盡管我國汽車合資企業起始於八十年代，但第一家4s店直到一九九六年才在山城成立，率屬於長安鈴木，首任店長也是個日苯人。

　“4s店全稱為汽車銷售服務4s店，英文為autobilesalesservicshop4s，是一種集整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、信息反饋(survey)四位一體的汽車銷售企業。”

　“啊?這……這麽複雜?”

　李亞東一溜英文飆出來，徐家父子面面相覷，徐鴻業更是一個腦袋兩個大。

　完全聽不懂啊。

　“其實也不複雜。”李亞東呵呵一笑，解釋道:“眼下國內的汽車銷售模式極其傳統和落後，還是以物資系統、汽貿系統下的大賣場模式為主。原本這一模式倒也沒問題，畢竟現在的中國國情擺在這裡。不過，如果路虎汽車這樣的國際高端品牌也采用這樣的模式:在菜市場隔壁租個油布棚子直接兜售，那未免就太磕磣了，會大大的拉低品牌價值。作為廠家，我們是堅決不允許這種情況發生的。所以，才從西方發達國家引入了4s店的概念，我的路虎汽車在國外都是采用的這個模式。簡單點來說，就是不光要賣車，還要提供高質量的服務，而服務二字裡，又涵蓋了很多方面，例如配套的修車服務，這樣不僅能增加客戶粘度，還能創造額外的經濟價值。”

　他說到這裡頓了頓，望向似懂非懂的徐家父子繼續說道:“所以我們對於經銷商的要求不僅僅是提供一個汽車賣場，更形象的說法，是要建立一個俱樂部，而且這個俱樂部必須高大上，不管是硬件設施，還是禮儀接待方面，都有嚴格的要求。甚至從4s店建立之初，我們廠方便會派人實地監督，後續開店之前，還會安排老師進店上崗培訓，如果無法滿足我們的要求，就不能開店。而按照我們的要求，4s店是有一個統一的標準的，這一標準涉及到方方面面，甚至包括店面的外觀到內部設計，都必須一致，讓老百姓老遠一看，就知道那是一家路虎汽車4s店。”

　“那……也就是說，開這個什麽4s店，必須按照廠方的要求來?”徐鴻業收斂起笑容，追問道。

　“可以這麽說。”李亞東點頭道:“經銷商的出發點是為了盈利，其實我們的初衷也是一樣，但我們還比經銷商多出一點:要維護自身品牌形象。基於這一前提，我們必須做出一些要求。不過，徐叔，我可以拍著胸口告訴你，我們參入進來絕對沒有壞處，4s店的模式在發達國家已經普及，並不是什麽秘密，不信你可以打聽一下，所能創造的經濟價值，絕對不是路邊的汽車大賣場可以比擬的。但還是剛才那句話，想要把它弄起來，需要一筆不菲的投資。”

　“多……多少?”徐鴻業打著結巴問道。

　話說到這裡，他心裡其實已經底氣不足，他的資金本就不充裕，說句不好聽，以路虎汽車的造價，一次性拿貨都不敢太多，多了根本玩不轉。現在又要建什麽4s店，而且聽對方這口氣，像是要打造成什麽王宮城堡一樣，那得花多少錢啊?

　別建完了店後，沒錢進貨了。

　第一次拿貨就賒帳的事情，反正他從商十多年，從沒經歷過。相信對方也不能答應。

　對於建一座路虎汽車4s店的資金需求，李亞東肯定是了解過的，他在歐美市場還是有不少經銷商的，大約換算了一下，再按照中國的國情略作分析，便能得出一個大致的數目，伸出兩個手指道:“想要將店面籌建好，裡裡外外、包括配備和人員全部落實到位的話，預計兩百萬資金，肯定是要的。”

　“啊?”徐鴻業瞠目結舌道:“就弄個賣車的鋪子，就需要兩百萬?”

　原本他以為花個幾萬塊錢租個場地隨便裝修一下就行。就這，還是考慮到路虎汽車的檔次問題，總不可能真的擺在人行道上賣吧?

　可現在，光這個什麽破4s店就需要兩百萬，這筆錢要掏出去，他手頭上的資金就更所剩無幾了。

　別建了一個金碧輝煌的“城堡”，結果到時候根本沒錢往裡面擺車，那可就尷尬了。

　“是的，這是硬性指標，必須滿足。”李亞東點頭道。

　“這……投資還真是大啊。”徐鴻業吞咽著口水說道。

　大嗎?李亞東苦笑。早就猜測以他的身家很難玩得轉。打算乾脆一下結果了他，省得浪費時間。

　如此一想著，呵呵一笑，道:“這點投資其實並不大，大頭還在後面。”

　“啊?”徐鴻業已然有些懵逼。

　想做個金貴生意怎就這麽難呢。

　“主要還是進貨的問題。”李亞東解釋道:“4s店一旦營業，我們對於經銷商也是有些銷售任務的，不可能經銷商一個月一輛車都不賣，我們還同他傻乎乎地合作，任務即是壓力，也是確保雙方利益的關鍵。雖然目前銷售任務還沒確定，但開始拿貨的話，總不能一輛一輛的拿吧?海藍距離京城這麽遠的距離，我們會使用改裝的大板車運輸過來，一次就是一車，約莫十輛左右吧，這就需要幾百萬資金。”

　“又是幾百萬！”徐鴻業下意識地緊了緊西裝外套，原以為自己荷包裡揣了一筆巨富，才發現，狗日的其實根本不禁花，兩下就沒了。

　“是啊。”李亞東呵呵一笑，“而且這還是第一次進貨，通常4s店為了確保銷售進度，都會設立一個倉庫，裡面多少得備點貨，幾板車的儲備肯定需要有。”

　“那不就是上千萬的壓貨?”徐鴻業有點被嚇壞的意思，臉都白了。

　“嗯。”李亞東笑著點頭，“畢竟是路虎汽車，成本價就高。”

　“天呐，那這買賣還真不是一般人能做得起的。”徐鴻業下意識地看了李亞東一眼。

　“不打緊。”李亞東笑著擺手道:“反正目前國內就準備開三家店，如果實在沒有合適的經銷商，公司自己開直營店也行。”

　“那也是。”徐鴻業訕訕一笑。

　話題談論到這裡時，已然有些談不下去了，就好比小爆發戶進了古董店，看到某個櫥窗裡的瓶子很好看，想買回去插個花，抖著鈔票問老板多少錢，結果老板卻報出了一個足以讓他傾家蕩產的價格，一樣的道理。

　剩下的只有尷尬。

　一頓飯吃的索然無味，臨到離別時，徐鴻業紅著臉，不死心地問，“小東啊，有件事情我剛才忘記問了，你說一輛路虎汽車、就國慶慶典上露過臉兒的那種，是叫攬勝對吧，咱們要拿過來賣，能賺多少錢啊?”

　“這個……倒不太好說。工廠那邊肯定會給到經銷商一個出廠價，但至於經銷商能賣多少錢，就權看經銷商自己的本事，這個沒有硬性規定。不過，我考察過目前國內的汽車市場，商戶的利潤率基本都能保持在10%的水準以上，也就是說，一輛十萬元的汽車，能有一萬塊的收益。”

　這話李亞東倒沒有亂說，實際上還挺保守，這個年代不比三十年後，汽車經銷商賣車還會虧錢，全憑廠家的返點存活，年年都有入不敷出而倒閉的經銷商門店。

　這年頭中國的汽車消費市場興起不久，一是品牌本就少，二是消費者可以對比的平台也少。說句不好聽的，買輛汽車不被殺豬可能性很小。

　十萬賺一萬，還是保守數字。

　不說別的，你去打聽一下九十年代就做過汽車銷售的那幫人，哪個人不是賺得盆滿缽滿?

　李亞東曾經就認識一個，賣大眾汽車的，好像還是九十年代末進入汽車銷售行業的，到了兩千年中段的時候，大概也就五六年的時間，便在魔都買了兩套房，家裡還有三輛車。

　“十分之一的利潤率?”徐鴻業喘著粗氣道:“那豈不是說……一輛路虎汽車賣出去，能有好幾萬的利潤?”

　“是啊。”李亞東笑著望向他，“雖然投資大，但回報率也高，生意不都是這樣嗎?幾十萬的家夥事兒，一輛賺個幾萬塊錢，很正常的事情。”

　他這麽一說，徐鴻業就更加不淡定了。這輩子都沒做過這麽暴利的買賣啊！主要還是省力，要換平時他倒貨，幾十萬怎麽的不得有幾火車皮的貨源啊，現在就那麽一輛車，只要賣出去，就是幾萬塊到帳。

　全中國恐怕都找不出比這更好的買賣了。

　奈何錢太少玩不轉啊，你說這事兒給鬧的吧……

　“小東，聽小政說你過幾天就要離京了，啥時候走啊?”徐鴻業轉著眼珠子問。

　“嗯，不會太久，還能待個三五天吧。”

　“哦，行行，那我知道了……”

　徐家父子一直將李亞東送上車，目送著他消失在道路盡頭後，徐澤政才收回目光。不過，扭頭望向父親時，卻發現他依舊望著汽車消失的方向，眼珠子一眨不眨，眸子裡精光四溢。

　(..)