第六航空隊在比爾森、卡羅維發利、捷克布傑約維采這三處前線機場均部署了一個戰鬥機大隊。

　每個大隊下轄三個中隊，每個中隊二十四架，大隊總計列編一百架戰鬥機，二十八架為戰鬥機。

　經過一個多月的作戰之後，即使地勤人員加班加點對戰機進行維修與保養，每個大隊的戰機妥善率均低於百分之七十。

　在頻繁出動的情況下，可以隨時升空作戰的飛機數量也就勉強維持在百分之六十左右。

　張煌言倒是可以下令增加部署在一線的戰鬥機數量，由於野戰機場容量有限，勢必會減少轟炸機的數量。

　這是此消彼長的關系，故而只能用雷達與防空炮的組合來提高機場的安全級別。

　至於作戰的時候，護航戰鬥機與轟炸機的數量比為至少二比一。

　經過事先協調，很多戰鬥機都是從後方機場飛來，在空中與轟炸機編隊匯合。

　原來大明空軍是不敢這麽玩的，都是轟炸機從後方飛來與戰鬥機匯合。

　但相應的飛行成本就直線上升了，因為轟炸機的造價遠超戰鬥機。

　轟炸機的任務航程越遠，對發動機的消耗就越大。

　對戰鬥機來說也是如此，但更換戰鬥機的發動機更容易，成本也更低。

　要是維持三五百架的轟炸機，大明朝廷也就不會計較太多了。

　然而每次討伐神聖羅馬帝國出動的轟炸機數量都在三千架以上，至少需要為每架轟炸機配備八至十套備用發動機。

　這成本就讓兵部受不了了，但還是在戰爭持續實際不超過一年的情況下，否則飛行成本就更高了。

　第六航空隊之所以保證高頻率的轟炸，就是因為地勤人員可以給轟炸機安裝備用發動機，以縮短空襲的間歇期。

　指望維修發動機，修好之後再讓轟炸機升空，那恐怕一周就只能出動一兩次了。

　這樣的低頻次的空襲，倒是能把神聖羅馬帝國在各城裡的守軍給樂開花……

　大明空軍應對高頻次空襲的法寶就是不計成本地給作戰飛機更換備用發動機。

　在不遭到對方攻擊的情況下，一套發動機可以滿足大約十次左右的時間再進行檢修。

　反之，最多能用三次，就要先拆下來再說，否則會產生巨大的飛行隱患。

　替代的辦法就是將轟炸機部署在靠近戰場的位置，等於自動延長了發動機的壽命。

　所要付出的代價就是隨時都有可能被敵機摧毀在地面，沒有防空炮與雷達，光憑戰鬥機是無法完成保護機場的任務的。

　這次參加討伐神聖羅馬帝國的行動，空軍與陸航部隊的戰鬥機、轟炸機、直升機，均已經有了偽裝色。

　目的就是防止被敵機輕易發現與標準，增加在空襲情況下的生存幾率。

　這種方式只能算是掩耳盜鈴式的，被動且有效的防禦手段還是防空炮與雷達的組合。

　神聖羅馬帝國空軍的戰機編隊沒有采取低空飛行的方式來發動偷襲，而是高舉高打。

　這很容易被大明空軍的雷達發現，並召喚戰鬥機起飛迎敵。

　每座野戰機場也有十條以上的跑道，轟炸機與戰鬥機的跑道和停機坪都是分開的。

　短跑道均會給戰鬥機使用，長跑道才是屬於轟炸機部隊的。

　跑道多的好處就是一旦需要緊急升空作戰，單位時間內戰鬥機的起飛數量的可以得到保證的。

　對於眼下這種情況，轟炸機起飛也幫不上忙，說不定還會白白搭上整個機組，所有跑道均留給戰鬥機起飛。

　對已經升空前去阻擊的明軍飛行員來說，來襲的神聖羅馬帝國的戰機數量大約是己方的兩倍以上。

　地面機場還有自己的小夥伴在駕駛戰機不斷起飛，他們這些已經上天的人的首要任務就是拚死拖住對方。

　機場上所有可以起飛的戰鬥機的油料不一定是加滿的，但彈藥是充足的，因為這麽做可以防范對方前來偷襲機場。

　部署在前線的戰鬥機也是清一色的“火烈鳥”，這款戰機比“黑腳信天翁”更便於維護，起降距離也更短。

　盡管在數量上處於劣勢，但憑借己方戰機的優越性能與凶悍火力，明軍飛行員仍然無懼來襲的敵軍機群。

　在幾分鍾之前，負責執勤的明軍飛行員們還在玩牌、看書、打瞌睡。

　現在，他們就已經比鳥飛的還要高了……

　防空警報裡已經報告了敵機來襲的方位，在升空之後，飛行員只需要按照標定方位飛行就可發現來襲的敵機。

　還不到五點，雙方就在十公裡左右的距離看到了彼此。

　要不是這個距離遠超機炮的射程，那就已經可以開火了。

　等彼此的距離迅速被縮短之後，一場“誰是獵人”的遊戲便瞬間開始了。

　神聖羅馬帝國空軍的飛行員仗著己方數量佔有，便沒有選擇任何機動動作，向對方直接撲了過去。

　“隼”式戰機只是在水平盤旋方面佔優，而“火烈鳥”則在俯衝與爬升方面領先。

　這就意味著神聖羅馬帝國空軍的戰機向上飛還是向下飛，都可能被對方直接打掉。

　要麽選擇迂回包抄，要麽狠下心來，衝過對方臨時搭建起來的空中防線。

　在已經可以目視對方機場的情況下，他們沒理由繼續繞路。

　只要一口氣衝陣成功，下面密密麻麻的轟炸機便都是己方的獵物了。

　格鬥之前先比槍法！

　這是“空中騎士”這個行業的默認行規！

　要是在編隊對射中被擊落，甚至當場被擊斃，再高的格鬥技能都無從發揮。

　明軍飛行員敢這麽乾，一方面是自身技藝高超，另一方面則有賴於機炮性能卓越。

　不光射速高、射程遠，而且不易卡殼，在對射時可以發揮出這款機炮的最佳效能。

　明軍對繳獲的神聖羅馬帝國製造的機炮進行了測試，對比己方的同類武器，這款機炮在單位時間內輸出的火力只能相當於己方機炮的三分之一左右。

　也就是說，哪怕四十架“火烈鳥”對付一百架“隼”式，大明空軍還會在火力方面稍佔上風……

　當然，對付編隊裡有安裝了兩門機炮的雙引擎“鷹”重型戰機的話，那就可以算是半斤對八兩了。

　在交鋒的一瞬間，神聖羅馬帝國空軍的戰機便被擊落了近三十架之多，大明空軍僅僅損失了不到十架。

　因為神聖羅馬帝國空軍的飛行員多數飛行經驗都不多，能上天五年時間，都算是老牌飛行員了。

　同樣的標準，在大明空軍，那只能算入門級別的，王牌飛行員都在十年以上。

　只要身體沒問題，達到升空的要求，可以飛到四十五歲左右才會退居二線。

　這些上歲數的老家夥當然不願意去當教官，陪那些上天之後都緊張的冒汗的菜鳥玩。

　在後方作訓哪有在前線打活靶子過癮呀?

　故而在知道大明很快就會實施第三次討伐的情況下，大家都不打算就此專業或退役，都要先爽一把再說……

　老飛行員們的好榜樣就是號稱“空軍一哥”的易不凡，年逾四十三歲，仍然在一線部隊“垂死掙扎”，迄今為止已經擊落了至少三十五架敵機。

　“至少”的意思就是已經核實的數量，超出的部分就是未經核實的，那就不會計算在內了。

　私下，跟他一個大隊的戰友都認為這家夥的戰果已經超過了五十架，不過上面隻承認三十五架。

　看似戰果不太多，甚至不到一百架，但這是在大明空軍的整體實力佔優，精英飛行員數量龐大的情況下所取得的。

　大家都是王牌，獵物就不容易到手了。

　同樣，大家都菜，那就可以集體送貨上門了……

　易不凡給自己定下的小目標是擊落五十架就退居二線當教官。

　他也知道這個目標在僚機故意承讓的情況下都不容易完成，說不定自己的獵物就被哪個不開眼的家夥給搶吃了。

　但身為大明空軍飛行員，自然不會被自己頂下的小目標給嚇到，不試怎知辦不到?萬一對方配合自己呢?

　易不凡在一個衝鋒裡就擊落了兩架敵機，油門沒踩到底，因為知道在得手之後，自己還要轉彎再打第二次。

　先來個一百八十度爬升，大頭衝下，頭部開始充血，不過對老飛行員來說這早就習以為常了。

　哪怕上了歲數，只要確保這個姿勢持續的時間不是很長，對繼續殺敵就完全沒有影響。

　他們甚至認為讓普通人驚駭的翻滾動作，還不如高度數白酒對身體的影響更大……

　戰機恢復正常位置之後，易不凡已經來到了一架雙引擎的“鷹”式戰機身後。

　“火烈鳥”憑借自身的速度優勢，依然可以完成後發製人的戰術。

　易不凡沒工夫也沒心情跟對付聊幾句，炮彈與子彈就是最好的回答。

　對方機尾立刻被打爛，一顆炮彈掠過尾翼，直接打中了“鷹”式戰機的左側機翼。

　戰機很快冒出了一縷黑煙，在失去平衡之後，開始向側下方滑落……

　包括易不凡在內的大明空軍飛行員不是在跟對付作戰，更像是在與時間賽跑。

　因為身後就是己方機場，漏掉哪怕一架敵機，便可能讓己方損失數架的轟炸機。

　跑道上仍然有戰機在不斷升空，他們幾乎可以與來犯之敵面對面了。

　來襲的“鷹”式戰機都攜帶了航彈，一枚即可徹底摧毀一架“大力神”轟炸機。

　但真正能夠有機會完成這個重要任務的“鷹”式戰機，眼下就只有十二架了。

　當這些“鷹”式戰機距離目標不到三公裡，即將發動致命一擊之際。

　地面炮位立刻噴出了道道火蛇，有四架疏忽大意的“鷹”式戰機被當場擊落。

　負責保衛機場的多半都是車載防空炮，優點就是機動性好。

　在雷達發現來襲敵機的方位之後，這些防空車都可以被集中到敵軍機群的路線上阻擊對方。

　在經歷了多天的無聊生活之後，這些防空車總算是守株待兔了一次，而且收獲頗豐。

　開門紅就是四架“鷹”式戰機，隨後又擊落了六架同型號戰機和七架“隼”式戰機。

　真正漏網的只有兩架“鷹”式和三架“隼”式戰機，余下的都被迫與明軍戰機纏鬥起來。

　然而就是這五架漏網之魚，便摧毀了多達十四架“大力神”轟炸機。

　明軍的轟炸機都是未加油狀態，目的就是防止被敵機打爆之後引爆旁邊的轟炸機。

　若是處於滿油狀態，恐怕一架轟炸機爆炸之後，在連鎖反應之下，半個機場都會被炸掉……

　事後經過統計，位於比爾森機場的大明空軍總計損失了二十五架“火烈鳥”戰鬥機和十四架“大力神”轟炸機。

　擊落大約八十二架敵機，另有約二十架敵機逃出生天，沒有追擊對方的原因就是擔心中了調虎離山之計。

　神聖羅馬帝國的聰明人不是很多，但並不意味著對方不會使用這招。

　萬一真被對方端了整個機場，那就需要有人為此負責了……

　卡羅維發利、捷克布傑約維采兩地的機場合計損失了六十七架戰鬥機和三十五架轟炸機。

　所取得的戰果也與比爾森這邊相差無幾，無非是損失多一些罷了。

　考慮到擊落了對方超過兩百架戰機，這倒是可以在己方承受的范圍之內。

　轟炸機的損失是讓人心疼的，故而凡是毫發無傷的轟炸機，都參與了當天對紐倫堡的轟炸行動。

　從四月三日開始，至四月二十日，大明空軍總計對紐倫堡實施了十二次大規模轟炸。

　出動了超過兩千五百架次轟炸機，投彈數量達到七萬五千枚以上。

　根據飛行員的航拍報告， 城內的主要建築區域均已被夷為平地。

　尤其是大明空軍投下的多半還是燃燒彈，使得城內的木製結構房屋已經被燒成了灰燼。

　至於守軍情況如何，目前還不得而知，但圍城的聯軍部隊尚未接到對方的投誠信件。

　這說明什麽?

　就一個問題！

　轟炸力度還不夠！

　跟大明空軍的老牌飛行員一樣，利奧波德父子還在垂死掙扎。

　張煌言也就可以無條件地滿足對方的訴求，戰後是否重建該城就是另外一回事了。

　大明空軍會用實力向對方證明，彈花可以在紐倫堡朵朵開！

　想看盛況的觀眾都可以從防空洞裡出來……