龍騰基地，一幢最新落成、佔地超過兩萬平方的三層建築，李亞東一大早便趕到這裡。

　這幢建築被李亞東命名為“龍騰技術研究院”，與設計院不同的是，這裡並不專注於某一款車型的設計與研發，而是致力於汽車整體技術的提升與創新。

　譬如發動機，想要車輛擁有更強勁的動力，那麽高功率的W12發動機，以及另辟蹊徑的渦輪增壓技術，都是必須攻克的關鍵。

　而龍騰技術研究院，乾的就是這類事情。

　一家依賴於技術存活的企業，倘若沒有自己的研發團隊，以及獨有的技術憑仗，就好比魚兒沒有水，即便能蹦躂一陣兒，消亡也是意料之中的事情。

　這一點思想覺悟，李亞東進入這個行業之前就已經擁有。所以，哪怕現在龍騰基地根本沒有投產，他還是早早的建起了技術研究院。

　從某種層面講，技術研究院就是設計院的苗圃——先進技術在這裡開花結果，然後再被設計院加以利用、通過工廠，造出成品，服務於社會，為企業創造利潤。

　李亞東將它形象的比喻成“基石”，以此來凸出它的重要地位。

　而對於如此重要的技術研究院，李亞東對它的投入，也絕對不含糊。

　硬件方面，可以說要啥給啥，他通過英國索利哈爾工廠的渠道，將全世界最頂尖的汽車研發設備，全部運輸過來。就說最簡單的一點:在計算機如此奢侈及昂貴的年代，龍騰技術研究院裡的每一位工作人員，人手一台特地從IBM公司定製的高性能計算機。

　另外軟件方面，研究院裡也是人才濟濟。第一批入駐這裡的人，就是當初李亞東親自從索利哈爾工廠帶回來的一幫路虎工程師。第二批入駐的，則是兩個月前，剛從英國捷豹工廠“偷師”回來的兩百多號機械高材生。

　而這還不算完，捷豹品牌李亞東自從接手後，雖然基本未作調整，但適當地挖挖牆角這種事情，想來也不足以引起大的波瀾——事實證明，福特集團壓根就沒提過這件事。在黃德平的一番運作之下，終歸有人抵不住高薪誘惑，一共從英國捷豹工廠那邊，挖來了三十八位工程師，全是設計研發領域的高端科技人才——畢竟“名額有限”，要挖，自然挑好的挖。

　眼下這幢技術研究院裡，擁有接近四百位工程師，來自於全世界各個國家。這是一筆寶貴的財富，放眼整個中國，都是絕無僅有的。

　不吹牛的說，國家為此饞得直流口水，可也沒撤，這些老外能為私人老板工作，卻不見得會為中國政府工作，那樣性質就完全不同了。

　搞不好以後回國還會被人監視起來，甚至好不好回國，都是個問題。

　再說了，中國政府也不可能給到他們像現在這樣的薪資待遇。

　老板親自到訪，使得研究院裡的工作人員，紛紛打起精神——他們身處異鄉，對於老板的依仗更多，沒人敢輕易得罪。這個地方李亞東來過好幾次了，顯得輕車熟路，在一名早就等候多時的翻譯的帶領下，徑直上了三樓。

　巨大的會議室裡，已經坐無缺席，一共十六人，全是研究院的高層領導——對於他們職位的劃分，李亞東遵照了他們之前在英國的職位，這是承諾給他們的福利待遇中的一部分，好處也有，更方便管理，畢竟研究院裡的一部分人，過去就是他們的下屬。

　“老板好。”眾人紛紛起身行禮。

　“坐吧。”李亞東抬手示意之後，在首位上坐下。

　“這次把你們召集起來，想必有些人已經知道原因，早前我就講過，公司在江城那邊有一個在建的汽車基地，那個地方屬於中國的中部地區，我有意將公司旗下的轎車業務，放在那裡生產。但現在有一個問題。”李亞東開門見山道。

　“公司旗下現在沒有轎車車型。”坐在他左手下方的一名老外笑著接話。

　此人叫約翰，原本是英國捷豹工廠的技術研發部門的副主管，黃德平費了九牛二虎之力才挖過來，四十多歲的年紀，卻總喜歡穿那種帶鉚釘的夾克，一副老小子打扮，聽說是狂熱的搖滾迷。

　“是啊。”李亞東笑著點頭，“約翰說得很對，汽車基地已經在建，卻完全沒有可供生產的車型。挺蛋疼的一件事情，不是嗎?”

　旁邊的年輕翻譯楞了一下，“蛋疼”這兩個字可著實不太好翻，但還是機智的找到其他詞語代替。

　“呵呵……”在座之人都笑了笑，氣氛活絡不少。

　“約翰，你說這件事情該怎麽辦?”李亞東點頭道。

　“老板，這件事情原本其實很好辦，但關鍵在於捷豹品牌現在不屬於我們，就弄得有些難辦，否則以我們所掌握的技術，完全可以在中國投產捷豹汽車。”約翰實話實說道。

　“是啊。”有人附和，“捷豹品牌現在被福特集團買走，不但原有車型我們不能再使用，就連一些專利技術，都受到製約，事情確實有些難辦。”

　李亞東笑而不語，依舊望著約翰——捷豹體系中過來的所有工程師，都是以他為首，李亞東與他只是簡短的聊過兩次，還算不上十分熟稔，有意看看他的能力。

　約翰顯然也意識到這一點，收斂起臉上玩世不恭的笑容，正色著問，“老板，既然基地在建，轎車業務肯定勢在必行。那麽我就想了解一下，老板是想穩打穩扎，還是想走捷徑?”

　“哦?還有兩條路可以走?”李亞東淡笑著問，“那什麽是捷徑，什麽又是穩打穩扎?”

　“捷徑很簡單。”約翰解釋道:“我們雖然沒有捷豹品牌，但擁有捷豹汽車的完整技術，以此作為基礎，摒棄其中的專利技術，再利用路虎品牌的技術作為彌補。舉個很簡單的例子，捷豹的V8合金發動機就涉及到二十多項專利技術，我們肯定不能用，但同類型的發動機，路虎就有。我們完全可以製造一個‘捷豹’的殼子，再裝上路虎的器官，這樣便能輕輕松松地造出技術成熟的量產車型，費用和時間都能壓縮到極致，老板很快就能見到回頭錢。”

　“回頭錢?”李亞東下意識地看了眼來自香港的翻譯，心說:不錯嘛小夥子，連回頭錢都知道了。望向約翰問，“所以這條捷徑的就是將路虎和捷豹兩個品牌相融合，以最省力的方式造出一個全新車型，只需重新取個名字就可以，打擦邊球的意思?”

　“對，就是這個道理。”約翰點頭，想了想後，又補充一句，“如此一來，老板將能很快收回利益。”

　意思很明顯:你如果想要圈錢，這個法子最快。

　畢竟我也不知道你是個啥人啊。

　李亞東點點頭後，繼續詢問，“那穩扎穩打呢?”

　“創建一個新品牌，確定產品定位，以我們現有的技術條件作為基礎，重新開始研發，一步一個腳印來。”約翰說到這裡頓了頓，看了李亞東一眼後，見他表情如常，然後繼續說道:“雖然這樣做，必然會耗費不少時間與金錢，但我們也並非毫無基礎，比一些初創的汽車公司肯定要事半功倍得多。好處也顯而易見，不會誕生出來一個‘假捷豹’，或是‘假路虎’。”

　約翰一番話說完後，李亞東並未率先表態，而是笑著問道:“那如果讓你選擇，你會選哪條路?”

　約翰躊躇了一下，撓著腦殼回道:“要我的話，肯定選第二條。第一條路太沒挑戰性了，回錢是快，卻容易造出四不像，假如以它作為一個獨立品牌的話，也缺乏技術特色和品牌魅力，只怕無法長遠。而第二條路，創造全新品牌，噢……上帝啊，這件事情太有挑戰性了，我做夢都想參入一個品牌的創建，這太酷了，與我信仰的搖滾精神一樣酷。老板，如果你有意走這條路的話，請一定要相信我，我絕對會投入百分之二百的熱情，不敢說造出全世界頂級的轎車，但我有信心，一定可以造出中國頂級的轎車。”

　望著約翰一臉期待的目光，李亞東會心一笑，總算黃德平沒有看錯人，不然他還真得考慮更換負責人了。

　利用捷豹的殼子，外加路虎的器官，造出來的那叫啥玩意兒?

　如果他真的這樣做了，與日後的某迪和某泰有什麽區別?

　圈錢?

　如果隻為圈錢，他大可不必造汽車，有的是比這更賺錢的門路。