8月27日凌晨，隆美爾根據情況變化，大膽地將登陸部隊一分為二，主力去維多利亞港登陸，他和高斯帶著指揮部，帶一個步兵師、2個陸戰旅、一個重裝甲營及一個空軍聯隊去薩爾瓦多登陸。

除1艘護航航母、3艘驅逐艦和水面下幾艘潛艇外，什麽保護軍艦也沒有。但隆美爾就這樣大著膽子去了，清晨時分進入了主力航母防空圈，聽說隆美爾沒去安全地帶反而變更作戰計劃到了薩爾瓦多，連小澤也呆住了——這作風比國內的陸軍馬鹿都狠！

馬沙爾笑著搖頭，告訴他:“法國戰役時期，隆美爾元帥還是個師長，經常帶著坦克和裝甲車衝在最前頭;昆古尼爾戰役時期，元首帶著部隊玩無護航作戰，在英國人地中海艦隊眼皮子地下去北非搶灘登陸，那時候指揮官也是隆美爾元帥！作為我軍兩棲登陸之王，論作風之彪悍，無人能及！”

“可他都當元帥了，這樣做真的好麽?”

“其實隆美爾元帥指揮的兵力一直不多，我印象中最多也就是10萬出頭。元首有句玩笑話，最好就是給隆美爾元帥10-12萬部隊，保證補給，他能給你打出30萬的效果來，如果給30萬，打出來的效果還是30萬——那等於虧了18萬……”

“哈……”所有參謀都笑了起來，連一堆日本觀察員都被逗樂了。

參聯會被巴西的驚天變故驚呆了，馬歇爾氣得在會議上拍了桌子，痛罵克拉克一頓，然後親自拍電報給巴頓，讓他立即去薩爾瓦多接管第5集團軍指揮權，準備反攻。艾森豪威爾等高參現在都看明白了，一旦德軍拿下薩爾瓦多，不管能不能吃掉第5集團軍，起碼把美軍前後聯系打斷了，不但小羅斯福的裝甲集群未來將腹背受敵，累西腓的美軍也會感受到直接壓力。

第二條壞消息傳來:“休伊特將軍的運輸艦隊遭遇敵軍空襲，損失大部分船隻，目前放棄了所有艦艇，海軍官兵上岸並撤退，巴頓將軍派了3個營陸軍掩護。”

李海沒責怪休伊特什麽，對方就一個運輸編隊，能把羅斯福集群安全送到港口登陸並能保住大部分人的性命已經不錯了，他連忙和馬歇爾求援:“務必讓陸軍協助他們安全撤退，這些官兵今後今後還將承擔繼續為南美戰區輸送物資的任務，當然我要準備其他船。”

馬歇爾為難地點點頭，海軍這個要求不過分，但這樣一來，羅斯福集群就要在賽古魯港多堅守幾天，這就反過來要求薩爾瓦多必須繼續堅守。

8月27日傍晚，隆美爾帶著部隊去薩爾瓦多登陸，紹肯帶著狂飆突進的裝甲部隊去衝擊賽古魯一線小羅斯福裝甲集群的預設陣地，面對馬歇爾的嚴令，原本希望和小羅斯福一起協同作戰的巴頓不得不將所有防禦任務交給對方，自己帶著參謀班子飛去薩爾瓦多——那兒有更重要的任務。

8月28日凌晨，禍不單行的參聯會收到巴頓發來的第三條壞消息:德軍大部隊開始在薩爾瓦多登陸，而薩爾瓦多陸航已損失了將近90%的飛機，根本無法作戰。

“立即往那裡調兵，要飛機，越多越好。”

阿諾德上將苦著臉，一句話也說不出來，隻默默地把陸航戰損報告遞給馬歇爾。

在過去的一周裡，在夏威夷方向的陸航取得了一定的戰果:擊沉了日軍5艘油輪、1艘護航航母、4艘貨輪、7艘登陸艇、2艘輕巡洋艦、3艘驅逐艦，重創了對手1艘護航航母和1艘巡洋艦，總計擊沉(重創)敵軍艦艇14萬余噸(實際12.9萬噸)，

摧毀敵軍飛機70余架(實際49架，一半飛行員獲救)，但陸航付出的代價極為驚人，損失了517架4發重轟(其中無法返航的389架)，人員損失(陣亡、失蹤)者逾4000余人。這可不是小數字，不但戰前部署在珍珠港的近400架4發重轟完全損失掉了，還額外搭上了100多架新增援的飛機，現在珍珠港上完好無損還能出動的B-29或B-17只剩下不到200架(只有五分之一是海航的)，接下去只能繼續增援。

考慮到日軍進攻中途島時陸航還額外損失了103架飛機，等於夏威夷戰事打到現在陸航已損失了600余架飛機。

巴西方向的損失更慘，德軍進攻薩爾瓦多一口氣吃掉了陸航600多架飛機(由於很多是地面摧毀，機組損失200余個)，累西腓陸航與敵炮擊艦隊、登陸部隊和艦載機對撼，損失200余架，合計損失將近900架。以至於目前巴西境內作戰飛機總數已下降到只有不到300架。陸航已安排從加勒比海、圭亞那、委內瑞拉和哥倫比亞再次抽調作戰飛機增援，但由於薩爾瓦多航空基地被摧毀，最多只能增援到累西腓地區，第一批大概也就是400多架。

至於原本說好的往南美安排3000架飛機，那是打算在一個多月裡陸續完成的，現在倒好，開戰2天就損失了900多架飛機，這接下去該怎麽打?

看完戰損報告的馬歇爾和李海倒抽一口冷氣，李海仿佛想起什麽，又補充了一句:“休伊特還在昨天下午損失了近140架飛機！”

“德國人到底有多少飛機?”

“估計裡約方向500-600架，航母艦隊700架，預計1200-1300架的水平吧，敵人2天裡大概也損失了200多架飛機，目前至少還剩900架飛機……”

阿諾德這個估計出入有點大，答案卻基本準確:南美德國空軍加上克蘭克轉移的海航加起來確實將近500架，但馬沙爾主力艦隊4艘航母+8艘護航航母的飛機哪怕算上後備飛機也沒有700架這麽多，只有堪堪500出頭，這樣德軍一共擁有1000架飛機。不過德軍損失沒有估計的200余架那麽多，總共只有94架，所以剩余飛機在900架左右。

當然，這只是8月28日的數字，等8月29日隆美爾手裡的1個空軍聯隊展開，等再往後主力登陸部隊上那2個空軍聯隊展開，德軍馬上又能新增700架飛機，至於馬沙爾損失的艦載機也不怕，除了備用飛機外，還可以拉拉克蘭克的艦載機補上，永遠保持那500多架的滿編規模……

“只能咬緊牙關繼續增援，否則南美局勢有全面崩潰的風險。”馬歇爾知道，隨著德軍主力開始在薩爾瓦多登陸，陸軍這一戰會越來越難打，計算是巴頓趕到薩爾瓦多掌握住第5集團軍，他能拿擁有艦炮優勢和空中優勢的德軍地面部隊怎麽辦?

於是阿諾德只能繼續執行這個增兵命令:4發重轟源源不斷地向西海岸和珍珠港方向調遣，而現在日軍聯合艦隊主力離開中途島開始南下，未來幾天可稍微松口氣、緩一緩;戰鬥機和雙發轟炸機、攻擊機加緊往累西腓方向送，哪怕不能保障陸軍反攻奪取薩爾瓦多，至少也要保證能安全退往累西腓:現在賽古魯港還有近2萬陸軍，到薩爾瓦多的半路上還有輕裝突圍的休伊特集群，薩爾瓦多有第五集團軍的主力，從薩爾瓦多往累西腓的半路上還有1萬多倉皇撤退的輕裝步兵……

8月28日整個白天，德美兩軍展開激烈混戰:

南面是紹肯集群攻擊小羅斯福集群，北面是巴頓指揮部隊反攻隆美爾集群，雙方飛機各自助陣，德軍還得到炮擊艦隊的援助。

但從場面上來看，美軍整體處於下風:紹肯集群以重裝甲師為矛頭，以有力的空中優勢為掩護， 強吃小羅斯福所部，被後者寄予厚望的M26重型坦克在實戰中被證明不是裝備有88mm/L71坦克炮的虎2的對手，而德軍的空中優勢顯然更讓美國人傷神——美國大兵什麽時候打過一點空中掩護也沒有的憋屈仗啊?

為加大對地面部隊的壓力，克蘭克艦載機集群還玩起了“穿梭轟炸”的花活，艦載機飛行員們先從裡約基地掛載炸彈出發攻擊賽古魯港，然後不返回足有800多公裡遠的裡約基地，而是去400公裡外的薩爾瓦多或航母上降落，補充完油彈後下午再來進攻，然後在傍晚前回到裡約。

當天夜幕降臨時，參聯會大佬所有人都是崩潰的:陸航昨天往累西腓補充了474架飛機，今天一天作戰下來，損失了380余架，等於增援的兵力全泡湯了，而德國人的飛機比昨天還多——其實主要是因為隆美爾身邊展開了一個250多架飛機的空軍聯隊，再加上德軍損失不到80架。

地面上巴頓的進攻遭到了失敗，3個進攻的主力師總共損失了4000多人，戰線不但沒有前進反而被打退了2500-4000米;而小羅斯福的境地更是淒慘，他的裝甲部隊在德軍坦克、飛機全面進攻之下，損失了90多輛坦克，他被迫整體往後收縮了15公裡，但即便這樣，德軍依然不依不饒地撲過來。

唯一的好消息是休伊特撤退的先頭部隊和第五集團軍接上了頭——他們是十足的幸運兒，由於德國飛機都被薩爾瓦多和塞古魯港的戰鬥所牽製，沒人去攻擊他們……

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