定遠，鎮遠兩艦的噸位就在七千噸以上，就算和國的一些戰艦也有四千噸以上。

　　因而必須需要建造噸位更大，擁有更厚實裝甲以及口徑更大火炮的戰艦！

　　確定這一點之後，李小象又開始在兌換系統裡尋找了起來。

　　想要挑選出一款價廉物美的戰艦來，的確是一件很困難的事情。

　　嗯，準確來說，從前無畏艦開始，兌換系統裡的價格就沒有便宜過。

　　但即便是如此，在耗費了十多分鍾後，李小象還是確定了一款戰艦的三D圖紙。

　　德意志號微縮版本3D圖紙！

　　需要說明一點的就是，這德意志號為二戰前腸國為突破凡爾賽和約限制而建造，被稱為袖珍戰列艦。

　　其原有的參數為:長186米，寬21米，標準噸位11700噸，滿載15900噸，航速28節，艦員編制619人，主舷側裝甲140毫米，8台MAN柴油機，功率54000-55400馬力，兩座三聯裝炮塔，主炮口徑為279.2毫米，另配有8門單管150毫米低仰角副炮，8門88毫米高炮和6門105毫米(3座雙聯裝)高炮。此外，該級艦還配有8座雙聯裝37毫米和20毫米近程高炮;在艦艉甲板上還裝有兩座4聯裝533毫米魚雷發射管。

　　從其參數就可以看出，雖說該艦不管是主炮口徑還是噸位都沒能達到無畏級戰列艦的水準，但也算勉強武裝到了牙齒，在前無畏級戰艦裡也算得上是強大了。

　　最關鍵是其擁有當時絕無僅有的八台柴油機驅動，使得其速度在當時達到了極致！

　　而這德意志號微縮版本就有些不一樣了。

　　其長度縮短到了八十米，寬十三米，標準噸位三千噸，艦員編制一百三十人，但其裝甲卻並未因此削弱太多，主舷側裝甲120毫米，由於其擁有六台柴油機驅動，加之噸位降低，使得其標準航速達到了36節！

　　36節是什麽概念?放在陸地上就是65公裡每小時的時速！

　　其配置了三座雙聯裝炮台，主炮口徑為280毫米，但也正是如此，使得其火力分布較之原版更加均勻。

　　除此之外，其還有4門150毫米副炮，12門88毫米高炮，2座四聯裝533毫米魚雷發射管。

　　從以上參數就可以看出，這版本微縮了，可火力沒怎麽微縮。

　　加上此艦的造型不錯，比較威武霸氣，讓李小象頗為喜歡。

　　唯一的問題就是，其圖紙兌換價格高達28萬艦隊積分！

　　同時其武器系統這部分的圖紙價格並不包含在德意志號微縮版本裡，每一種龍武器都需要兌換單獨的圖紙！

　　譬如雙聯裝炮台，圖紙每張兌換價格為兩萬艦隊積分。

　　150毫米副*紙每張兌換價格為兩千五艦隊積分。88毫米高紙每張兌換價格為1000艦隊積分，四聯裝533毫米魚雷發射管圖紙每張兌換價格1200艦隊積分。

　　也就是說，如果將武器圖紙盡數兌換的話，還需要40000+10000+12000+2400=64400艦隊積分，同時，如果還要兌換滿倉庫的炮彈，魚雷，至少還得加上兩萬艦隊積分！

　　李小象猶豫了一下，但最終還是果斷的選擇了兌換。

　　轉瞬之後，他手裡就多出了一個半透明的戰艦模型。

　　毫無疑問，這高級戰艦的圖紙與艨艟那種古老版本是不同的。

　　等李小象到了船塢那裡，

問題又出來了，之前兌換的千噸級船塢是不夠用了，需要升級！　　升級價格為3000艦隊積分。

　　好吧，這幾乎等同於又兌換一座千噸級船塢了。

　　一想到這裡，李小象的心就有些滴血。

　　但不管怎麽心痛，該消耗的艦隊積分還是要消耗的。

　　隨著地面震動，千噸級船塢迅速擴大，變成了三千噸級的船塢。

　　到了這時，李小象方才將那半透明的戰船模型朝著船塢一丟。

　　轉瞬之後，在那船塢裡就出現了一艘半透明的戰艦。

　　德意志號微縮版本！

　　接下來，李小象他們所需要做的事情就是將各種零件，板材，器械加工好，投入這個三d圖紙之中，系統的力量將會把這些零件，板材，器械一一安裝到位。

　　此時張嘯天等人已經在礦山處忙碌了起來，新人們都在兌換完技能之後第一時間離開了港口小島。

　　當然，他們也得到了張嘯天的叮囑，讓他們盡可能早的返回。

　　至於張嘯天這些老人，基本上準備著這一周都駐扎在這裡了。

　　礦山內的自動挖礦機械不時傳出轟鳴聲，將一塊塊礦石挖出，自動傳輸帶則會將這些礦石直接輸送到粉碎機處， 而經過粉碎之後的礦石粉末則會被送入水沉機進行第一次精選，再送入篩選機進行第二次精選。

　　而從篩選機出來的精礦粉，差不多也達到了百分之八十五以上的元素含量，再加入各種添加劑形成生料球後送入一系列的電熔爐冶煉，其出料可一次性達到設定標準，鑄造成件！

　　可以這麽說，光這套自動化采礦粉碎篩選設備，加上四位一體的特殊鋼短流程自動化生產線，讓張嘯天他們減少了九成的工作量！

　　價格高昂自然有其好處所在，尤其是德意志號微縮版本的3D圖紙裡可以直接提取出各種零件的參數，而這些參數輸入四位一體的特殊鋼短流程自動化生產線之後，產出的零件，直接就可以送往船塢安裝。

　　李小象站在四位一體的特殊鋼短流程自動化生產線的終端，此時一條巨大的鋼鐵龍骨正緩緩從終端那巨大的出口處吐出。

　　幾台巨大的運載車並成一行，將吐出的龍骨緩緩承接下來。

　　德意志號微縮版本一共有三條貫穿全艦七十八米長的主龍骨，四條六十四米長的副龍骨。

　　這些長達數十米的龍骨，可不是那麽容易鑄造的。

　　在第一次鑄造成型的時候，就因為運載車的問題，使得龍骨扭曲報廢。

　　為此，幾個負責運送龍骨的水手不得不兌換了駕駛技能，以防止再度出現這樣的問題。

　　一條條龍骨生產成功之後，隨即便被這幾台巨型運載車送往了船塢，投入3d圖紙中。

　　即便擁有自動化生產線等等強力機械，李小象他們的時間依然很緊。