結束通話之後，張毅就馬上向著試車車間的方向走去，同時他的心中想到，他們七彩石集團的這款新型航空發動機一定要成功，一定要盡快的試車。

500小時的耐持久試車，不管對於那個新型號的發動機的來說都是一個嚴峻的考驗，更何況在市場過程中還要進行各種極端環境的考驗，更是難上加難。

當然500小時的耐持久試車之後，試車的工作並不算完，之後還要進行5000小時的耐持久試車，只有闖過了5000小時的耐持久試車之後，這款發動機才算是級別研製成功，不過這只是對於張毅他們七彩石集團的這款發動機而言。

如果是一般普通的航空發動機的話，闖過00小時的試車，就已經算是級別成功了，但是張毅他們的這款發動機設計的壽命達數萬乃至於數十萬小時的壽命，所以如果能夠通過5000小時的試車才算是級別成功。

試車車間中，五個試車平台上，每一個平台上都有一台發動機正在平穩的工作著，而監控室內項俊才他們和他的團隊所有人都聚精會神全神貫注的看著數據，絲毫不敢放松，當然對於項俊才他們專業從事發動機研發工作的學霸而言，高強度的試車工作，基本是家常便飯，所以就算是試車時間再長，他們也都沒有一個人叫苦叫累。

就算是此時在項俊才他們的這個團隊中，已經有一些普通技術員工的存在，由於受到項俊才他們的影響，這些普通的員工也和項俊才他們一樣，每天基本上24小時呆在監控室內，看著監控屏幕上面的數據，而且張毅還可以清楚的感覺到，這些技術員和項俊才他們在一起這短短的時間內，他們的技術能力就有了很大的提升，甚至如果用系統的標準來看的話，已經初步可以達到了初級初階學霸的水平，要知道這些都是這個世界的普通人啊！能夠達到這個層次已經是非常了不起了。

500小時的試車工作，對於工作人員來說也是一種考驗，畢竟這是500小時不間斷試車，不僅每天要記錄大量的試車數據，還要每時每刻都注意發動機的狀況。

忙碌的時間總是過得非常快，一轉眼就20多天過去了，這次的試車工作也終於完成了，由於這次的發動機試車是500小時的不間斷試車，所以試車的工作要連續進行20多天的時間，試車往常之後，和之前的一樣，都將會進行拆解和測試。

經過了這麽長時間的試車工作，在發動機被推到總裝車間之後，總裝車間裡面的這些學霸們馬上就輕車熟路的對這台發動機進行了拆解，然後檢查發動機各個部件的情況，包括尺寸、形狀和材質，當然還有各種密封件等等。

此時，大西省的基地投入使用已經有近兩個月的時間了，所以現在的大西省的這個基地中除了大量的學霸之外，也已經有大量這個世界的普通技術員工了。

所以現在他們基地的總裝車間內也已經被安排進來了不少的普通技術員工，這不，當發動機被推到總裝車間之後，項俊才就安排了許多的員工對這台發動機進行拆解，而在這些人中就有幾名普通的技術員工。

同時這些普通的員工，在拆解這些發動機的時候，還時不時的聊著天。

對於這一情況，作為總裝車間的負責人，項俊才也沒有去阻止，畢竟他清楚的知道，這些技術員工是人，而非機器，是不可能向機器一樣的。

雖然說這些工人一邊拆解發動機一邊聊天，但是大家並沒有影響手上的工作，還是熟練的拆解這發動機，

畢竟能夠被張毅和黃熙茹他們安排到這個車間的普通員工，在技術方面肯定有著自己的絕活。在拆解這些發動機的普通員工中，有一名姓王的師傅就是這些普通員工的佼佼者，同時他也有著相當長製造普通航空發動機的經驗，所以他也被這個車間中普通工人的組長，此時他正帶著他們小組的這些普通技術工人，按照技術工藝要求拆解著眼前的這台發動機。

“組長！這台發動機真的是一台經過了500小時不間斷試車，並且在期間還經過了吞冰吞沙試車的發動機嗎?為什麽這台發動機的裡面沒有一絲碰撞痕跡，甚至就連一絲油跡和燒焦的痕跡都沒有?”此時王師傅手下的一名普通技術人員，小李對著自己的組長詢問到。

聽了小李的話之後，王師傅點了點頭開口道:“小李，我們七彩石集團的材料技術，我想我不說你也知道，而這款發動機上面的帶領，都是是由於我們七彩石集團最好的高強度耐高溫材料，普通的這些泥沙和冰雪根本無法使其受到一絲的損傷。

在加上我們的這款發動機是屬於脈衝發動機， 內部並沒有轉子葉片等，那也就是自然沒有軸承等部件，也沒有機油等潤滑劑，自然也不會出現像普通發動機那樣黑乎乎的情況。

更何況我們的這台發動機在運行的時候，核心溫度高達6000多度，就算是非核心區域的溫度都達到了4000多度，在這樣的溫度下，根本沒有任何的東西可以承受，肯定會被氣化的。”

就在王師傅說完之後，在旁邊的另一名工人也說道;“這款發動機內部的確非常的乾淨，甚至我感覺和我們上次組裝這台發動機的時候，這些零部件根本沒有任何的變化，和新的一模一樣。”

王師傅點了點頭說道;“這說明我們的這款發動機絕對是一款質量優良的發動機，要知道我從事了這麽多年的飛機發動機的製造工作，還從來都沒有見到過，經過了五百小時的試車之後，發動機的這款還如此完好的發動機，甚至有的已經成熟的發動機，就僅僅運行了百來個小時之後，就需要對內部的零件進行大規模的更換，每當打開這些發動機的艙蓋的時候，內部就是一片機油，零件磨損的也非常嚴重。”

就在王師傅說完之後，旁邊另一名年紀稍大的技術人員說道;“王師傅，說的的確是事實，不過這幾年我們國產的發動機的狀況要好多了，不過和國外先進的發動機比起來還是有一定的差距，畢竟在這方面我們起步實在太晚了，再加上很長一段時間沒有受到太大的重視，才會出現這樣的情況。”

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