龍城沒有機場，卻有高鐵，去年下半年才剛剛開通，是龍城連接外接最快捷的交通樞紐。

必須承認，我國高速鐵路發展最近幾年勢頭迅猛，製造的高速鐵路網絡長度比全球高速鐵路總和還要多十倍，不管那些M分如何黑，華夏的高鐵已經冠絕全球。

別提什麽華夏高鐵有零件依賴進口，這個思想極其可笑。M國最新的福特級航母零件一樣依賴進口，是不是說明M國的航母不是M國國產的?同樣的設計圖紙給你，告訴你零件哪裡進口，沒有絕對強大的工業支撐，你就能夠生產出來嗎?答案顯然是不行。

“還是不夠快。”

華夏地大物博，高鐵的時速固然快，可是比起華夏的疆域廣大，依然不夠快，這點在外求學、工作、遠嫁的人們應該深有體會。

華夏不是島國，華海到京城的直線距離，就可以從衝繩衝出北海道，更不是棒子國，高鐵還沒加速，就已經衝入大海。

更快、更舒適、更加安全，才是華夏高鐵未來的發展路線，三四百公裡每小時的時速，慢了。

“公子打算讓龍騰參與高鐵的研發?”

這次前往龍城，除了吳鐵峰、天1小隊，跟著前往的還有黑玫瑰和胡姬。

黑玫瑰是以貼身保護李天澤安全為由跟著，胡姬是李天澤的秘書，這次來龍城是辦公，自然要她隨行。

李天澤糾正黑玫瑰的話:“我們參與的，只會是下一代高速鐵路的研發。”

胡姬成為李天澤的秘書半年多，對龍騰的發展計劃很了解，她好奇問:“現在的技術，500公裡差不多是極限，為了安全，國內的時速甚至被限定在400公裡左右。”

高速鐵路速度太快，容易出事，當年我國高鐵剛運營沒多久的慘劇就是例子，從那次追尾事故以後，高鐵時速就被限制，一直無法達到全功率運行。

“幾年前的追尾事故，不應該怪高鐵的技術不過關，真正背鍋的應該是通訊網絡，和計算機處理能力。”

李天澤道:“等6G網絡全覆蓋，通訊網絡問題可以解決，不會出現延時，計算機處理能力，我們龍騰的電腦已經發布，只要使用龍血系統，加上以小騰為基礎研發的人工智能，可以保障高鐵的安全運營。”

“500公裡，還是不夠快，真正讓現在社會人際關系冷淡的不僅僅是手機，更多的是距離，如果能夠實現一兩個小時內全國互通，那距離將不會存在。”

一年才能在過年時候回家一次，距離產生了的不是美，是生疏。現在的人為何會被手機控制，是真的沒有自製力嗎?不是，是缺乏群體生活，華夏人已經從群居漸漸轉為獨居，甚至有蝸居的趨勢，獨自一個人像蝸牛一樣，躲在一個空間內。

“公子你的理想速度是多少?”黑玫瑰問。

李天澤道:“一千到一千五公裡。”

每小時一千到一千五百公裡，指的不是一個范圍，是一個目標。龍騰要涉足高鐵行業，只有達到每小時一千公裡，才能達到李天澤的最低預期。一千公裡只是起步，理想速度是一千五百公裡，再快，那不如提升現代客機的飛行速度。

“那不是比飛機還快。”黑玫瑰驚訝:“可能達到嗎?”

目前的民航客機最大飛行速度大多在1000公裡/小時左右，巡航速度800公裡/小時左右，不超過音速。只有英法聯合研製的“協和”式客機在萬米高空可達2.2倍音速，超過2000公裡/小時。

軍用的戰鬥機和偵察機速度更快，M國的SR—71“黑鳥”偵察機可以在3萬米高空以3倍音速飛行，

速度超過3200公裡/小時。當然，等反重力技術問世，M國的黑鳥的速度會被超越，只有達到每小時一萬公裡以上的速度，才能配得上反重力裝置。到時候，裝備反重力裝置的客機速度，至少達到5000公裡/小時。

地球太小，限制地球人類科技發展，若是地球和木星一樣大，每小時十萬公裡的飛行器也會顯得太慢。別抬杠人類會承受不住這樣的速度，既然有能力在大氣層內實現這樣的速度，自然有能力做出對應的減壓裝置，保證乘客安全。

李天澤道:“真空管道，讓高鐵在真空管道內運行，可以大大降低阻力，實現速度最大化。”

“這個我知道，現在好像不少國家都在研究，不過，基本都在理論階段，最快的進度只是PPT，想要實現沒這麽容易。”

胡姬道:“我國的進度似乎不錯。”

李天澤頷首，按照正常的發展進度，2030以後，真空管道高鐵才會實現運營，2040後才能徹底成熟，開始在華夏全國范圍內鋪設。

李天澤既然重生回來，要做的就是把這些全部提前。

“這樣的高速運行，乘客會不會受不了?”黑玫瑰問。

李天澤莞爾:“不會，國際空間站速度7.8千米/秒，宇航員在太空艙內不需要穿戴太空服，一樣不會感受到壓力。”

比起黑玫瑰，胡姬了解的更多一些:“參照物很重要，太空站的參照物是地球和宇宙，從太空站觀看是靜止的，所以宇航員不會感到難受，真空管道可以恆定參照物。”

李天澤點頭，誇讚道:“說的不錯，這只是其中一點，真空管道高鐵最主要的技術還是高鐵本身，技術含量甚至超越航天器，只有這樣才能保證乘客的舒適度。”

其實，這裡也會作用到重力學，問題對於李天澤而言不大，只要國家支持，他可以在幾年內實現華夏的真空高鐵全覆蓋。屆時，華夏速度會讓世界震驚。

“高鐵的鐵軌，其實和現在的動車鐵軌相差不大，如果全部換成真空管道，那工程會非常巨大，投入會非常高，國家能夠承受的起嗎?”胡姬提出疑問。

李天澤笑道:“永遠不要小看華夏速度，基建狂魔不是白吹的，任憑M分如何黑，華夏在基建方面已經超越M國。那些吹噓M國現在的基建一百年前就實現了的，其實非常可笑。一百年依然原地踏步，不思進取，M國應該反思，不是驕傲。”

M國的基建，好比地鐵等等，基本超過百年歷史，但是，百年了也不知道進行更新改造，這就是典型的原地踏步。

“你是喜歡原地踏步開倒車，還是前進?”李天澤問。

黑玫瑰和胡姬同時回答:“前進。”

李天澤道:“這不就是對了，只有不斷前進才能進步，不管是M國還是西方，現在只會抱著過去的榮耀說事，沉浸在過去的輝煌。真要比過去，華夏的歷史遠超他們。”

“一百年前達到如今的基建水平，確實值得驕傲，可是，一百年過去了，非但沒有任何進步，反倒在退步，這才是最大的問題。”

李天澤道:“華夏一些人， 享受最好最新的基建，卻天天抹黑國家，既然他們這麽喜歡一百年沒更新的基建設備，為何不去那些國家生活，國家從來沒有阻止他們離開。”

“我在乎的只有未來，掌控未來才是掌控世界。”

李天澤嘴角揚起輕笑:“龍騰會帶領華夏不斷進步，讓西方繼續沉浸在過去的輝煌。等十年，二十年後，華夏的科技，華夏的基建達到了未來五十年的水平，西方的科技和基建依然停留在一百年前，那時候，我看誰才能夠真正挺起胸脯驕傲。”

這時，高鐵到達龍城站，李天澤指著外面的站台道:“華夏速度，不可阻止，龍城站當初為了開通高鐵，進行站台和線路搬遷，1500名工人只花了9個小時，就實現了搬遷工程。”

李天澤起身，準備下車:“我寧願坐著每小時400公裡的高鐵內觀看風景，也不想要坐在每小時200公裡的動車內，沉浸在過去的成就無法自拔。”

李天澤說的就是華夏和西方現在的現狀，真不知道西方坐著200公裡的鐵路，有什麽理由嘲笑華夏400公裡的速度。難道就是因為他們一百年前就達到了200公裡的速度?那過去一百年，他們的進步哪裡去了?按照正常的發展軌跡，不應該發展到了1000公裡?說白了，就是不思進取，一百年白活了。

李天澤已經決定，讓龍騰加入高速鐵路的研發，爭取早些幫助華夏鋪設傲視全球的真空管道高鐵，實現每小時1000公裡以上的時速，到時候，再回頭嘲諷西方兩三百公裡的時速。