原標題:鄭州曾經的“華爾街”經三路如今還停在10年前

出門晚了就沒法停車、坐電梯排隊排到寫字樓外、出門到處堵堵堵……

曾經是鄭州金融中心的經三路，近10年來配套建設和品位一直沒有大的改觀

經三路上，電動車、汽車佔道亂停亂放的現象隨處可見

寫字樓裡，電梯前排起長隊

編者按

一條經三路，十裡金融街。

曾經名噪一時的鄭州“華爾街”、鄭州“財富大道”，創造了逐年遞增、排名靠前的GDP，捧紅了無數個來掘金的企業和無數個白手起家的“鄭漂”。經三路，曾經是鄭州的城市名片和地標地段，也留給老鄭州人難以忘懷的記憶。

然而，繁華經年，歸於沉寂。在“處處皆中心”的鄭州新城市框架下，經三路往日濃厚的商務氛圍和金融環境發生了巨大變化。

2014年，《河南商報》針對這個命題進行了獨家報道和分析，引起廣泛關注。兩年過去了，新常態經濟形勢下，經三路是否能在困境中突圍，其獨特優勢能否助力發展?今起，商報記者將重訪經三路，發現新機遇，發掘新價值。

河南商報記者唐朝金鄧飛陳薇/文

記者唐韜/圖

經三路，南起金水路北至北環，全長5.5公裡。在這條不長的路上，曾經遍地是金融機構和高端商務區，因此成為鄭州的一張名片，被人稱為鄭州“華爾街”。

然而，時移世易。隨著CBD的崛起，這裡似乎正在經歷無可奈何花落去之後的“泯然眾人”。

【停車位的“擠”】

稍微起晚點就沒地兒停車

每天早上7點，住在秦嶺路上的鄭鵬就得早早出門，騎上“小電電”穿過正在施工中的農業路，上沙口路再轉東風路，在一路擁擠中去往他的工作地——位於經三路東風路口附近的金成國際廣場。“只有這個點過去，電動車才有地方放，電梯才不會太擠。”鄭鵬說。

在鄭鵬從東往西一路飛奔的同時，家住在經開區、在經三路財富廣場附近工作的楊光也已經發動汽車、整裝待發。“在經三路上班，不起早的結果往往意味著無處停車。這兩年農業路高架一直在修，財富廣場那裡現在已經成為堵點。起得稍微晚一點，車就得停到非機動車道上，運氣不好時換來的就是一紙罰單。”

7月27日，河南商報記者在金成國際廣場附近注意到，亂停車幾乎已經成為這裡的常態:人行道被各式各樣的電動車排滿，非機動車道上停著長長的一排機動車。

“最難受的要數前來洽談業務的人了，往往在周圍轉一圈都找不到一個合適的停車位。”楊光說。

【等電梯的“痛”】

排隊能排到寫字樓外

更讓人著急的，是排隊等電梯。

“因為經三路這邊的樓宇都是比較早建設的，建設之初可能也沒想到會有這麽多人同時擠電梯，所以每棟樓只有3到8部電梯，這樣一來，上下班高峰期擠電梯就成為‘工作’當中的一部分。”鄭鵬說。

7月28日，河南商報記者在經三路財富廣場注意到，上午8點40分左右，財富廣場7號樓旁邊的寫字樓內，等電梯的俊男靚女們已經自覺站成一排，或看手機，或吃早餐，在悶熱中安靜地等待。

“你現在看到的情況還算比較好，最擠的是周一，來得稍微晚一點，排隊能排到寫字樓外。要想坐電梯不擠，只有在7點50分之前到。”楊光說。

除了擠電梯，更讓楊光鬱悶的是吃午飯。

“每天的午飯幾乎都是一個選擇題。出去吃，坐電梯擠，出去也不知道吃啥;點外賣，往往等半個多小時飯還沒有到，餓得只有吃零食充饑。你再看看周邊的工薪小餐館，哪一家不是人滿為患，這大熱天的在那排隊等二十多分鍾吃一碗面，受罪又耽誤時間。”楊光吐槽道。

【上下班的“堵”】

沒在這兒堵過不足以談堵車

河南商報記者在經三路采訪的過程中發現，受訪者最擔心的問題還是出行。

“我看剛剛出爐的全國十大最堵城市裡竟然沒有鄭州，很是驚奇。我覺得制定這個標準的專家們應該在上下班高峰期來經三路看看。沒有經歷過經三路堵車的人，不足以談堵車。原來的老鄭州們都說花園路是個停車場，現在上下班高峰期的經三路也是停車場。”在經三路金成國際廣場上班的孫冰表示。

事實上，隨著農業路高架的開建，經三路農業路口附近已經成為一個眾所周知的堵點。

據孫冰介紹，在原來不修高架的時候，經三路上下班就有點堵。

“電動車和自行車往往在機動車道中穿行，這樣無形當中就降低了機動車行車的速度，增加了擁堵。現在隨著農業路高架的施工，經三路農業路口附近往往一堵就是半個小時。最堵的時候，電動車和自行車都難以通行，更別說汽車了。”孫冰說。

實際上，對經三路擁堵感受很深的不止孫冰一人。據鄭鵬介紹，原來農業路高架未修之時，晚上朋友們聚餐往往會選擇經三路附近的政七街夜市，現在的情況則是:“珍愛生命，遠離經三路”。

“現在大家聚餐往往都往周邊遠一點的地方去，就圖個清靜不堵車。”鄭鵬說。

【遠去的榮光】

鄭州“華爾街”光環遠去

不管是堵、擠還是人滿為患，歸根結底反映出來的都是經三路配套跟不上的問題。2007年就已在經三路扎根的胡先生，對這種變化有著更深刻的體會。

“2007年的時候，雖然鄭東新區已經開始有了與經三路‘爭寵’的趨勢，但經三路仍然以其便利的交通、完善的配套設施、強大的周邊輻射能力， 成為鄭州市區高端商務區的一張名片。但隨著城市框架的擴大，經三路‘失寵’之勢幾乎無可挽回，特別是隨著其他區域的崛起，經三路近10年來不論是配套還是品位似乎一直沒有大的改觀，鄭東新區已經實現了彎道超車，也成了城市的新寵。”胡先生說。

事實上，隨著經濟的發展和城市的變遷，經三路已經由21世紀初的鄭州市名片逐漸蛻變為與鄭州老城區沒有太大區別的“泯然眾人”。

就像足壇傳奇亨利退役時的經典評論:“32歲的亨利就坐在那裡，深情的目光望過去都是自己22歲的影子。”

實際上，在外界眼光聚焦經三路諸多“不足”的同時，仍有數以萬計的企業白領爭相扎堆這裡。

更讓人驚訝的是，原來走出去的企業，有的已經開始回流。經三路真的遭遇發展之困?其先天優勢真的在喪失?未來潛力在哪裡?敬請關注後續記者調查報道。

【征集】

那些年

我們待過的經三路

經三路是很多企業發展的跳板，公司一壯大，轉身就走。也正是這些把“青春”安放在經三路上的一個個經濟體，一個個獨立的“老板”和“員工”，鑄就了鄭州“華爾街”的輝煌。

您的公司在經三路待過嗎?您對經三路發展有什麽吐槽和建議嗎?您創辦公司會選擇經三路嗎?關注《河南商報》，關注經三路發展，您的故事或許能給別人帶來一些啟迪。

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