巨獸重工?

　很多人一聽這個名字，就感覺非常陌生。--￥f，

　通常一家企業用重工做後綴，那都是起步幾億規模，並且製造過一些大家耳熟能詳的機械設備。

　巨獸重工聽起來很霸氣，很有鋼鐵猛獸的感覺，不過顯然這家重工企業，不像柳工、徐工、振華，三一那樣讓人家喻戶曉。

　也有極少數的人聽過這個名字，但是不確定他們之前出過什麽產品。

　好在現在是網絡時代，不知道可以上網搜嘛。

　這一搜，他們發現了機械工學椅。

　一款售價八萬八，對他們來說昂貴到可以買一輛國產轎車的價格，卻賣的異常火爆地椅子。

　挖掘機貼吧裡主要都是工人，自然不會對這種奢侈的產品抱有太多關注。

　但這並不妨礙他們，根據網上流傳的視頻，一窺機械工學椅的逆天‘性’能。

　很快，貼吧內就有不少人轉載了機械工學椅的視頻。這群對工程機械有著較高理解的吧友們，隨後陷熱烈討論。

　他們一致認為，這款機械巨神產品，裡面的控制技術一脈相承於機械工學椅，並且創新地加入了自動更換工具，這個非常實用的功能。

　“如果這款工程設備能普及開來，挖掘機必然要被淘汰。挖掘機太落後了，不管從效率還是功能上來看。”

　“我覺得暫時不會，你們想一台機械工學椅才多大?就要八萬八的價格，這種機械巨神不得五百萬?”

　“五百萬，也會有人買。只要簡單換算一下工作效率，就能分析出是否值得，這台設備我覺得不止五百萬的機械工作效率。”

　“相比它的工作效率，我更好奇它是如何‘操’作的。”

　“對對～肯定是一款非常創新的‘操’作控制杆。”

　…………………………

　貼吧內議論紛紛，而此時葉青則在龍溪灘內看著電視。

　這幾天只要一看中雲台，就能看見許凝宮在屏幕上各種的活動。她成了中雲市的文明形象大使，現在街頭好多宣傳文明的標語，都換成了她的照片。

　葉青倒也不完全為了看她。

　最近一年中雲電視台的水準越來越高，就連新聞都變得非常有意思。

　比如最近新推出的文明五分鍾節目，中雲電視台的記者，滿大街去拍那些行人的不文明行為，然後再衝過去采訪，對方尷尬的表情能讓人哈哈大笑。

　這則節目過後，電視上‘插’播了一條綜藝廣告。

　是許凝宮要參加第一期的密室大逃脫‘花’絮，定於星期天晚上播放。當然她也只會參加這期，而且也早就拍攝完畢，估計這會兒已經投入到了緊張的電影拍攝過程中。

　看完‘花’絮，葉青也投入到緊張的生產當中。

　現在怪獸工廠排名十二，再衝兩名就能升到第四階段。而衝分利器，就是機械巨神。

　現在機械巨神有兩款，一種三十噸型號，一種一百五十噸。

　三十噸的葉青準備叫機械巨神i型，一百五十噸的叫機械巨神x型。

　工地方面，巨力苦工駕駛的原型機測試基本完美，只有行走要改動。

　為了兼顧越野和泥濘環境，像挖掘機，推土機，都采用自走履帶當動力。

　履帶走泥濘路面很有優勢，但它的缺陷同樣很明顯。比如行走緩慢，阻力大，油耗高，而且無法走公路。

　舉個簡單例子，一台挖掘機在公路左邊施工，如果想去右邊挖幾鏟，必須用平板拖車運到馬路的右邊。

　否則路政和當地公路管理方，會逮到你。讓你把履帶刨出的印子，一個個數清楚，然後根據公路標準，刨多少個印子賠多少賠錢。

　別說挖掘機，就算坦克也強不過路政。坦克駕駛員圖省事偷偷過馬路，被路政攆到連隊要賠錢都不知發生了多少次。

　很多人好奇為何不在履帶上掛橡膠，那是因為橡膠墊磨損太大，價格方面吃不消。

　機械巨神采用的是輪式，輪胎的好處很多，但是它有一點比不過履帶。

　泥濘環境的通過能力，和爬坡能力。

　葉青準備生產兩種，一種輪胎型，一種履帶型。

　輪式型更適合城市施工，而且經濟實惠，當然即使是輪胎型，它的通過能力也十分強大。陷入淤泥中，還有兩個機械臂可以用來脫困。

　造履帶款，機械巨神則可以在任何複雜路況下暢通無阻，那些經常在野外和惡劣路況下，施工的人們會很喜歡。

　機械巨神的小型款算是徹底定型了，這款的技術專利和生產許可證，已經在申請當中，有公司裡幾百號人在，現在這些東西葉青根本不用煩心。

　x型的150噸級，主要用來衝分升四級，和後面工廠擴建使用。

　現在‘精’巧大師和巨力苦工，已經把150噸的所有龐大鑄件給造了出來。

　30噸的定型產品也造了一台，依舊輪式，履帶型的底盤要重新設計。

　等150噸級的造好，怪獸工廠排名就能升到第十一位，再造三台上來，就能乾掉第十一名。

　為了盡快衝到第四階段，葉青也是拚了。現在手中還有三個億的流動資金，葉青一把手訂了1.5億的原材料，光是用來繞步進電機的紫銅線，就訂了五百噸。

　葉青用了所有能用的人手，就連四頭憤怒礦工也被安排的滿滿當當。

　一套由全鋼製造成的龐大總裝台，豎立在地底基地中。

　葉青站在總裝台下，抬頭向上仰視時候，總有種眩暈的感覺。

　總裝台上的工作台，是巨力苦工打著赤膊， 手拿數米長焊槍辛勞工作的場景。

　焊接產生的火‘花’和焊渣，雪‘花’一樣從高高的工作台上掉落。

　總裝台頂部的五十噸起重吊機，也一刻也沒有停止，搭積木一樣吊運巨大的一體鑄鐵件。

　即便是葉青也沒有閑著，他控制領主戰車用磁‘性’履帶，攀附在機械巨神x型的底盤上，進行更加‘精’巧的動力系統焊接。

　眼前這台機械，是葉青參與製造過最大的一台。

　伴隨著濃濃的自豪感，葉青更是對工業有了一種崇高的敬畏之心。

　造一台一百五十噸級的機械巨神x型，已經如此費力。

　那些重達幾萬噸的巨輪。

　爬個駕駛台，就得需要走上幾裡路遠的克虜伯全球最大開礦機?

　它們的製造過程，又得艱苦成什麽什麽樣?