所修築的國道——印加古道,運送至秘魯總督府所在的利馬港,
即後世的秘魯G和國S都,然後再通過海路,運送至位於太平洋一側的巴拿馬城。
在用騾子等牲畜,馱運至巴拿馬地峽的東海岸後,再裝船由西班牙艦隊護送,經古巴的哈瓦納港出加勒比海,最終運送回西班牙本土。
而負責運送這些貴重金屬的西班牙船隻,被形象的稱之為“寶船”。