alexandar書友《五坐標機床不可能加工渦輪發動機葉片，機加工過時了》　　渦輪發動機風扇葉片是超塑成形+擴散連接加工，

　　壓氣機葉片采用無余量精鍛一次成型，

　　渦輪葉片采用無余量單晶精鑄，

　　風扇整體葉盤和壓氣機前面幾級整體葉盤采用線性摩擦焊法加工，

　　後面幾級采用等溫鍛壓或者熱等靜壓法加工，渦輪整體葉盤采用熱等靜壓法或等溫鍛壓法加工。

　　風扇和前面幾級壓氣機葉片材料是Ti-6Al-4V鈦合金，

　　中間幾級壓氣機葉片采用高溫阻燃鈦合金，

　　後面幾級壓氣機葉片采用鎳基高溫合金，

　　渦輪葉片采用鎳基高溫合金單晶精鑄無余量一次成型。

　　前面幾級壓氣機盤和風扇盤用萬噸級熱等靜壓機制造，

　　使用Ti-6Al-4V熱等靜壓粉末冶煉鈦合金盤，

　　最後上西安8萬噸多向模鍛水壓機冷鍛成型。

　　後面幾級壓氣機盤用使用鎳基合金熱等靜壓粉末冶金盤，

　　先用貴陽5萬噸熱等靜壓機制坯，

　　然後在包頭3.6萬噸擠壓機擠壓成型。

　　雙性能渦輪盤使用鎳基合金做渦輪盤，

　　先用貴陽5萬噸熱等靜壓機精密製坯，

　　再到包頭3.6萬噸擠壓機擠壓成型，

　　最後上天津2萬噸等溫鍛壓機做成雙性能渦輪盤。

　　根本用不到五坐標數控機床來加工。

　　現代精密機械是精鍛、精鑄、粉末冶金的天下，

　　機加工已經過時了。

　　以下是秦廬書友的反駁:

　　樓主不用著急用這樣的方式顯示自己操縱度娘有多麽熟練，

　　無論是您前文提到的精鑄還是精鍛還是別的精神馬，

　　例如液，在設計的過程中都有一個叫加工余量的東西，

　　那個東西就是專門為您所鄙夷的過時的機加工所準備的。

　　其實小弟是不懂機械的，這也是度娘告訴我的

　　另外關於那個無余量鑄鍛的問題，不知道那些高端的渦輪還是別的神馬厲害玩意，他們的孔軸連接位，我相信也需要一些余量。。

　　alexandar書友答道:

　　哥就是玩粉末冶金的，哥設計製造的齒輪從來不用上機床就合格。

　　機加工費時費力費料又費錢，產品強度又跟不上，問一下，新研製的高檔精密零件哪裡還有用機加工的。