備受車迷喜愛的美國車手戈登出師不利，他的悍馬賽車在翻越一個沙丘時不幸陷沙，耽誤了超過30分鍾。戈登最終僅排在137位，落後達31分45秒。

摩托車組KTM車隊的智利車手洛佩茲以總成績39分51秒領先，雅馬哈車隊維爾霍文落後5秒居次，本田車隊昆塔尼拉第三。衛冕冠軍法國車手德普雷排名第五。金城摩托車隊中國車手魏廣輝落後17分20秒排名第141位。

在大本營休息的這段時間內，並不意味著參賽的說什麽就可以完全的休息了，車手根本顧不上休息，還得趕緊預習第二天的路書。

在170公裡的時速下分神去看一眼路書，有點像在晃晃悠悠的地鐵上試圖閱讀滿篇小字的報紙一樣困難。而在這一瞥的瞬間你也已經向前行駛了近百米，完成這樣的工作對常人來說簡直是“不可能的任務”。如果你在路書上沒有標記下50米開外後的一塊大石頭，或者在比賽中沒有注意到，那可能就意味著你的達喀爾賽程的終結。

研究完路書後，僅剩可憐的幾個小時的睡眠時間。

葉凌和他的團隊們會擠在一所小房子裡的地板上，有時是帳篷，僅有的是兩條薄得像紙一樣的毯子。葉凌把一條鋪在地上當褥子，另一條當被子，但僅夠蓋住一半身體。於是葉凌就試著習慣了穿著全套賽車服入睡，葉凌會把一部分護具裝入袋子當枕頭。

但是過不了幾個鍾頭，就得又爬起來準備新一天的賽程。

第一天的經歷還算好一點，運動員會得到一些比較長時間的休息。

第二天一大早，葉凌，差不多隻睡了五個多小時，他就早早的起來了，但是他並沒有著急離開大本營，他先給車進行了一個小時的檢查和修整。

打卡拉力賽的第二個賽道，才是比賽剛剛開始的階段。

2013年1月6日星期日

第二賽段:-

行駛路段:85KM 賽段:242KM

100%沙漠

這條賽段很有意思，車手會從皮斯科出發繞一個圓形之後重新回到起點，全程全部都是沙漠。

跟往年一樣，今年依然有超過25%的選手是第一次參加達喀爾。今天的賽段，讓他們直接進入全沙的環境，穿越一些相對“溫馴”的沙丘。而這次“試水”，不僅給他們提供了一個測試調整駕駛技巧的機會，當某些車的發動機第一次遭遇水溫過高時，其中一些人還將會體會沙漠中挖沙的樂趣。

本賽段滿眼滿心的100%全都是沙子，這個小小的下馬威並沒有辦法剝奪大多數車手和領航員們用雙眼去品嘗這“珍饈盛宴”的機會。因為以審美的標準來說嘛，此地的風景接近於完美。

葉凌來到這裡之後，他立刻就感覺到了達卡爾拉力賽，所帶給他的東西。

高溫和沙漠！

在電視和視頻上永遠體會不到現場的那種感覺。

葉凌其身實際的感受到了那種在沙漠之中行走的悶熱，以及在莽莽無垠的沙漠中的那種無助感。

盡管葉凌在車內已經開了空調，但是那種悶熱感還是可以很明顯的感覺到，讓他難以呼吸。

在第二賽段中行駛賽段只有85公裡，但是特殊賽段已經達到242公裡。

不過，讓葉凌感到十分欣慰的是，在這段距離內並沒有一些賽道之外的路程，也就是說今天的行駛路程全部都是比賽之內的賽程。

葉凌之前沒有感受過這種環境，這樣他的身體稍微有些不適應，但是葉凌花費榮譽點去購買的達喀爾拉力賽大師級車技中包含了應對各種不同環境的賽道的身體適應能力。

葉凌其實只是從一開始身體還沒有適應系統贈送的技能而已，差不多十幾分鍾之後葉凌就已經完全適應了。

比賽進入了特殊賽道階段，在這裡四周有一些觀眾你有一些工作人員，但是這些人都沒有任何資格介入這場比賽，就比如說運動員一旦受傷或者出現狀況的情況下，他們是不允許進入比賽場地的。

直升機已經在比賽場地的上空進行全場錄像了。

賽道上可以隨時聽見摩托車，汽車和卡車的轟鳴聲。

摩托車每次通過一個沙丘都會竄起幾米高的沙塵。

而汽車和卡車只要所過之處，必然塵土飛揚。

而汽車每通過一個沙丘，你都會像一個張牙舞爪的巨獸一樣，凌空跳起，然後砸在一片沙地上，要不是專業的越野車和運動員結婚了就會車毀人亡或者掉進沙坑裡。

當然， 毀人亡和掉進沙坑裡也是達喀爾拉力比賽的正常情況。

這不，就在這時候意外就已經發生了。

在葉凌的前一個車手，他就陷進了一個沙丘中。

等到了葉凌從他身邊路過的時候，他已經在那裡浪費十分鍾了。

在達喀爾拉力賽中陷入沙丘是一件很平常的事情，而且往往也是拉力賽的魅力所在，一提到越野這個詞，伴隨著他的肯定有沙子，車手會的傻子感受到前所未有的樂趣的同時，也有會感受到前所未有的崩潰。

葉凌繼續往前行駛著，這一路他是真的很豐順，沒有遇到任何特殊情況，在一些需要翻越沙丘的路段，它也展示出了自己的車技。

葉凌顯得十分的興奮，這種前所未有的刺激感讓他心潮澎湃。

但是，他有很快的平靜了自己的心情，在這比賽中選手們的心態是不可以發生任何變化的，如果自己太興奮，稍有不慎就會遇到一些麻煩。

這不，葉凌所面臨的第一個麻煩馬上就要到了。

而且這個麻煩不僅坑了他一個人，幾乎是80%的選手都陷入了這場麻煩當中。

在這場比賽中有一個十分難找的通過點，很多選手都在這個點上耽誤了許多時間。

葉凌十分的警覺，他在還沒有到這個通過點的時候就已經察覺到了，有些不對勁。可以看到在自己的右手邊有一個峽谷，葉凌隱隱約約可以聽到山谷裡傳來的發動機的轟鳴聲。

葉凌可以十分清晰的感覺到，這絕對不是一兩台汽車能夠發出的聲音，這峽谷裡面絕對有十輛汽車同時發出的轟鳴聲。