3天之後的11月4日，第十一特混艦隊才到達亞丁灣，並且在當天出動艦載機轟炸了基布要塞。

　耽擱3天，不是在浪費時間，而是需要等登陸艦對與掃雷艦分隊趕到。

　此外，第十二特混艦隊還在趕往東北梵炎洋的途中。

　因為在中途花了一天半的時間進行燃油與彈藥補給，還要對幾艘在戰鬥中受損，不過能夠繼續作戰的戰艦進行了必要的維修，所以第十二特混艦隊到達東北梵炎洋的時間，由原訂的4日推遲到7日。

　多了3天，同樣有好處。

　用這3天時間，工程部隊在巴厘島擴充了2座野戰機場，陸航隨後在前線部署了2個戰術航空兵分隊，增派了200多架作戰飛機。海軍的岸基航空兵則抓緊時間，派遣巡邏機搜尋了整個阿拉弗拉海。

　到11月7日，仍然是由第十一特混艦隊率先出手。

　當天清晨，2支艦載航空兵聯隊全力以赴，連續對基布要塞發動了3次規模超過60架次的空中打擊。

　這也是大型航母的極限出動能力。

　到了下午，前出的支援艦隊趕到基布要塞外面，炮擊了基布要塞。

　這是大戰爆發之後，帝國海軍的艦船第一次對基布要塞進行炮擊，也是第一次殺入曼德海峽。

　也就是這輪出其不意的凶猛炮擊，宣告強攻基布要塞的作戰行動正式開始。

　打到這個時候，就算基布要塞的布蘭將軍是個蠢貨，也能判斷出，亞丁灣裡面有一支帝國海軍的特混艦隊。

　如果布蘭軍隊有幾台無線電監聽設備，還能夠發現，就在要塞東邊幾百千米外，有幾十艘大型登陸艦。只要對無線電信號做對比，就能夠斷定，之前在波沙灣那邊活動的，就是這些登陸艦。

　那麽，紐蘭海軍會不知道嗎?

　吃晚飯的時候，白止戰專門叫來通信參謀，詢問有沒有收到跟第十二特混艦隊，或者是東北梵炎洋那邊的消息。

　其實，他已經問過十多遍了。

　可惜的是，通信參謀給出的答案依然如故。

　別說是李銘博與周湧濤，就連其他參謀都看了出來，白止戰一整天都憂心忡忡，臉色就沒好看過。

　白止戰的擔憂，也不是毫無道理。

　只要基布要塞的指揮官不太差勁，或者說遭到強攻的消息及時匯報了上去，那麽在幾天之前，布蘭皇家海軍就能夠做出準確判斷，並且把相關情報告訴紐蘭海軍，而斯普肯定不會錯過大好良機。

　3天時間，能夠做很多的事情了！

　如果在11月4日，第十一特混艦隊開始轟炸基布要塞的那一天，斯普率領的紐蘭艦隊就在珀斯附近，那麽在這3天裡，他至少都能夠機動2000千米，甚至能夠運動到劉向真的西邊。

　當然，前提是，得提前掌握第十二特混艦隊的行蹤。

　關鍵就在這裡。

　雖然有足夠的理由相信，第十二特混艦隊的行蹤並沒有泄漏，海軍司令部那邊的保密工作做得很到位，但是到現在，特別是在第十一特混艦隊現身之後，推測出第十二特混艦隊的行蹤其實不是什麽難事。

　如果斯普做出準確判斷，還大膽采取行動，那麽最有可能發起偷襲的時間就是今天！

　原因就是，在今天的幾次大規模轟炸之後，才能夠斷定第十一特混艦隊還在亞丁灣。

　之前幾天，因為轟炸力度不太大，所以沒法肯定那些作戰飛機是來自航母，還是來自索科特拉島。

　或許，斯普一直在等的就是這個機會！

　大概是白止戰的情緒不大好，參謀都識趣的加快了進餐速度，負責軍官餐廳的廚師還特意做了幾樣白止戰喜歡吃的點心。

　其實是李銘博提前打了招呼，廚師才有所準備。

　“不管怎麽樣，還是吃點東西吧。”

　“沒胃口。”說這話的時候，白止戰端起了咖啡杯。

　他這一天，飯沒吃幾口，咖啡卻喝了不少。

　“現在擔心也沒用，而且劉向真與衛軍是老將，肯定有分寸。再說了，現在沒消息，其實就是最好的消息。”

　白止戰笑了笑，抬手看了眼腕表。

　“晚上還是我值班，你要是……”

　“那邊應該是夜間8點過了。”

　李銘博愣了下，沒搞懂白止戰的意思。

　“到現在都沒消息，那麽今天就沒有消息了。”白止戰長出口氣。“就像你說的，現在沒有消息就是最好的消息。沒有跟紐蘭艦隊交戰，總比打了敗仗好。說實話，這一天沒怎麽吃東西，還真有點餓。”

　李銘博很無語，不過立即朝廚師招了下手，讓廚師趕緊把準備好的晚餐送過來。

　狼吞虎咽的吃完晚飯後，白止戰沒有立即回艙休息，而是上飛行甲板轉了一圈。

　最後一批執行攻擊任務的艦載機已經返回，因為會在夜間撤下去進行補給，所以不需要安排夜間巡邏，航空勤務人員正忙著清理飛行甲板，清除掉戰機起降時產生的異物，發現存在的安全隱患。

　其實，這是每天的例行工作。

　即便是在戰時，除非是航母遭到重創，已經喪失了作戰能力，那麽不管白天的戰鬥是多麽的辛苦，或者是明天的行動有多麽重要，都必須在一天的航空作業結束之後，對飛行甲板進行全面清理。

　此外，該工作必須由航空部門的官兵親自完成。

　就算人手不夠，最多能夠找機組成員幫忙。

　要說的話，帝國海軍是在付出了鮮血與生命的代價之後，才定下這個規矩。

　在大戰爆發前，帝國海軍發生的航空安全事故，有三分之一跟飛行甲板上存在異物或者安全隱患有關。

　關鍵還有，發生在降落階段的事故多半會機毀人亡。

　可見，對飛行安全、對包括飛行員在內的航空人員的生命負責的，是他們自己，而不是艦隊官兵。

　飛行甲板的完好與整潔，就是安全的基礎。

　繞著飛行甲板走了一圈， 說是飯後運動有助於消化，其實是想要冷靜下來。

　像李銘博說的，擔心也沒用。

　等到心情平複下來，白止戰才返回司令官住艙。

　不用專門吩咐，一直是李銘博在夜間值班。

　其實，司令艦橋後面有一個專門的小艙室，裡面有兩架上下三層的單人床，專門供值班參謀休息。

　只要進入戰鬥狀態，李銘博都在那裡睡覺，專門給艦隊參謀長的擔任住艙，往往用來當倉庫使用。

　留下參謀值班，也是為了在遇到突然情況之時，能立即著手處理。

　這個晚上，沒出現需要李銘博處理的突發情況。

　其實，在接下來的幾天裡面，也沒有意外發生。

　似乎，白止戰的擔憂都是多余的，更像是杞人憂天。