錄音機是張興隆用自己的第一個月工資買的，在環球商場花了五百多，是那種兩個音箱可以摘下來擺出去挺遠的那種款式。

　有了錄音機才發現，大頭是磁帶，錄音機就是這幾百塊錢，磁帶是沒有止境的。這會兒一盤劉德華的盜版磁帶要二十七塊錢。

　九十年代是真正的暴利時代。

　……

　92年夏天的時候，趙爽家的飯店開不下去了。

　原因很簡單，飯店生意火了，人家不想租了。或者提高租金。

　飯店所屬單位的經理就是毛蘭的公公，叫劉保善，在趙家也是個名人，有錢有勢。

　趙爽媽雖然心裡不痛快但是也沒有什麽辦法，又不想屈服白白給別人錢，就把飯店關了，然後通過私人關系租下了三十六戶街道上的一處房子。

　房子在三十六戶，就在小火車道邊上，道北，過了鐵道下個小土坡。

　這會兒整個三十六戶道北這邊的新樓已經全部蓋起來了，人到是不少，而且露天礦廠辦就在馬路對面。

　這邊也有副食商店，已經被私人承包下來了，承包人就是孫旭亮他爸。

　大十字路口兩邊被私人修了不少小門面，大多數都是小賣部，這會兒也沒有什麽別的好乾的。

　飯店也有不少家，街道這房子並排就是兩家，後面居民樓頭上有兩家，鐵道對面走上去有三家，還有一家油條鋪和一家燒烤店兒。

　小賣部有九個。

　街道蓋的這排房子是五間，趙爽媽租下了其中三間。

　這裡原來就是飯店，是街道自己開的，因為生意不好這才租了出來。廚房和倉庫在房子後面，可以同時擺七張桌子，有兩個雅間。

　廚房有個後門，可以下到後面的壩子裡，前後落差有點高，從廚房出去要下七八步梯階。

　後面就是居民樓，樓頭有家台球室，老板是張興隆的初中同學，不過是四班的。

　汪玉剛家也住在這裡。

　飯店挪到這邊開了以後，生意反而比在下面趙家的時候更好了，離廠辦近啊，幾步路就過來了，簡直不要太方便，本來不怎麽過來吃飯的科室這下都來了。

　邊上的飯店老板姓宋，是趙爽媽一個單位出來的，本身就是廚師，按理說他那邊離著馬路要近些，人過來得從他家飯店門口經過，生意應該好。

　可是不知道為什麽，趙爽家這邊一天營業額六七千七八千，他那邊就是三五百塊，到是平穩。

　不過兩家挨在一起也給他家帶來了好處，中午這邊坐不下的時候，總會有人不想等的，也就順便在他家吃了。

　……

　夏末秋初，白天的天氣是一年之中最熱的時候，早晚卻又相當涼，半夜不穿幾件厚衣服出去得打抖。

　“媽，我想去考個駕照，行不?”

　張興隆和劉桂新商量。

　“考票啊?到是也行，以後開個車什麽的到是挺好，怎麽忽然想起來學這個了呢?”

　“趙爽他哥去學了，現在私人讓學了，不用求人掛靠。”

　“得多少錢?問沒?”

　“六千多，不到七千，學費，中間怎麽的多少也得花點別的。”

　“別的什麽?”

　“來回去市裡不得做車吃飯哪?聽說還得請教練什麽的，煙得買幾盒吧?”

　“那到是。你去學這個班怎麽辦?”

　“那邊沒事兒，和劉三子說一聲就行了，誰還沒有點兒事。”

　“等我和你爸商量商量。到是也挺好，趙爽家不是關系多嗎?問問考個本回來能給你活動活動去開車不。”

　“行，明天我上去前問問。應該行，他家和上邊小車班的關系可好了，那幾個人天天在她家吃飯。”

　“那你想學這個怎麽不先找個車練練呢?反正露天車有的是，我感覺開車挺簡單的，就是那麽個杆杆扳來扳去的，再踩一腳油門。是不?”

　“我也不知道啊，我又不會開。”娘倆一起笑起來。

　劉桂新的話提醒了張興隆。對呀，自己怎麽就沒想到呢，上面大車小車那麽多，關系又都挺不錯的，隨便找個車自己就可以練哪。

　第二天下了班，張興隆興衝衝的去了飯店。

　三十六戶在趙家堡上一片兒，從趙家堡上去還有一公裡左右。露天的職工住宅區范圍比選礦大的多，礦上的工人要多些。

　“嬸兒，我想考個駕照，能在這邊找個車先練練不?”吃飯的時候張興隆問趙爽媽。

　“你也要考啊?想一出是一出，好好上個班多好。我讓你哥給問問吧。”

　“你要考票啊?”趙爽小聲問。

　“嗯，我媽說考個本將來開開車也挺好的，碎礦那邊太危險，而且還容易得矽肺。”

　說了沒兩天，事情就安排好了，不但找了車，教練都直接找好了。

　在一個星期天，早晨六點半，張興隆興致勃勃的跟著‘師傅’進了山裡。

　露天礦的生產都在山裡，山下都是辦公，電力(動力)，維修和車隊這樣一些輔助性質的車間科室，生產全部在是山上。

　巨大的礦場佔據了十五平方公裡左右的山區，寬大的運輸線在山間盤來繞去。

　這裡從1906年開始開采，曾經是世界上最大的露天鐵礦，出產的‘人參鐵’是世界上最好的生鐵。

　在礦山上面上班的工人全天只有兩次上下山的機會，早晨七點半左右的交接班時間，晚上五點半到七點，其他時間一切行人和車輛是禁止進入礦區的。

　不但外來的禁止，就是在裡面上班的人和車輛也有著嚴格的規定，必須在劃定的區域范圍內活動，嚴禁出圈兒，發現就是大事故，要背責任的。

　主要是因為工作時間段內，礦區內的馬路上比較危險，而且也出過很多次事故。

　礦區裡的路都是土路， 很寬，有近四十多米寬。上面的礦石運輸是靠汽車，從采礦點拉下來再轉到小火車上。

　運輸礦石的汽車有三層樓那麽高，十幾米寬，輪胎的直徑就接近四米，一車能載重一百七十噸。

　這種車在路上一跑起來像巨型坦克一樣，帶起漫天灰塵不說，死角也特別大，普通車輛不管是轎車還是卡車在它面前就像個小豆子似的，壓過去也就是感覺顛了一下，根本看不到。

　以前就多次發生過一七零壓車輾人的事情，所以後來才有了生產時間封山的強製性規定。

　也沒有幾個人敢違這個規，被它輾一下比火化都乾淨，什麽都剩不下，不是扁了，是直接就沒了。

　就算普通重型貨車在它的輪下也只有變鐵片兒的結果，人就不用提了。

　張興隆跟著師傅還有他兒子，乘著礦區裡的通勤車輛來到山頂。

　這裡是一個解放141車隊。