在談完了轟炸機的事情，送走馬歇爾與阿諾德之後，尼茲才提出戰艦的事。

　重點，肯定是大型航母。

　按尼茲的意思，必須加快“埃塞”級的建造速度與建造規模，除了確保首艦能夠在今年年底交付，在明年年初服役之外，還要確保明年的交付數量由3艘擴大到5艘，加快第五與第六艘的建造速度;後年交付的數量由5艘擴大到9艘，即提前啟動七好，以及後繼各艦的建造工程，而且從第七艘開始都為重新設計了艦體前部的加長型，以便能夠搭載最新式的艦載機。

　此外，還需要提前啟動下一種大型航母的建造工作。

　這就是暫時被命名為“CVB”的大型航母。

　嚴格說來，這才是紐蘭海軍理想中的大型航母。因為滿載排水量只有33000噸，加長版的也僅有36000噸，也就只是比梁夏海軍的“帝都”級大了10%左右，比重達40000噸的“行省”級小了一大圈，所以嚴格說，“埃塞”級應該算成大型艦隊航母，或者說是改進型艦隊航母。

　這種被稱為“洛福斯總統”級的“超級”航母，設計的標準排水量就高達42500噸，超過“行省”級的滿載排水量，而其滿載排水量更是達到了驚人的60000噸，比“行省”級足足提高出50%。

　在尺寸上，特別是艦體寬度，更是直接比照望夕運河的三號船閘。

　至於作戰能力，絕對是無庸質疑。

　正常情況下的載機量超過130架，超載能夠達到150架，比“行省”級高出了40%到55%。

　只是，防護上的優勢體現得更加突出。

　嚴格說來，“洛福斯總統”級是紐蘭海軍第一種嚴格按小分艙結構建造的大型戰艦，也是第一種在設計的時候就用上裝甲甲板與機庫裝甲，采用全封閉式機庫與艦首，以及全面強化了水下防魚雷隔艙的航母。

　也就是在防護上的巨大投入，導致該型航母的噸位扶搖直上。

　由此導致的直接結果是，“洛福斯總統”級的造價高得嚇人，初步統計為“埃塞”級兩倍多，實際會更高。

　問題就在這裡。

　相對於高昂的造價，“洛福斯總統”級的作戰能力，特別是運作艦載航空兵的效率沒有同等比例提升，最多就比“埃塞”級提高了50%。這等於是說，“洛福斯總統”級的性價比非常糟糕。

　不要忘了，“埃塞”級的航空作戰能力跟“行省”級差不多，只是生存能力差一些。

　在任何情況下，3艘“埃塞”級都肯定比1艘“洛福斯總統”級更加強大。

　別說國會戰爭委員會的那些家夥，還有眼紅的陸軍將領，即便在海軍，也有很多將領反對建造這種大而不當的“超級航母”，覺得該建造更多的“埃塞”級，來提高總體戰力，並增強艦隊的戰術靈活性。

　在最初的時候，尼茲也反對建造“洛福斯總統”級，覺得應該把資源用來建造性能更加均衡的“埃塞”級。

　有趣的是，這個“洛福斯總統”是現任總統的堂叔，西奧多?洛福斯總統。

　只是，在外界看來，造船廠與海軍用“洛福斯”給超級航母命名，其實是變著花樣討好現任總統。

　現在，尼茲反過來支持建造超級航母。

　用他的話來說，跟梁夏海軍有很大的關系。

　實戰已經證明，“行省”級的戰鬥力比之前預測的要強，肯定超過“埃塞”級，甚至有可能超過了“埃塞”級的加長型。

　也就是說，“埃塞”號還沒建成就已經落後了。

　其次，梁夏海軍也在建造噸位更大的航母。

　有足夠的情報表明，梁夏海軍放棄了“行省”級的第三批次，也就是其改進型，選擇直接建造標準排水量有可能超過50000噸的超級航母，其戰鬥力更是遠超“行省”級，或許還會在“洛福斯總統”級之上。

　以梁夏海軍建造航母的速度，這種超級航母最快能在新歷103年，最遲在新歷104年完工與服役。

　除了建造“洛福斯總統”級之外，無法對抗梁夏海軍的超級航母。

　至於海軍將領一直強調的戰術靈活性，尼茲提出了另外一個辦法。

　拿第一種後條約型重巡洋艦，正在建造的“巴爾的摩”級的艦體，設計與建造一種標準排水量在15000噸，滿載排水量在25000噸左右，航速能達到30節的準艦隊航母，保證航母的數量。

　因為采用了新技術與新設備，所以這種“準艦隊航母”的實際戰鬥力，還在“約克”級之上，遠超過現在的“獨立”級小型航母。至於稍微偏低的速度，在實戰當中的影響其實是微乎其微。

　關鍵，其實是造價便宜。

　“巴爾的摩”級第一批4艘已經交付，而第二批的10艘也早已開建，規模效應已經非常的明顯。

　不出所料，下一種重巡洋艦也是在“巴爾的摩”級的基礎上小改而來。

　把準艦隊航母算上，總建造數量很有可能會超過50艘。

　建造數量上去之後，建造價格就能降下來。

　這種規模效應，在“克利夫蘭”級輕巡洋艦與“獨立”級小型航母上就體現了出來。

　按尼茲的分析，準艦隊航母的造價能控制在“黃蜂”號的水準上，低於“約克”級。

　一種便宜，而且戰鬥力很強大的航母！

　關鍵還有，這是一種消耗得起的航母。

　此外就是，準艦隊航母的建造周期比大型航母與超級航母短得多。

　以當前的局面，還能在建造順序上做文章，確保準艦隊航母能夠及時建成，編入海軍的戰鬥序列。

　先拿第二批“巴爾的摩”級的撥款來啟動建造工作，拿到國會的追加撥款之後，再建造第二批“巴爾的摩”級重巡洋艦。

　唯一得解決的問題，就是得發動更多的造船廠。

　只要安排妥當，那麽第一批8艘，甚至12艘，就有望在明年的下半年交付給海軍。

　到時，至少在主力航母的數量上，能夠跟梁夏海軍持平，從而在重點戰略方向上獲得反擊的能力。

　只是12艘準艦隊航母，就足夠在東望洋上大乾一場了。

　為此，必須盡快搞定這件事，爭取馬上就啟動建造工作。

　用尼茲的話說，如果拖到第四個季度，就算後面是快馬加鞭，準艦隊航母的服役時間至少得推遲一年。

　耽擱一年，恐怕紐蘭聯邦已經戰敗了。

　在有了足夠多的準艦隊航母之後，就可以減少小型航母與快速護航航母的建造數量。

　只是到底怎麽調整，那是今後的事情。

　當務之急，就是先讓準艦隊航母開工，別的什麽都好說。

　尼茲關心的不止是航母，還有其他的主要戰艦。