“這車沒手刹，也沒電子刹。”蕭銘還真有點不習慣。

　在天河的設計之中，取消了電子駐刹這一設計，行車助理會通過實際車況的判斷確定該用長時間的駐刹還是點刹。

　剩下的就和普通汽車的操作方式差不多了。

　無鑰匙點火，啟動。

　安靜！

　沒有抖動。

　這是新能源車和燃油汽車最大的區別。

　蕭銘踩了踩油門，動力很平順。

　天河新能源車開出廠房以後，在科技園區裡面轉悠。

　安靜、舒適、沒有顛簸，這是乘坐人員第一感受。

　新能源車還是要看底盤，底盤調校的不好，乘坐感受就不好。

　“小初，打開左右兩側的窗戶。”

　蕭銘說話的聲音很小，完全不像有些汽車的語音控制系統，需要大聲喊出來，語音助手還不一定能夠聽得見。

　左右兩側的窗戶緩慢打開，人坐在車上，車在科技園區中行駛，這種感覺非常好。

　園區裡工作的員工們看著帥氣的轎跑在園區裡行駛，眼神好的再看到了車頭C14的標致，知道微核新能源車下線了。

　“微核新能源車！”有員工驚呼一聲。

　“這種外觀我喜歡！”

　“不知道今後是我們自己生產還是找外面的車企代工?”

　“我隻關心內部員工有沒有優惠。”

　員工們很是心動，紛紛用手機拍下試車的視屏。

　安靜、平穩、愜意、不張揚，這時天河給人的感覺。

　蕭銘駕駛新能源車走過幾處減速帶，底盤調教和懸掛的優越性顯示出來，底盤會和地面保持一定的高度，減速帶的起伏智慧讓車輛的輪胎上下浮動。

　駕駛員感受不到減速帶的震動，但是行車助理能夠明確的得知讓減速的信息。在自主駕駛模式時，它會根據周圍的情況減速，在人工駕駛模式時，車載助手可以通過語音或者屏幕提醒駕駛員減速。

　“剛剛我們過了減速帶?”高思綺轉頭看了看減速帶，故有此一問。

　“對啊，減速帶。”蕭銘說道。

　“怎麽一點感覺都沒有。”高思綺也是開過價值200萬+邁巴赫的人，即便是邁巴赫在通過減速帶的時候都會有顛簸感，而天河新能源車一點都沒有感覺到。

　“我們調校了世界上最優秀的底盤擁有最好的懸掛，全世界能夠做好車的國家不僅僅是歐米和東洋。“

　在底盤的問題上，張德瑞有著足夠的自信。

　有盤古科技足夠的資金支持，又有全球最優秀的員工和機械師，底盤和懸掛的技術難題對他們來說都不是難題。

　蕭銘說道:“去高新區和市中心走走?“

　“主人，我們沒有牌照。“行車助手小初善意地提醒道。

　行車助手是知道全球的交通規則的，沒有牌照是不能夠上路行駛的。

　蕭銘當然知天河01號試驗車沒有牌照，但是沒有牌照就不試驗了嗎?顯然是不可能的。

　做什麽事情都必須要變通。

　蕭銘對錢怡說道:“你現在讓辦公室給交通部門打申請，就說我們要上街到試驗新車。”

　按照夏國的法律，有資格生產汽車、新能源車等機動車的企業可以按照相應的規則辦理機動車道路試驗證書，需要進行機動車試驗時，應該提前一周向相關部門報備。

　這麽重要的事情，肯定不用蕭銘刻意叮囑，未來能源公司早就已經辦好了。

　“小初忘記告訴你了，我們已經辦理了《機動車道路駕駛試驗證書》，所以你不用擔心。”

　“好的，小初收到。”

　天河01號新年能源車駛出盤古科技園區，駛向江城高新區大學城位置。

　高新區通向科技園區一條主乾道已經修通，因此駕駛比較平穩。

　“大家坐好，我準備測試百米加速。”蕭銘將車停好後提醒到。

　試驗車到最高時速設定到400KM/h，遠高於未來市場版本設計的230KM/h。

　錢怡確定自己的安全帶已經系好，隨後又牢牢抓住副駕駛位置右上方的把手。

　此時主乾道的車輛很少，蕭銘可以比較大膽的實驗。

　他把緊方向盤後，緩緩將油門踩下去。

　油門下去，微核電池和電機都立刻給予反應。

　天河新能源車開始逐步加速。

　在眾人還沒有反應過來的一瞬間，天河01號就已經狂奔了100米，小初很快就給予測試的時間。

　“0.6秒。”小初說道。

　0.6秒，讓人驚喜的測試結果！

　天河新能源車從完全的靜止狀態到行駛100米，只需要0.6秒的時間，這還是人工駕駛模式的測試結果，要是更換為無人駕駛模式，那麽時間還會更短。

　小初公布完數據後，車上一片歡呼！

　錢怡和高思綺雖然不是很懂汽車的性能，但是她們剛剛感受到了強大的推背力！這種感受非常刺激！

　百米加速度的測試非常有意義，這意味著你在駕駛的過程中可以比較愉快的超車，意味良好的駕駛體驗！

　“行了，我們出發！”蕭銘對天河01對表現越來越滿意。

　為了測試天河01道路行駛的能力，蕭銘在駕駛十公裡後還離開新建的快速路連接線，專門走路不太好走的省道和縣道。

　省道和縣道因為長期有貨車經過，所以道路早就變得坑坑窪窪，相當難以行駛。

　天河01在這種複雜的路況上依舊表現良好，雖然達不到像過減速帶那樣一點顛簸都沒有，但是車子的穩定性已經達到了最優，按照天河新能源車試驗室的描述來說，將顛簸幅度降低了80%以上。

　林立倒是有點同情正在走爛路的天河01，他說道:“咱們這車畢竟不是越野，只是城市轎跑，讓它走這種爛路真是委屈它了。”

　張德瑞說道:“我們下一個組裝試驗車型就是城市SUV和硬派越野，如果今天試驗的這兩種車型，我們肯定一點顛簸都感覺不到。”

　這段時間蕭銘一直在試驗人工駕駛模式，就在離江城高新區還有十公裡時，他準備將駕駛模式切換為自動駕駛模式。

　可是就在此時，一輛奔馳AMG GT63S出現在天河01旁邊。