一連兩位高管都只是撈到些許尚不知真假的情報，作為社長的水谷弘一臉上有些掛不住了。只是，見識了馮子默的伶牙俐齒，水谷弘一也不敢輕易下場，萬一再鬧個灰頭土臉，必將嚴重影響自己等人在武藤正男心中的評價。

但是乾等著自然也是不行，就在水谷弘一倍感焦慮之時，終於又有一個急先鋒冒了出來。

發聲的是豐本公司的青壯派代表，現年46歲的龜田潼，別看46歲似乎不小，但是在扶桑，46歲的大公司高管已經算是年輕的了，正常動輒都是五六十歲，六七十歲的都屢見不鮮。

至於其中的社會因素暫不表述，且說這位龜田潼，態度倒是謙卑，細聲細語的開口道:“馮君，您一直聲稱系統一旦激活，便再無後顧之憂，但是安全問題乾系實在太大，出於保險起見，有一個問題我想向您請教。”

“請說。”馮子默語氣也緩和了幾分。

“這個系統既然可以被激活，那麽激活後是否可能會被圖謀不軌的不法分子反向鎖定?”龜田潼神情凝重，似乎很是擔憂。

馮子默卻是一臉輕松，淡定的吐出兩個字:“不會！”

“請問您這是出於對技術的自信還是機制上的自信?”龜田潼面露疑色。

這個問題一出，其他人還沒什麽太大的反應，武藤正男卻是眼神一凝，牢牢的將目光鎖定在了馮子默身上。

只見馮子默笑容不減，自信篤定的答道:“既是技術上，也是機制上。”

在龜田潼殷切的目光下，馮子默不緊不慢的解釋道:“技術層面上，我有足夠的自信認為無人可以破解我預設的程序。”

說到這裡，馮子默特意環顧四周，恣態汪洋。

出奇的是，但凡與馮子默的眼神有所接觸，沒有一人認為馮子默是在張狂妄言，哪怕是對馮子默虎視眈眈的武藤正男也為之折服。

這當然不是因為馮子默身上散發出的強大氣場，而是因為當初車輛應急系統突然鎖定之時，武藤正男自告奮勇的帶著一幫扶桑頂級計算機高手想要暴力破解，結果盡皆折戟，自負卻不盲目的武藤正男在那個時候就對馮子默的技術充滿敬畏。

來回梭尋了兩遍，馮子默見無人叫板，心中甚是滿意，這才恍若視察一般點了點頭，接著如稱述事實一般說道:“雖然我的技術獨步天下，但我是一個謙虛的人，也是一個為客戶負責的人，在我的設計理念中，客戶安全是第一位的。所以呢，在我的設計中，當客戶完成激活，其實就是啟動了自毀程序，鎖定程序將自行刪除，自然也就不可能被再次鎖定。”

馮子默說的開心，武藤正男聽的就更開心了，隻想釣魚，沒想到釣到這麽大一條魚，光是得知這個消息，原計劃就大有可為！

龜田潼則是一臉受教，連連稱讚:“如此一來我就放心了。馮君果然高瞻遠矚，這種設計理念更是讓我茅塞頓開，真是受教良多，”

也正是龜田潼的這番追捧，會議室的氣氛也算是緩和了幾分，只是雙方礙於各自的利益立場，你來我往，爭紛再起。

一位老態龍鍾但是中氣十足的老者再次由於產品價格沒談妥，質疑起車輛應急系統的安全性:“事故發生的狀況複雜多樣，哪怕是經驗再豐富的駕駛員也不能保證在危機發生時做出最為正確的操作，你開發的這款系統又有多大把握做出最正確的判斷?要知道哪怕只是一次誤判，都足以讓輿論將這款系統批判的一無是處，甚至可能導致公司不得不因為輿論的壓力被迫將安裝有應急系統的車輛召回，

進而給我們公司造成巨大的損失。這其中的風險，我們需要更為周詳的評估。”馮子默微微一愣:果然薑還是老的辣，居然用“莫須有”的方式來質疑這款軟件。

不過，馮子默仍然從容不迫，直視著這位老而彌堅的豐本公司董事，平靜的說道:“佐佐木希先生，汽車召回這種事情也算是常有之事，但是似乎沒有看見哪家汽車製造企業因為汽車召回事件而放棄汽車行業。其中緣由想必作為車企的你們比我更清楚，無非是賺的比賠的多，哪怕一時賠了，整體還是能撈回來。至於我們這款系統的可靠性到底如何，貴公司也做了幾個月實戰論證，想必心中應該有數吧！”

佐佐木希頓時沉默了起來，作為幾十年的老QC，佐佐木希經手過的風險評估不計其數，此次這款系統的風險評估也是由佐佐木希全程參與，車輛應急系統的表現堪稱驚豔，雖然出過一次重大事故，但是佐佐木希實際上是這款系統堅定的擁護者，只是出於公司利益的考量，才故意找茬，沒想到對方不接招，還把問題歸於心照不宣。

不過說到實戰論證，之前的那位青壯派代表龜田潼又有話說了:“馮君，您開發的這款系統，軟件固然先進，但是囿於硬件水準，整套系統實際應用起來確有一些不順暢。”

“喔?願聞其詳！”馮子默偏了偏頭，再次看向這位“年輕”的董事。

龜田潼倒也不含糊，直接說道:“您之前也說過，您開發的這款系統與普通行車儀的差異僅在中央處理程序，也就是說所采用的感應器是與行車儀如出一轍，對吧?”

“沒錯。這款系統的感應器均為武藤家族下屬企業生產，性能一流。”馮子默大方坦白。

龜田潼先是向武藤正男微微點頭示意，然後才接著說道:“武藤家族的技術固然一流，但是整個行業的技術卻遠稱不上成熟。”

見馮子默終於露出少許疑惑，龜田潼內心甚是自得，繼而開始論述道:“目前主流傳感器包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達四種，但是每款傳感器都有著自身的感知缺陷。”

“先說攝像頭，行業裡有這樣一句話:目前最好的攝像頭仍然無法達到人眼的識別能力。也就是說，你看不清的，你的車也看不清。”

“攝像頭和人眼一樣，對外界光照條件的依賴非常強，被陽光直射看不清，晚上看不清，進出隧道的一瞬間也會失明。”

“同時，受限於數據處理能力，攝像頭的分辨率和幀率都存在一個瓶頸。人眼哪怕在時速超過200km/h的時候依然能夠輕松地識別遠處的車輛，但是對目前的攝像頭來說，200米外的車輛可能只是幾個像素點。”

“至於毫米波雷達，並不是如科幻電影裡面那般，在一塊綠色的圓形屏幕上一條線轉啊轉，就將目標清晰地顯示出來。”

“毫米波雷達看到的，其實是一大片強度不同的反射點，而物體的幾何形狀和材質都會影響到反射點的反射強度和數量，同時還有部分雷達波在各個物體之間發生多次反射之後才回到接收天線。”

“這就導致毫米波雷達掃描到的原始數據中會出現大量的冗雜信息，干擾進一步的判斷。”

“而超聲波雷達其最契合的用武之地也就是倒車了，但是由於其信號容易被干擾的緣故，在高速行駛過程中並不適用。”

“最後一種激光雷達，雖然可以通過掃描直接得到三維模型，但仍然存在技術瓶頸，一旦距離過遠，信號就會嚴重失真，而且激光還容易受到煙霧和塵土的干擾，使用環境要求高。”

科普完感應器現狀的龜田潼矜持的向社長水谷弘一微笑示意，才又轉頭對馮子默說道:“通過我們的實際演練，我們發現車輛應急系統在天氣晴好且車輛出於低速行駛的時候，表現最為突出，幾乎可以完美處理各種突發事件。”

“但是隨著車速的提升，或者天氣變得惡劣，車輛應急系統的處理能力直線下降，甚至會從差強人意變為無用的擺設。”

對於這些實戰中暴露出來的狀況，馮子默也是百口莫辯。

好在馮子默也沒想抵賴，還點頭附和起龜田潼，一直等龜田潼說完，馮子默才開口道:“龜田先生指出的這些問題確實正中這款系統的軟肋。”

只是豐本公司眾人還沒來得及彈冠相慶以祝賀扳回一局，就聽到馮子默自信的聲音再次響起:“不過，龜田先生，以及各位豐本公司董事，我想重申一遍這款車輛應急系統的設計初衷。”

“顧名思義，這款軟件是用來應急的，而不是一款自動駕駛程序。”

“龜田先生剛才提及的種種缺陷固然是這款系統的不足之處，但是龜田先生也明確表示這款系統在一般情況下表現優異，而這就已經足夠了。”

“我們這款系統的設計初衷只是在危急之時盡可能的化險為夷，而不是大包大攬的全能王。”

“就如氣囊系統，雖不能百分百保障乘客安全，卻是車輛安全體系中不可或缺的一環。”

“我們這款車輛應急系統也是如此，其定位並不是‘全職保姆’，而只是一道安全措施，是排在氣囊系統之前的倒數第二道安全防線。”

“所以，請諸位正視車輛應急系統的定位以及價值，而不是泛泛擴大它需要承擔的責任。”

馮子默這番擲地有聲的話，再次挑動著會場眾人的神經。