晴空萬裡，顯然今天是個址分合適出海遠行的日子。

　看來新加坡的風水師們也有點路數，同時天氣也是天公做美。時間一晃就過了一個多星期，因為最後出了點行政方面的檢查問題，魏家主導的賭船，瑪麗亞公主號，最終定在了今天正式下水。

　因為前期宣傳了很久，剪采的時候來的人很多，這條輪船將從新加坡出發，經南洋各國然後再向西而行，最後圍繞地球的另一邊回來，最後經日笨，香港那邊又開回新加坡。可謂是環球施行！

　說是賭船，但輪胎體積巨大，並不單純是為了賭，甚至為了在有些國家可以合法上客下客，刻意弱化了賭的功能。大部分功能和正常的遊輪沒有太大分別！

　別的大遊輪上面有的，它有。別的上面沒有的，他也會有，只是大小規模的區別罷了。

　彩帶無數隨輪船而動，在一陣陣的歡呼聲中，遊輪緩緩的向公海方面開去。

　船頭的風不算太大，吹起來挺舒服的。

　“這遊輪真大，可比我名下那條從日笨到國內，每個月拉木頭和廢舊電器的大多了……”看了眼落在輪船欄杆上的海鳥，絲毫不怕的樣子，賀子龍打趣的向邊上的魏雨芸說道。

　“這是當然了，你那條小輪船只是貨運的，而且是短程的。還是二手貨，如果換算成新加坡元，也就值個二三百萬元吧。這條大遊輪可是打造成本價就好幾個億，而且還是美元。這能一樣嗎……?”魏雨芸看來也挺喜歡吹海風的，閉上眼睛一副享受的模樣。

　對於魏雨芸的說法，賀子龍沒有否認什麽。

　腳下這個瑪麗亞公主號，重154407噸，載客量3634人，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在遊輪上的人造衝浪裝置。有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池。

　以後世中華泰山號”噸位:2.45萬噸，船長180.45米，船寬25.5米，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格，設有各色餐廳，鋼琴吧、娛樂場水吧、劇場吧、泳池吧、吧，健身中心等，並設有大型免稅店。為例子！

　該郵輪是渤海輪渡公司購買的意大利，歌詩達郵輪公司的二手郵輪，購買價格是4300萬美金。而眼下這個遊輪是示例的三部多大小，而且還是全新的。說是成本打造價幾億美元，一點也不誇張的。

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　“這遊輪的長度比航空母艦都長，想想就有點小激動呢。別笑話我，我以前對這方面研究的少。一直以為軍用的航空母艦就是最大的船了，所以，前幾天聽到這輪船比航空母艦還要大時。說真的，我嚇了一跳……”到底是自己人，有些小難堪和心裡話，在別人面前不好說，但是賀子龍感覺在魏雨芸面前沒必要隱瞞。

　“這你就不懂了，軍艦的長度是特殊控制的，並不是不能打造的更大更長，而是沒有必要……”魏雨芸顯然深懂此道，給賀子龍講解起來，那是頭頭是道。

　“你是說，這世界上比航空母艦大的輪船多的是，而軍方之所以不打造更大的軍艦，是故意的……?”賀子龍好奇的問道。

　“沒錯，性價比決定所有。軍艦是為了戰鬥而設計的，不是為了賺錢和載客量。而遊輪是做生意，能帶的人越多越好，不必要的設備都會去掉，特殊設計之下自然能更大更輕，帶更多的客人……”魏雨芸似乎有意給賀子龍這個小白加深一下知識面，也可能是想給雙方以後找個共同的愛好點。

　這一頓聊下來，賀子龍總算是知道了很多，以前不知道的東西。

　早在上世紀70年代，日本就曾經建造過滿載排水量超過80萬噸、長度超過450米的超級油輪，是後世201X年的時候，現役最大航母的8倍大小。

　航空母艦能不能造大一點?當然可以，甚至能大到700多米長。

　只是，300米的航母吃水20米，700米航母少說60米，也就是說700米的航母起碼30萬噸的排水量，那麽大在海上要想不被盯上，除非跑的快，那麽動力就成了問題。想想一個排水量30多萬噸，適合的動力源又要重新開發，700米和300米的外觀是一樣的但是配套的系統都得重新開發，成本太大了。

　航空母艦俗稱移動的“國土”。那就要求首先解決其動力問題，和建造航空母艦的所需要的鋼材等。就目前人類所掌握的也就100萬噸的航空母艦。以美國的尼米茲級航空母艦為代表。其噸位為104200噸。50萬噸的航母和10萬噸的航母一樣，幾枚導彈攻擊航母照樣失去戰鬥力。

　本來可以擁有3艘十萬噸航母，非要換成一艘30萬噸的，戰爭中甲板挨上幾枚導彈，就沒航母可用了，實在不劃算。

　並且，大幅度提高航母的噸位，變動的不僅僅是航母本身，航母的護衛力量也要增強，補給能力也要大大增強，原先停靠10萬噸航母的碼頭，不一定就能停靠50萬噸的，還得選址重建，等於徹底打亂了原先的規則。一切推倒重來，費時費力，還不一定能得到同等的戰鬥力回報，所以說，建造更加大的航母，技術上可行，但不符合實際。

　最終航空母艦的尺寸必須考慮諸多綜合因素才能確定，即使是財大氣粗、技術發達如美國，航母也不可能無限制加大。還有一點:從艦載機使用來說，甲板自然越寬大越好，但是也不能過度的， 還是需要一定的限制。

　另外，艦載機的起飛有一個很關的因素，那就是需要航母開到最大航速為艦載機提供迎風的升力。而造到那麽大速度最快也就十幾節，以目前人類造船的水平，是無法將將近八十萬噸巨艦的航速提升到三十節的。也就是說美國的超級航母，是航母的最大限度了！

　但是跨洋大遊輪，要考慮的問題就沒這麽多了，首先不必要考慮安全問題，那就不會有軍艦一樣佔空間的各種武裝系統，(實際上也不可能批準在遊輪上放大型武器吧?)

　其次，大遊輪來回經常跨洋的話，行程是一兩個月的時間，慢一點根本沒問題。

　上來的客人，要麽是旅行裝比享受的。要麽是賭客，要麽就是當渡假泡妞休閑的。中間下輪船，慢一點，就當是休假了，要不然上來也不會收那麽高的船費。真要快，遊輪上面還有直升飛機，隨時可以從休閑壯態，讓人快速到達目的地。

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　(本章完)