在低沉聲響傳來的時候，包括冉文強在內，“烏江”號上的官兵全都嚇了一跳。

　聲響來自西邊，也就是軍港那邊。

　不過，冉文強隨後就做出了準確判斷，那是無規律的爆炸聲，不是由潛艇主動聲納發出的拍擊聲。

　顯然，留守官兵已經引爆埋設的炸藥，開始摧毀港口裡面的基礎設施。

　至於已經布設好的水雷，都通過遙控啟動，也就是發出一個電子信號，讓水雷上的引信進入工作狀態。

　當然，這也是開戰信號。

　按之前製訂的計劃，除非是布蘭王國不宣而戰，派遣陸戰隊強行登陸，不然得等到雙方正式宣戰之後，才進行爆破作業，而這也是發送給“烏江”號的信號，讓“烏江”號按計劃前去接應。

　當然，現在首先得乾掉那3艘驅護艦。

　此外，還要找到藏在附近的布蘭潛艇，並且避開馬上就趕到的反潛直升機。

　難度不小，不過也並非沒有希望。

　關鍵，其實是時機。

　要說的話，也是運氣好。

　在射出魚雷之後約30秒鍾，爆炸聲就傳到了。

　按照相對位置推算，3艘布蘭驅護艦在截獲“烏江”號的噪聲時，肯定受到了港口內爆炸聲響的干擾，未必能做出準確判斷，很有可能會自動忽略掉來自東邊的噪聲，也就沒能發現“烏江”號。

　此外，東邊的那2架反潛直升機，受爆炸噪聲干擾，也未必能夠截獲“烏江”號發出的噪聲。

　反潛直升機的優勢是速度快，而在搜潛能力上，反到比不上反潛戰艦。

　關鍵還有，3條魚雷全都是全程自導。

　這個安排，充分體現出冉文強是一名經驗豐富的潛艇指揮官。

　雖然沒有先見之明，但是在做出決定，發起攻擊的時候，冉文強選擇了一個對自己來說最有利的攻擊方式。

　那是3條“Y-9S”重型兩用魚雷，在離開發射管後，就不再需要潛艇控制。

　最初階段，這3條魚雷其實是靠慣性系統控制。

　也就只有在攻擊十多千米之外的敵艦，也就是目標離得較近的情況下，才會選擇由慣性導航系統控制中段航程。

　如果距離太遠，那就得選擇線導，潛艇為魚雷提供休整指令，確保魚雷能追上目標。

　在耐心等待了十來分鍾之後，冉文強都不得不承認，自己開始太過擔憂了。

　連續3次猛烈的爆炸聲，表明3條“Y-9S”全都擊中了目標。

　隨後，還傳來一些怪異聲響，而“烏江”號的計算機判斷是“船體斷裂”，有敵艦被魚雷炸成了兩截。

　如果是在北夕落洋執行破交任務，被魚雷擊中的是運輸船隻，那麽這種讓人毛骨悚然的聲響還會持續很長一段時間。船只在沉沒的過程中，船體受海水擠壓，會發生形變，然後發出各種各樣的聲響。

　要是離得足夠的近，潛艇官兵甚至能聽到船員的呼救聲，以及絕望時用硬物敲打艙壁發出的聲響。

　上次大戰期間，很多潛艇官兵甚至因此患上抑鬱症！

　魚雷將驅護艦炸成兩截，其實沒什麽好奇怪的。

　“Y-9S”可以說是帝國海軍，甚至是全球最先進的兩用重型魚雷，除了采用熱動力推進系統之外，還有強大的自導能力。

　在攻擊水面艦艇的時候，“Y-9S”采用的主/被動聲納加尾流複合製導模式。

　關鍵，其實是尾流自導。

　道理也很簡單，理論上無法對采用尾流製導控制的魚雷進行干擾，因為沒有任何干擾手段能模仿出大型戰艦在高速航行時產生的尾流，因此只要被魚雷鎖定，除非能夠跑出魚雷的射程，不然就肯定會被追上。

　至於威力，那完全不用多說。

　重大250千克的戰雷頭，裝填了150千克高能炸藥，其爆炸威力相當於300千克的TNT炸藥。

　關鍵還有，魚雷是在水面下爆炸。

　“Y-9S”在對付水面戰艦的時候，采用的主動聲納定深與磁近炸模式，即由主動聲納控制讓魚雷到達目標戰艦的正下方，然後在距離目標戰艦3到5米的深度上引爆，把戰雷頭威力發揮到極限。

　在帝國海軍做的測試中，“Y-9S”能將4000噸級的戰艦炸成兩段！

　在理論上，1條“Y-9S”就能夠擊沉或者重創一艘大型戰艦，2條就能擊沉或者重創一艘萬噸級戰艦。

　即便對付航母，也就只需要3到4條。

　其實，也就是根據這個指標，“南江”級大型攻擊潛艇才只有4具魚雷發射管，即在使用3條魚雷攻擊敵人航母的時候，還能夠留下1條魚雷自衛，不至於因為射光，在遇到危險時而無法還擊。

　不過，4具魚雷發射管確實少了一些。

　在以往的演習當中，“南江”級就吃夠了魚雷發射管不夠的苦頭，也才有了從第三批次開始增加垂直發射管的改進。

　此外，在取代“南江”級的下一代大型攻擊潛艇上，魚雷發射管數量增加到了6具。

　前後2分鍾內，3條魚雷部命中目標。

　隨後，冉文強下達了向南轉向的命令。

　那2架反潛直升機沒有飛走，不過在飛到斯卡帕灣東邊大約20千米之後，就轉向朝東返航。

　反潛直升機的威脅確實很大，可是跟潛艇相比，續航力有明顯的差距。

　關鍵還有，布蘭皇家海軍肯定不會讓航母前來冒險。

　在沒辦法確定前方沒有帝國潛艇的情況下，布蘭皇家海軍的航母就會留在遠海，絕不會貿然靠近斯卡帕灣。

　要想搞清楚斯卡帕灣外面的情況，只是依靠幾架反潛直升機，肯定是遠遠不夠。

　雖然一艘“無敵”級能夠搭載20多架“海王”反潛直升機，但是受飛行甲板面積，以及航空勤務能力的限制，一次最多就只能出動8架，而且通常情況下，能夠派出來4架就非常不錯了。

　即便算上護航戰艦搭載的反潛直升機，一支反潛艦隊一次能動用的也就十多架。

　這點反潛力量，最多能清掃艦隊附近海域。

　不然的話，布蘭皇家海軍不會采購與裝備上百架岸基遠程反潛巡邏機。

　在遠洋進行反潛作戰的時候，反潛巡邏機才是絕對主力。

　或許，布蘭皇家海軍的反潛巡邏機已經在趕來途中。

　不過，就算趕到了，也要花費幾個小時進行大范圍搜索，然後才能確定這附近有沒有帝國海軍的潛艇。

　幾個小時，足夠讓“烏江”號潛航數十海裡了。

　其實，最多只需要3個小時，“烏江”號就能夠離開布蘭皇家海軍的反潛搜索區域，然後就能夠把速度降下來。

　一直高速航行，不但會有很大的噪音，還會消耗更多的電能。

　雖然做為當今最強大的大型攻擊潛艇，“南江”級在設計的時候不惜工本，裝載總質量超過500噸的固態鋰離子蓄電池，從而獲得近乎變態的潛航性能，但是並不等於能一直在水面下航行，而且高速航行所消耗的電能要比正常巡航多得多，所能潛航的距離與潛航的時間都短得多。

　在理論上，如果以33節的最快設計速度航行，只需要8個小時就將用光蓄電池裡面的全部電能。

　如果把潛航速度降低到6節，能潛航800多個小時，潛航距離更是能達到驚人的5000海裡。

　顯然，對潛艇艇長來說，在什麽時候快速航行，在什麽時候慢速航行，是一門必須得掌握的學問。

　這也是現代潛艇作戰的關鍵戰術。

　要說的話，任何一艘大型攻擊潛艇都會在進入巡邏海域，也就是進入戰備狀態之前，在相對較安全的海域，以通氣管狀態航行數十個小時，或者在海面上航行十幾個小時，用燃氣輪機為蓄電池充電。

　只要條件允許，任何一位艇長都會以潛航狀態完成巡邏任務，在離開巡邏海域，也就是在返航途中再上浮充電。

　簡單的說，就是盡量避免在危險巡邏海域上浮。

　大部分情況下，一艘大型攻擊潛艇執行戰備巡邏的時間都不會超過30天，一般回控制在28天，也就是4個星期以內。

　正是如此，“南江”級在設計的時候，海軍才提出了6節5000海裡，也就是830個小時的潛航時間。在扣除28天的戰備巡邏時間之後，還有大約15%的剩余電能，能夠讓潛艇離開危險海域。

　只是這次，“烏江”號沒有離開巡邏海域。

　在快速潛航了3個小時，也就是跑出了差不多100海裡之後，冉文強下令減速，而且立即進行了一次滿舵轉向。

　接著，又放出拖拽聲納，以較低速度航行了一個多小時。

　在確認後方沒有異常的噪聲，也就是沒被其他潛艇跟蹤之後，冉文強才下令收回了拖拽聲納，並上升到潛望鏡深度，釋放出超低頻通信電台的天線。

　這套電台是潛艇上最重要的通信設備。

　道理也很簡單，只有超低頻電台發出的超長波信號，才能夠穿透海水，把電文發給海面下的潛艇。

　可惜的是，超長電磁波的穿透能力也非常有限，對潛艇的潛航深度有明確限制。

　通常情況，潛艇執行巡邏任務的時候，會每隔2到4個小時上浮一次，並且釋放出通信天線。

　此外，超低頻電台的通信效率非常低，

　為此，發送的通常是一些指令性電文。

　如果需要發送複雜電文，往往會用超低頻電台發出指令信號，在潛艇上浮，至少是把通信桅杆伸出海面後，再通過其他手段，特別是通信衛星，跟潛艇進行聯系，特別是發送複雜命令。

　這套辦法聽起來很複雜，不過能夠有效的保護潛艇的隱蔽性。

　在有重大事情發生的情況下，也是通過超低頻電台來發送相關的指令。

　這次也是如此。

　用了十多分鍾，才接收了第一封電報。

　跟之前的判斷一樣，布蘭王國已經在幾個小時之前，也就是留守官兵炸毀港口基礎設施之前，正式向帝國宣戰。

　在那之前，由3艘布蘭戰艦搭載的作戰部隊就已經搭乘直升機與快艇進入斯卡帕灣。

　也就是說，布蘭王國其實是不宣而戰。

　當然，這也說明了一個問題。

　那3艘驅護艦為什麽要冒險逼近斯卡帕灣，而不是在相對安全的外海搜尋潛艇。

　這讓冉文強很感慨，因為他要是早點下手的話，那3艘驅護艦搭載的突擊部隊根本就不可能進入斯卡帕灣。

　只是，這又能如何?

　哪怕擊沉了那3艘布蘭戰艦，也無法阻止戰爭爆發，而且同樣得進行機動規避，沒辦法去接應留守的官兵。

　不過，這麽安排也有試探的意圖。

　顯然，布蘭皇家海軍沒料到，帝國海軍留下了一艘大型攻擊潛艇，或者是在想到之後沒有做相應部署。

　等到產生警覺，把反潛直升機派來的時候，就已經晚了。

　關鍵還有一點。

　那3艘驅護艦搭載的直升機負責運送突擊隊員，沒執行反潛搜索任務，也就需要由後方的航母安排反潛直升機提供掩護。

　顯然，很有可能是在相互配合的時候出了問題，沒有能夠銜接上！

　果真如此的話，這是一個非常嚴重的失誤。

　這同樣解釋了冉文強的另外一個疑問。

　布蘭皇家海軍認為能夠通過偷襲一舉拿下斯卡帕灣，因此沒有派潛艇過來，更別說最先進的“特拉法爾加”級。

　不出所料的話，布蘭皇家海軍的幾艘大型攻擊潛艇，或許全都去了陸心海，去封鎖帝國海軍控制的亞歷山大港。

　隨後，“烏江”號把通信桅杆伸出了海面，接受通信衛星發送的信息。

　這裡面就有來自陸心海分艦隊的作戰命令。

　找機會返回奧克蘭群島，準確說是去群島北面海域，在明天夜間接應從斯卡帕灣撤離的官兵。

　顯然，分艦隊司令部對部署做了調整。

　不過， 這也從一個方面表明，留守斯卡帕灣的官兵頂住了布蘭突擊部隊的攻擊，不過肯定守不住軍港。

　時間非常緊迫，如果“烏江”號無法及時返回，那幾十名官兵將走投無路。

　只是，這也意味著，“烏江”號必須以身犯險。

　其實，收到這份署名“陸心海分艦隊臨代司令官”的電文時，冉文強立即搞明白了李深智將軍的意思。

　“烏江”號仍然編在北夕落洋分艦隊裡面，因此不用聽從陸心海分艦隊的指揮，哪怕陸心海分艦隊臨代司令官同時還是北夕落洋分艦隊司令官，可職權不同，所以這道電令不具有強製效力。

　李深智這麽做，其實是由冉文強根據實際情況決定。

　如果風險太大，就別去冒險。

　可惜，在留守的官兵中，有40多名是“烏江”號上的官兵，而冉文強絕對不會拋棄自己的兄弟。