雖然在收到消息之後的第一時間，雷震霆聯系了留在南橋頭的第三小隊的官兵，還把三名特種兵派了回去，但是仍然沒能趕得上，在三名特種兵返回南橋頭之前，南岸的戰鬥就打響了。

　特種兵先開火，用的並不是通用機槍，而是反坦克導彈。

　就算在幼發拉底河北岸，都能夠清楚看到導彈擊中目標，爆炸產生的火光。

　這下，惡戰是在所難免。

　與此同事，哈立德國王軍事城聯軍司令部。

　丁鎮南趕到的時候，參謀軍官正在處理剛剛收到的情報，戰場信息顯示在中間的投影屏幕上。

　首先發現敵情的是在戰場東南200多千米之外巡邏的“指-10A”。

　在5點40分左右，一支伊拉克軍隊的裝甲車隊出現在希鈉菲耶南岸，並快速朝幼發拉底河大橋而去。

　總共有5輛兩軸輪式裝甲車，應該是一支裝甲偵察部隊。

　在收到消息的時候，丁鎮南就意識到，這支裝甲偵察部隊肯定是在昨天的半夜，趁聯軍的聯合指揮機換班，輪替的“指-10A”趕到之前從希納菲耶出發，前往幼發拉底河南岸執行偵察任務。

　不然，5輛裝甲車不可能神不知鬼不覺的離開希納菲耶。

　其實，這說明了一個非常嚴重的問題。

　聯合指揮機太少了！

　在波沙灣方向，總共只有3架“指-10A”。

　雖然在理論上，3架聯合指揮機就能在一個戰役方向上保持24小時不間斷的巡邏，但是最多就只能持續7天，即在短期的部署之後，肯定需要進行耗時更長的全面維護，也就沒辦法保證連續出動。

　正是如此，往往會在一個戰役方向部署4架聯合指揮機。

　此外，波沙灣這邊，其實是2個戰役方向。由巴士X做為中心的南部地區，以即圍繞著巴格X的中部地區。

　兩個戰役方向的空間跨度超過了350千米。

　要說的話，這已經超過“指-10A”的覆蓋范圍，應該在兩個戰術方向各部署4架聯合指揮機。

　可惜的是，空軍根本沒有那麽多的聯合指揮機。新生產出來的“指-10A”得優先提供給西北戰區，然後還得考慮南方次大陸，別說在近期獲得5架，哪怕是再增加1架都是不大可能的事情。

　其實，在地面戰爭打響之前，空軍已向波沙灣地區增派了1架“指-10A”。

　負責航空作戰的參謀想出了一個辦法，把“指-10A”部署在巴格X與巴士X的中間，也就是在塞馬沃南面。

　這樣一來，就能同時照顧到兩個方向。

　只是，由此帶來的問題也很突出。

　最嚴重的，就是加重了工作負擔，從而導致雷達故障率提高，並縮短了每個架次的巡邏部署時間。

　雖然“指-10A”采用的是具備合成孔徑成像功能X波段的AESA雷達，探測距離與探測精度都非常的出色，還能夠直接生成圖像，讓指揮官準確的掌握戰場情況，但是為了控制住成本，也跟電子設備的小型化技術不夠好有關，采用的單面陣列，通過一套機械設備控制偏轉角度來改變俯仰角度，並實現方位控制。由此導致的結果就是，在同一時間只能對機身一側進行掃描與探測。

　說得直接一點，哪怕是把“指-10A”部署在巴格X與巴士X之間，也無法同時監視兩個方向，必須得有所側重。

　當然，大部分時候是側重巴格X方向。

　因為需要頻繁調整雷達的指向，還要不斷的調整飛行航線，所以“指-10A”在一個任務周期內的部署時間根本沒法達到8個小時，通常在7個小時左右，由此導致在交接的時候存在大約半小時的空窗期。

　針對這個問題，聯軍司令部做了安排。

　主要就是，通過延長或縮短任務時長，把交接工作安排在不同的時間，讓聯合指揮機的部署變得無跡可尋。

　沒有規律，就能避免被敵人抓住漏洞。

　不過，這也只是一時的權宜之計。

　雖然伊拉克的防空體系早被摧毀，所有遠程對空警戒與搜索雷達均被摧毀，沒辦法掌握聯合指揮機的動向，但是伊拉克軍隊能夠通過其他渠道獲得戰場信息，就有可能推測出聯合指揮機的活動規律。

　比如，紐蘭共和國的偵查衛星一直在監視哈立德國王軍事城。如果掌握了“指-10A”出動與返航時間，就能夠推測出在什麽時候交接。又比如，進駐波伊國，一直在邊境附近巡邏的紐蘭預警機，能夠用雷達探測到在納西裡耶附近徘徊的“指-10A”，同樣能夠掌握其活動規律。

　有紐蘭共和國暗中支持，伊拉克軍隊肯定能夠抓住時間窗口。

　當然，那5輛裝甲偵察車也有可能是來自幼發拉底河南岸的部隊，只是在第173機步旅的突擊部隊逼近後，才從前沿撤下來，準備退到幼發拉底河北岸，跟那邊的步兵部隊一同守為幼發拉底河大橋。

　不管怎樣，在幼發拉底河的南岸，就只有一個加強的機步營。

　哪怕陣仗搞得很大，兵力就那麽一點，如果是強攻，肯定拿不下大橋。

　等了十來分種，才收到了經過處理的雷達成像照片。

　因為需要進行後期處理，比如讓圖片變得更加清晰，加上大家都看得懂的標注，所以耽擱了十多分種。

　戰鬥已經打響，不過情況沒有想象的那麽糟糕。

　在大橋的南端，橋頭堡外面，整齊的擺放著5輛裝甲偵察車。雖然看不出具體情況，但是事後標注的信息已經提到，這5輛裝甲偵察車都已被摧毀，打頭的那輛還是被反坦克導彈摧毀。

　奪橋的3支特種小分隊，各攜帶了1套單兵反坦克導彈。

　因為是輕型反坦克導彈，所以射程不太遠，在1500米以內，只不過用來對付裝甲偵察車肯定是綽綽有余。

　主戰場在大橋北岸。

　在南岸的戰都打響之後，北岸軍營裡的伊拉克軍隊立即采取行動，派了一支連級規模的部隊出來。

　可惜的是，剛離開軍營就遭到了伏擊。

　埋伏在軍營外面的那個小隊的特種兵打了敵人一個措手不及。

　雖然在短暫的交火當中，伊拉克軍隊遭受的傷亡並不大，但是在銳氣受挫之後，也只能退回軍營。

　關鍵就是，幼發拉底河大橋安然無恙！

　也就是說，特種部隊及時拆除了大橋上的炸藥，至少拆掉了引爆裝置，不然伊拉克軍隊肯定會在戰鬥打響之後炸掉大橋。

　正是如此，丁鎮南才在看到照片之後暗自松了口氣。

　只要大橋還在，那麽一切都好說。

　再說，特種部隊已經挫敗了伊拉克軍隊的銳氣。就算是立即著手組織發起進攻，最快也需要半個小時。到那個時候，負責增援的空中突擊部隊已經到達，幫助特種兵鞏固了橋頭堡陣地。

　只要不出意外，在南岸推進的機步營，將在大約1個小時後趕到。

　伊拉克軍隊再能打，哪怕官兵全都是拚命死戰，也不可能在1個小時內奪回幼發拉底河大橋！

　只是，沒等丁鎮南高興起來，通信參謀送來了最新消息。

　在塞馬沃西北，希納菲耶東南大約80千米處，空中突擊部隊的直升機群在幼發拉底河北岸遭到伏擊，有5架通用直升機被小口徑高射炮或者單兵防空導彈擊落，還有3架直升機受創。

　雖然隨行的武裝直升機立即發起反擊，消滅了伏擊直升機機群的敵人，但是鑒於突擊部隊遭受了慘重損失，以即前方的情況不太明朗，第17裝甲師已經讓突擊部隊返航，在重新組織之後再去增援特種部隊。

　這麽折騰一番，至少要耽擱3個小時！

　丁鎮南根本就沒有多想，立即就給付衛民打了電話。

　在問清楚情況，也就是空中突擊部隊是否能夠繼續戰鬥之後，丁鎮南直接命令付衛民馬上派出第二支空中突擊部隊，並且保證會提前安排空中力量，對直升機飛行線路附近的敵人進行空中壓製。

　隨後，丁鎮南讓參謀對空中打擊行動做了調整。

　雖然付衛民隨後就做出安排，讓第二支空中突擊部隊在做好準備之後立即出發，但是耽擱的時間肯定無法追回來了，即便是一切順利，第二支空中突擊部隊也要在一個多小時之後才能到達。

　俗話說的，禍不單行。

　等丁鎮南處理好空中突擊部隊的事情，戰場局面再次發生了轉變。

　在6點15分左右，也就是第一支連隊在軍營外面被打退之後大約15分種，伊拉克軍隊再次發起反擊。

　這次，出動的是整整一個步兵營。

　還有十多輛裝甲車。

　雖然根據特種部隊反饋，伊拉克軍隊動用的其實是武裝車輛，主要就是用鋼板加固，裝上了重機槍的皮卡，沒法跟真正的裝甲車相比，但是這些車輛都搭載了重機槍，留在後方為步兵提供火力支援。

　駐守希納菲耶的這個步兵師，本身是二線部隊，別說是坦克戰車，連運送步兵的卡車都沒有多少。能夠找到一些堪用的皮卡，再用重機槍武裝起來，改裝成戰鬥車輛，已經非常不錯了。

　被10多挺重機槍壓製，特種兵根本沒法開火還擊。

　在匯報戰況的同時，雷震霆還呼叫了火力支援。

　按照他的意思，只需要摧毀那些武裝皮卡，他們就能打退敵人的步兵！

　直到這個時候，丁鎮南才從參謀那裡獲知，在幼發拉底河南岸突擊的第17313營還在下遊20千米外。

　這個距離，朝過了120毫米迫擊炮的最大射程！

　其實，迫擊炮在最大射程上的精度無法確保摧毀敵人的武裝皮卡。

　要想讓迫擊炮達到理想精度，最好得把射程控制在10千米以內。

　所幸的是，開始調整空中打擊的時候，負責的參謀已經讓一個小隊的“攻-6F”去希納菲耶附近待命。

　雖然只有4架，但是每架“攻-6F”掛了6枚250千克炸彈與2具火箭發射巢，必要的時候還能用30毫米機關炮掃射地面目標。

　對付10多輛武裝皮卡，肯定是綽綽有余。

　只是，這些攻擊機在6點25分左右才能趕到。

　特種部隊能夠守住10分種?

　嚴格說來，並沒有10分種。

　伊拉克軍隊從軍營出來，殺到北橋頭堡需要大約5分種。如果遭到了阻擊，還要得多花一些時間。

　有足夠的理由相信，特種兵會充分利用各種有利的條件。

　正是如此，丁鎮南一致都很平靜。

　急也沒用！

　快到6點25分的時候，丁鎮南才詢問了航空作戰參謀，海航的那個“攻-6F”小隊是否已經趕到。

　3分種後，前線發來了消息。

　遭到空中打擊，10多輛武裝皮卡被摧毀，在喪失壓製火力之後，伊拉克軍隊已經放棄突擊行動。

　只是，特種部隊也遭受了不小的傷亡。

　有數名特種兵陣亡，包括雷震霆在內的其他特種兵全部負傷。

　關鍵，依然是增援部隊。

　雖然在轟炸中，伊拉克軍隊傷亡慘重，死傷了300多名官兵，但是未必會就此放棄反攻行動。

　此外，那4架“攻-6F”在投彈之後就飛走了！

　不是說用光了彈藥，而是沒剩下多少燃油，而且在前線也沒有加油機，沒辦法為攻擊機進行空中加油。

　下一批攻擊機，最快要30分種之後才能趕到。

　不要忘了，丁鎮南之前做了調整，讓攻擊機掃蕩空中突擊部隊的飛行航線。

　如此一來，只要伊拉克軍隊的指揮官發現，聯軍暫時沒辦法發起空中打擊，就肯定會立即發動第三輪反擊。

　此外，還會用上全部的兵力！

　如果無法奪回大橋，他們這支部隊就算撤回去，也會被當成炮灰。

　在兩伊戰爭中，對那些因為怕死而臨陣脫逃的將領，侯賽因可是一點都不客氣！

　只要還有那麽一線希望，伊拉克軍隊就會發起反擊，力爭趕在聯軍的主力部隊到達之前奪回大橋。再不行，也要想辦法炸毀大橋，阻止在幼發拉底河南北兩岸齊頭並進的聯軍突擊部隊會師。

　這個時候，丁鎮南的戰術指揮才能體現了出來。

　6點半的時候，他下了一道命令，讓海航緊急派一個小隊的“攻-5H”去希納菲耶，準確說是去戰區附近待命。

　隨後，他下達了第二道命令。

　從第7裝甲師抽調一個連的兵力，由12架通用直升機運送，在4架武裝直升機掩護下馳援希納菲耶。

　當時，很多參謀都無法理解。

　第一道命令還好說，畢竟特種部隊現在最需要的是空中支援。

　可是，第7裝甲師的空中突擊部隊能夠及時趕到嗎?

　如果不能，那麽派過去有什麽意義呢?

　丁鎮南沒有做解釋，也用不著向手下的參謀解釋自己的作戰意圖。