即使以人類日常所用到的最小時間單位“秒”來確定時區，那麽地球可以劃分為86400個時區。

很顯然，這樣的細分並沒有意義。

因此在1879年，一位加L大工程師，提出了將地球每15度歸為一個時區。

共劃分為24個時區的想法，並很快得到了響應。

時區的想法得到普遍認同後，接下來要處理的問題就是，將哪條經線作為國際日期變更線。

由此帶來的另一個問題是，哪一條經線才應該被定位為，最具象征意義的0度線。

最終在這場科學之爭中，地緣Z治之手仍然起到了重要作用。

1884年召開的國際經度會議上，經由英國格林威治天文台的經線，被定位為0度經線，並因此被命名為“本初子午線”。

本初子午線的東西兩邊遂分別定名為為東經和西經。

而最不願意看到英國成為世界中心的法國，則一直到1911年後，才不得不承認這個國際標準。

在此之前法國人一直堅持，經由巴黎的“巴黎子午線”才是0度線。

正是在這次會議上，0°線在地球另一端對應的180°經線，同時確定為國際日期變更線。

這條變更線的好處在於，正處在太平洋的中間，能夠盡量避免日期變更，對人類日常生活的影響。

試想一下，如果書中故事發生的時間，定在時區和國際日期變更線概念確定之後。

以主人公人設對科學的態度，是不可能不事先知曉這一誤差的，這件事證明作者是一位嚴謹的小說家。

如果當年法國人堅持的“巴黎子午線”，成為了本初子午線，同樣不會改變國際日期變更線，從太平洋中間穿越的基本事實。

事實上，純粹以減少陸地分割的原則，來確定國際日期變更線的話。

從白令海峽穿越的西經169度線，更適合當成國際日期變更線。

當然，這條變更線在實際劃分時，並非沒有考慮到這點。

受地理和地緣Z治影響，後世的國際日期變更線，其實在很多處出現了位移。

甚至出現了，太平洋島國為了爭奪世界上第一個迎來新年國家的頭銜，而變更國際日期變更線的情況。

回到我們最初的風暴話題上來。

對於實際未能完成整個環球探索之旅的麥哲倫來說，是沒有機會思考日期變更問題的。

作為整個航行的領導者，他應該沒有像大多數船員那樣，詛咒S帝將船隊一次次置於危險境地。

而更應該感謝S帝，讓船隊在整個橫渡太平洋的過程中，沒有遇到大的風暴。

然而這一切背後，真的是因為麥哲倫向S帝虔C禱G了嗎?當然不是。

先來談談台風和颶風的名稱問題。

海邊的人最熟悉的自然是“台風”了，如果要探討這個名稱的來源，可以追溯到大員島。

事實也很可能如此，首先台風的英文名稱typhoon，的確源自於漢語翻譯。

其次大員島正是在大航海時代開啟之後，開始被大規模開發，並為大陸及世界所認識的。

因此周期性從東南方向襲來，影響大陸的風暴，被稱之為“台風”是符合邏輯的。

後世“台風”一名在氣象學上，已經擴張為西北太平洋上，類似氣象的統稱了。

在國際日期變更線以東，以及大西洋地區，此類氣象的中文名稱則為“颶風”，英文名Hurricane。

雖然氣象學家們對於什麽樣的風力，能夠被命名為台風/颶風。

包括如何為這些“氣旋”分級、分類，

還會有更細致甚至不同的看法。不過對於一般人來說，知曉上述區別就已經足夠了。

麥哲倫之所以能夠安然橫渡太平洋，受益於他在合適的時間，出現在了合適的地點。

後世人類仍然沒有搞清，台/颶風的生成過程。

不過可以肯定的是，其能量來源於海面生成的水汽。

在溫度較高、水汽充足的環境中，形成氣旋生成的頻次相對高，發展和增強也較快，水汽不充足的洋面上則反之。

為此，無論被打上什麽標簽，這些源自海洋的大風本質都為“熱帶氣旋”。

正因為跟溫度、水氣兩大因素有著密切關系，能夠對人類生活產生巨大破壞力的熱帶氣旋。

被氣象學家認為是台風、颶風級的，基本都發生在南北緯30度之間的熱帶、亞熱帶地區。

以我國沿海來說，其北限大體就是杭州灣的位置。

這意味著台風抵達長三角平原，便已是強弩之末了。

從頻次上來看，南半球發生的熱帶氣旋數量，要遠少於陸地面積更大的北半球。

同時，南美洲左右的南大西洋、太平洋東南海區，更是幾乎沒有此類災害性氣象的產生。

這意味著，麥哲倫不僅在太平洋水域的航行中，沒有遇到惡劣氣象的挑戰。

在沿南美大陸東岸南行的過程中，同樣不會遭受風暴的襲擊。

然而中北美洲情況就完全不同了，這一地區，是北大西洋的颶風肆虐的核心區。

相比之下，東側的歐州所受的影響則要小得多。

在哥倫布及後來者的美洲之旅中，歐州人已經領略過這些颶風的影響了。

因此，即使麥哲倫在大西洋的航行，同樣風平浪靜，也是沒有可能，把這片海洋視為一片太平之海的。

公元1520年11月28日，是麥哲倫和他的四條船離開麥哲倫海峽，進入太平洋的日子。

為了給自己一個好兆頭，麥哲倫將海峽最西端的岬角命名為“希望角”(Cabo Deseado)。

如果從躲避風暴的角度來說，倒的確起了作用。

然而要知道，地球上46%的水面都屬於太平洋，整片海洋東西最寬處將近20000公裡。

在不知道終點在哪的情況下，穿越如此廣袤的海面，風暴絕不是唯一的挑戰。

補給和心理上的壓力，隨時可能釀成另一次嘩變。解決的唯一辦法，就是盡快抵達下一片陸地。

那麽麥哲倫在太平洋中所期盼的第一塊陸地，究竟在哪呢?

以類型來說，島嶼可以分為兩類。

其一為位於大陸邊緣，在某一個地質時期，原為大陸一部分的“大陸島”。