每下潛一千米深，海水就會在物體上，增加每平方米一千噸的壓力。獵文 『』 『網Ww W.『LieWen.Cc

　五千米深，每平方米壓力也就達到了五千噸。想要達到最大探測范圍，魷魚號就只有潛入深海中，貼著海底搜索。

　假設現了那架a-4天鷹艦載攻擊機，如果魷魚號無法分辨出核彈具體輪廓。那就需要將這架a-4天鷹艦載攻擊機，整體吊裝出來。

　這種可能性最大，公開資料顯示這是一顆五十萬噸當量的投擲型核彈。也是美國第三代核彈，從61年持續生產到了65年，總共生產數量達到一千枚。

　幾十年的歷史，這枚核彈早就和飛機一起，被海水腐蝕，被塵埃掩埋，與飛機殘骸融為一體。

　想單獨取出核彈的可能性很小，而要整體吊裝一架艦載攻擊機，在巨大的海水壓力下，沒有一點五萬噸起重能力的吊塔，完全是扯淡。

　這也是美國放棄尋找這枚核彈的原因。

　別說幾十年前的工業技術，即使是幾十年後的現在，全球起重能力最強的工程船，也只有一點二萬噸。

　現在，這個世界工業技術的記錄，由巨獸重工來打破。

　當這艘七萬噸級，龍骨和船殼經過特別加厚的龐大工程船停靠在了碼頭，臨時舵手和船員離開工廠時候。

　等在碼頭的十名巨力苦工，立刻開始了轟轟烈烈的改造工程。

　岸基起重吊塔被開動，五台加裝了磁力座的巨神I型，和一塊塊厚重的合金鋼材，被吊裝上工程船的工作台。

　巨神I型充當大型加工機器人，或是切割，或是焊接。而地底基地內，代表了冶金最高技術水平的金屬熔煉中心，也開始模塊化鍛造性能更強悍的合金材料，來加固這艘工程船的龍骨。

　或許用傳統的龍骨一詞，來稱呼這艘嶄新的先進工程船舶有些不合適。

　現代化船舶都是模塊化打造，早就脫離了傳統龍骨式船舶結構。

　現在是縱骨和縱桁，雙殼船體內，每隔一定距離，就有一根加強肋。可以說全身都是龍骨，其結構強度和抗浪能力都有極大提高。

　這還不夠，葉青要在工程船上，安裝起重能力達到一點五萬噸的起重設備。當這套設備全負荷運行時，對船體也是個考驗，必須升級再升級。

　同時，為了減輕船舶整體重量。這套起重設備的起重臂，全由合金材料打造。並且擁有回旋起重功能。

　兩天后…

　船體改造全部完工，打著赤膊的巨力苦工，坐在巨神I型駕駛艙內，用一根根單體過五噸的高強度合金鋼梁，來搭建起重臂。

　於此同時，在地底基地內，金屬專家和精巧大師，也在進行著一場工業加工中，只有少數幾個工業大國才能模仿出五成的震撼技術。

　一塊長兩米的正方形鈦合金鋼錠，被特殊夾具，固定在過五層樓高的金屬熔煉中心鍛壓台上。

　“轟轟轟～”

　地面仿佛有千軍萬馬奔騰而過，這塊加熱到火紅的鈦合金鋼錠，被壓在頭頂，可以爆出兩萬噸衝擊力的鍛壓錘，以每秒過五次的擊打度，不停鍛打。

　每一次擊打，都是火花迸濺，大地震動。

　每一次擊打，這塊鈦合金鋼錠都會生輕微變形。到了後面，這塊立方體金屬，逐漸變成了圓形。

　這可不是普通的拔長鍛件，而是要用獨一無二，可以自由改變角度的鍛壓錘。硬生生，完成一件不可能的壯舉。

　將這個鍛件鍛成一顆體積更小的圓球，用來製造魷魚號深海搜索器的核心外殼，

　……

　半個月後，十二台魷魚號搜索器製造完畢。

　同時被命名為【巨神號】的起重船，也已改造完畢。

　半個月多幾天，完成一艘巨輪的改造，這事兒哪怕說給外星人聽，也會覺得不可思議，但它真真切切生了。

　一切準備就緒，尋找核彈計劃正式開始。

　葉青安排好公司事務，並讓尼加亞的莫普將軍，來一份合作建設碼頭的計劃。

　計劃當然是假的，尼加亞那個窮地方，哪裡能請得起巨獸重工出馬?這麽做是為了讓巨神號起重船，有合理理由往太平洋行駛而已。

　天氣越來越暖，出前葉青還特意查了查那片海域的海洋天氣預報，結果這一查，現那裡氣溫平均保持在三十度，在未來幾天內，還有強降雨和暴風天氣。

　有風意味著有大浪，不過並不妨礙打前站的領主戰艦。

　就著夜色，葉青駕駛領主戰艦，帶著十二台魷魚號出。

　那裡位於日本西北方海域，地處亞歐大6板塊交界處，距離中雲市一千五百公裡。

　偽裝起來的領主戰艦直接最大度航行，五個多小時後，領主戰艦身下的海水，逐漸逐漸變了顏色。

　在探照燈的映照下，越往預定區域前進，海水的顏色越變得的深邃起來。就仿佛在深海之下，有一口無比龐大的巨獸，張開深邃大口，在等待吞噬任何的過往船隻。

　“雖然我知道，這是因為下方海域，是日本海溝的起點處，水深已經過了四千米的原因。可真的好嚇人，怪不得許多人都有深海恐懼症。”

　葉青喃喃自語，努力讓自己不看前方海域深邃的顏色。

　確定了方圓兩百公裡的探測區，停了推進器後，葉青打開艦載無線電，先收聽一下附近海域的船隻情況。

　巨神號已經出，不過它需要兩天后才能抵達，最完美的情況，莫過於巨神號抵達時候，葉青已經找到了核彈下落。

　調頻道公共頻道，葉青同時也下達了，準備投放魷魚號的命令。

　“這裡是塞麗娜號遠洋油輪，我們的位置是北緯n29.31，東經，航13節，請幫我查詢一下這裡的水紋情況。”

　“您好，這是裡宮之浦嶽海上調度中心，在未來兩天內，那裡浪高4米，湧高5米，平均流1.5，流向西北。”

　“塞麗娜號，您的當地水紋情況較為惡劣，建議您前往最近港口避風。”

　“耽誤一天幾十萬，這點海浪在我們塞麗娜號面前不算什麽。”

　“這裡是藍寶石號遊輪，我們船舶排水量九千噸，請提供附近港口資料，我們的位置開始起大浪了，我們決定前往就近港口避浪。”

　“藍寶石號，這點浪也要躲，真是對不起你們世界十大豪華遊輪之一的名頭呀。 ”無線電裡，傳來塞麗娜號船長的濃重咖喱味英語。

　“呵呵～我們追求的是舒適性，你這個販油工懂什麽。”藍寶石號遊輪的船長譏諷道。

　這裡是日本西北方海域，這裡是北美洲前往亞洲的主要航線之一，無線電隻開了一會兒，葉青就聽到不下十艘船舶在裡面互相扯皮。

　這個時候，領主戰艦在海面上，隨著大浪沉浮。

　後方艙門開啟，兩名巨力苦工協作，依次將兩頭扁圓，中間是個完美圓形的魷魚號，一個一個推入海浪中。

　十二台魷魚號深海搜索器，每一台都有一根細長的導線與之相連。

　隨後，領主戰艦帶著十二台分部在四周的魷魚號，一頭扎進仿佛沒有盡頭的深海之中。

　當領主戰艦消失在海浪逐漸變大的水面上時候，一艘長度過三百米，擁有比城池還要雄偉壯闊的十萬噸巨型油輪，正劈開海浪，轟鳴著駛過領主戰艦上方。