聽到穆斯提到海盜，雷諾好奇的問道：“聽說四大海域中活躍著許多海盜，其中公認最強大的海盜集團有5支，他們都是什麽來頭？”

　穆斯立即接過話頭：“北方的冰海海域中，最強大的海盜是鐵冠海盜，據說他們與凍土大陸上的雪荊棘王國有著很深的牽連，有人說他們背後的支持者，就是雪荊棘王國的冰葉大公。”

　“灣海海域是海盜出沒最頻繁的海域，這個區域裡有名有號的海盜不少於10支，其中最強大的海盜有兩支，一支是狂鯊海盜，另一支是紅骷髏海盜。”

　“根據傳言，這2支海盜似乎達成了瓜分灣海海域的協議，前者勢力范圍是灣海北部，後者則佔據了南部，雙方不得輕易越界。”

　“在南方的星海大陸附近，還有2支強大的海盜集團，黑羽海盜和血狼海盜，他們佔據了星藍海域，不過他們之間的矛盾非常大，彼此之間經常發生衝突。”

　雷諾忍不住搖了搖頭。

　異界海洋簡直成了海盜的樂園，這5大海盜集團竟然將大洋瓜分乾淨了，各個人類王國的海軍都特麽是吃屎的麽？

　不過也有一種可能，那就是這種海盜肆虐的情勢，搞不好正是各大王國故意縱容出來的局面，鐵冠海盜背後有黑手，難道其它海盜集團就沒有嗎？

　雷諾越想越覺得這種情況的可能性極大。

　尼瑪，這幫人類貴族的吃相真特麽難看到了極點，相比較正正經經的海上貿易，當然還是打劫來錢的速度更快。

　甚至還可以做到黑白通吃，一方面操縱海盜集團來打擊競爭對手，擴大自己的貿易份額，另一方面低價收購海盜劫掠的商品，自己高價販賣。

　連身處社會頂層的貴族，都墮落成這副德性，真是活脫脫的一副末世氣象，難怪人類世界漸漸走向窮途末路。

　雷諾回憶了一下海圖，問道：“離海潮領最近的是不是狂鯊海盜？”

　穆斯肯定的點點頭：“是的，我還聽過一些傳聞，據說狂鯊海盜與黑獸人有來往……”

　聽到“黑獸人”三個字，雷諾頓時來了興趣：“哦？能具體說說嗎？”

　穆斯說道：“有人曾經看見過狂鯊海盜的帆船在原貝爾王國的港口頻繁出入，偶爾還有黑獸人搭乘他們的帆船前往其它地方，甚至還有一種傳言，說他們幫助黑獸人訓練水手……”

　雷諾神色微變，這幫黑雜種果然深謀遠慮，從這個傳聞也能看出來，黑獸人明顯打算培養自己的海軍。

　估計一旦黑獸人有一支成規模的海軍，就是他們對南方星海大陸上的三大人類王國動手之時。

　而這個時間，最多10年！

　另外，從穆斯條例分明、思路清晰的回答中，還可以看出一點，他這段時間必定做了大量的功課。

　他預感到領地遲早會和海盜們發生衝突，所以預先花費了大量時間去研究匯總海盜們的情報。

　這足以說明，作為領地掌管軍事的最高長官，穆斯乾得非常出色。

　

　2天后，奧丁號與海潮號抵達中途島，在此地停靠了1個小時，分別補充近100噸重油和淡水後，船隊便再次出發，連午飯都沒有在島上吃。

　補給作業之所以進行的如此迅速，是因為中途島的倉庫使用了一項新技術——管道輸送。

　因為第一次在中途島卸貨時，足足耗費了半天時間，也讓負責搬運貨物的水手們累得疲憊不堪，航海司才提出了這一項針對性改進。

　簡單來說，就是使用大功率的“高壓魔動輸油泵”，將重油通過管道輸送到目的地，既可以從中途島的重油庫送到帆船，也可以從帆船的重油艙抽到重油庫裡。

　魔動輸油泵的技術都是現成的，無需從零開始研發。

　將造船廠的魔動抽水機結構略做修改，使其可以適用粘稠度更高的重油，再調整一下葉片結構，並提高葉片轉速，一款高壓輸油泵就誕生了。

　輸油泵的開發工作，雷諾完全沒有插手，航海司向符文研究所提交了需求後，一幫符文魔械師搗鼓了3、4天，新產品就開發完成了。

　輸油管道也沒有什麽難度。

　本來符文魔械師們打算采用金屬管，但雷諾毫不猶豫的否決了這個方案。

　因為要保證足夠的輸送速度，管道的直徑不能太小，如此一來，金屬管道的重量將非常沉重。

　另外，由於輸油管的長度非常長，從帆船的重油艙，到倉庫的重油庫，總長度絕對超過50米，製造一根如此長的金屬管明顯不現實。

　所以，金屬管必須分段製造，可這也帶來一個新問題——安裝。

　如果遇到拐角，還得有專用的直角連接件。

　更重要的是，配合件的精度必須要非常高，這樣才能保證連接位置的密封性。

　以領地裡目前的製造水平，根本就搞不定這類高精度的大型管道，只能由領主大人親自出馬。

　不過雷諾不幹了，MMP，不能什麽破事都找上老爺我，這種“歪風邪氣”堅決要打下去。

　明明還有更快更便捷的方案，為毛你們這幫蠢貨偏偏一定要和金屬管卯上？

　面對滿臉求知欲的一群魔械師，雷諾隻丟下了8個字——“尼瑪膠管，擠出成型”，就拍拍屁股走人了。

　難道尼瑪膠就只能用來做輪胎？

　質地柔軟又輕便、還能彎曲的尼瑪膠“膠管”，難道不比金屬管好多了？

　真是一堆蠢蛋！

　至於“擠出成型”，這僅僅只是思路的問題，將融化後的尼瑪膠，從特定形狀的料筒中擠出來，膠管不就有了嗎？

　這種加工方式非常快捷，膠管的形狀也非常穩定，幾乎不會有偏差，而且想擠多長就擠多長，200米長都沒關系，盤起來也不太佔地方。

　不像硬邦邦的金屬管，長度太長都沒地方擱。

　符文研究所的聰明人不在少數，雖然領主大人隻給出了幾個關鍵詞，他們竟然也磕磕碰碰的搞出了一套尼瑪膠擠出設備，而且加工效率相當高。

　首先用“熱魔加熱器”融化膠料，再使用類似柱塞泵的機械機構將膠料擠出去，擠出口則安裝了一台熱能回收裝置，不但大大節省了燃料，還可以加速膠管的冷卻。

　擠出機還有一個優點，只要更換不同尺寸的料筒，就能獲得不同直徑、不同形狀的膠管，這也極大的拓展了膠管的用途。

　使用尼瑪膠管輸油時，將膠管的一端插到重油庫裡，另一端連接高壓輸油泵，1分鍾可以輸送2、3噸重油，補給效率遠遠高於人工運輸，水手們也不用累得跟狗似的。

　尼瑪膠管有一個非常不錯的特性，它幾乎不溶於任何溶劑，耐酸耐鹼性能也不錯，這一點顯著優於地球上的橡膠。

　眾所周知，橡膠管是無法用來輸送燃油的，因為它會溶解在燃油中。

　因為橡膠是大分子，加入汽油或者煤油之類的溶劑後，溶劑小分子會鑽入橡膠大分子之間，使其膨脹，膨脹到一定程度後，大分子會完全散開，也就是所謂的溶解。

　尼瑪膠不一樣，它的主要原材料——裙藻膠，其分子不大，加入尼瑪粉之後，雙方結合的非常緊密，不容易被溶劑小分子破壞。

　唯一的缺點，就是裙藻膠的分子天然就不是一種能夠長期穩定存在的化合物，達到一定年限後就會出現老化。

　

　補給完成後，奧丁號與海潮號直接將熱魔發動機的大型變速箱調節到3擋，以22節以上的航速，駛向下一個目標。

　雖然在3擋狀態的航速最快，但油耗卻相對較高，比2擋高了差不多8%左右。

　在接下來的時間內，船隊將一直保持這樣的速度，直到抵達輝光大陸。

　在寒冬之月，大洋上的風暴實在太頻繁了，幾乎一半的時間海面都處於狂風巨浪的狀態，即使是更抗風浪的三體船也不敢出海。

　只有兩場風暴之間的“窗口期”，才是適合出航的日子，為了抓緊時間，船隊必須加快速度，顧不得節省燃料。