順風的王總和申嗵許總呆住了。

剩余幾位老總們也同樣的表情。

這個1米7高，長度為六米的白色貨櫃上，一共可以看見八扇門的輪廓。

中間是尺寸不大的顯示器操控屏，在操控屏的上下，還有兩扇體積不大的單扇開合門設計。

大的八扇門都是對開設計，也就是說眼前這個雲櫃，集合了四套對開門，兩扇單開門設計。

僅從空間分布上來說，眼前的雲櫃已經把空間利用到了極限，沒有任何多余浪費。

不對～

是眼前的冰箱。

順風的王總看見裡面塑料抽拉層上還貼了張說明書，他隨手接下說明書一看。

無霜冷藏櫃。

製冷方式:風冷箱門結構。

對開雙門式冰箱冷櫃機型。

冷藏冷凍冰箱能效等級:一級。

容積720升。

還真貼心啊，連說明書都準備了。

順風的王總隨手放下說明書，他已經無力吐槽。要是不是這裡是巨獸工業，眼前又站著葉總，他肯定甩手就走。

剩下的老總們想法和王總都差不多，他們已經對這次交流不報任何興趣。

葉總不知物流行業的柴米油鹽貴，普通雲櫃這都已經掙不回什麽成本了，他還直接把雲櫃整成了冰箱，這雲櫃成本不得突破天際。

純粹是給葉總面子，他們忍住沒發作，又打開了另外三扇對開門。

另外三扇對開門打開，他們心裡終於松了口氣。

還算葉總的頭腦沒有壞到最糟糕地步，眼前這三個對開門快遞櫃，到是秉承了普通快遞雲櫃的節儉設計。

門是很薄的金屬板材，打開後，裡面是和旁邊冰櫃類似的抽拉塑料櫃設計。

塑料櫃有大有小，看起來都可以活動拆卸，成本很低的樣子。

這些塑料抽拉櫃難道給用戶們放快遞?

三扇對開門和操作屏上下的兩個櫃門都打開，連同那扇冰箱在內，整個新式的智能雲櫃存儲空間，就全部展現在了各位老總眼前。

大。

寬敞。

特寬敞。

總共四扇對開門，對開門打開後，如果把塑料抽拉櫃拿掉，感覺每一扇對開門都可以擠進兩個體重不胖的成年人。

申嗵許總疑惑問道:“葉總，您是想把客戶的快遞包裹，投放到這些塑料抽拉櫃中?”

“是的。”葉青隨手從對開門裡拿出一個塑料抽拉櫃，介紹道:“這種抽拉櫃，最小尺寸是長60厘米，寬70厘米，高10厘米。”

“如果是裝抽紙大小的快遞包裹，隻一個抽拉櫃，就可以放入25個用戶的包裹。

“最大的抽拉櫃是長60厘米，高80厘米，寬70厘米。用來存放大件快遞，或是多個中件快遞。”

“另外在操作屏的上下方，還有兩個獨立貨櫃，也可以存放大件快遞，或貴重快遞。”

“至於右邊的冷藏櫃設計，並不是所有智能雲櫃都有。通常一個小區隻投放一個帶有冷藏功能的智能雲櫃，規模較大的，可以考慮投放兩個。”

葉青指著冷藏櫃裡被分割成12個，大小相同的透明塑料抽拉櫃道:“在巨獸工業的暢想中，這些抽拉櫃都會被鮮明的顏色編成1～12號。”

“而其中十個抽拉櫃裡又有橫向隔斷，將一個抽拉櫃隔成兩部分。”

“一共等於擁有20個中型冷藏儲物格，兩個大型儲物格。”

“儲物格內溫度恆溫在1度。也就是說，一個冷鮮櫃可以同時存入22位用戶訂購的冷鮮食品，或是新鮮蔬菜肉類。”

把用戶的快遞投入智能雲櫃。

但眼前這個智能雲櫃並不是一戶一櫃，

而是根據尺寸分配，最繁忙時候可能一個抽拉櫃裡，要裝入十幾二十個快遞。同時智能雲櫃還帶了冷鮮功能。

用戶訂購的冷鮮產品，也可以直接存進去，再也不用擔心家裡沒人，冷鮮解凍造成產品變質的問題。

另外冷藏櫃裡還可以存入新鮮蔬菜水果肉類，有用戶從同城下單這些東西，也不用擔心存放問題。

聽完葉青的介紹，幾位老總們頓時不楞了。

他們圍繞著智能雲櫃開始認真研究，開動大腦根據他們掌握的數據在不停分析。

尤其是京東物流的粱總，他對雲櫃的冷鮮功能爆發出極大熱情。

眾所周知，京東商城的冷鏈運輸物流，是所有物流企業中需求最大的那個，尤其是生鮮類。

他們為此建立了專業的冷鏈運輸環節，但在最後的500米上，總是問題頻出。

如果每個小區或社區裡，都配備一個帶有冷藏功能的智能雲櫃，豈不是……

順風的王總和申嗵許總，在研究那些普通雙開門的大空間。

眾所周知，困擾智能雲櫃盈利的最核心問題，就是雲櫃的儲存空間不足問題。

一個雲櫃最多只能存放五十件快遞，可絕大部分的用戶，都不會收到短信就立刻去取。

他們總喜歡磨蹭磨蹭，或是等下班，或是等傍晚出門時，或是等需要出門去門口超市買東西時，或是等另外幾件快遞到了再一起去取時……

甚至有的用戶什麽原因都不是，就單純懶，總要磨個一天。

極少的存放空間，和喜歡磨蹭的用戶，兩者勢如水火。

那如果把用戶們的快遞疊加堆放，小件和小件放在一起，中件和中件放在一起呢?

他們在內心迅速估算，如果按照這種設計方案來存入快遞，僅是眼前帶了冷藏功能的雲櫃，就最少可以存入五到六百件快遞包裹。

不帶冷藏功能，甚至可以存入八百件。

小區快遞雲櫃通常都是兩兩一組，根據小區規模，投入一組，或者兩組。

原先一組雲櫃，只能裝一百個快遞。

使用巨獸工業推出的這種，就可以擴容到一千五百個左右，業務量翻了十幾倍。

但如此同時，用戶也需要從幾件，或者十多件的快遞裡找到自己那份。

這雖然不費事，卻也徹底打破了雲櫃的使用習慣，用戶會滿意嘛?

還有快遞疊加在一起，出現拿錯件，或故意拿件的問題怎麽辦?

雙開的貨櫃門一打開，用戶完全可以不按自己的櫃號，拿走幾十個櫃子裡任意快遞。

除了京東物流的粱總，這些老總們心裡還真沒有把握。

最初他們成立豐巢公司，推出智能雲櫃一件一櫃式服務，純粹是為了解決“最後500米”的物流難題。

沒人能預料到華夏物流市場能和原子彈一樣劇烈擴張。

等智能雲櫃的貨櫃太少弊端逐漸變得不可調和，迫不得已收取超時費時，雲櫃的擴張腳步早已踏入全國絕大部分小區。

船大掉頭難，更何況直到現在，這兩年入場的快遞雲櫃，連成本都還沒收上來?

為什麽在早期，他們沒能設計出這種雲櫃方案呢。

現在就算方案再香，也換不了啊。

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