這個世界在改變，是的，它在不斷的變化中，因為一群人的到來，這個世界已經越來越脫離原來的軌跡。　　1625年的8月中旬，“時空號”帶隊，包括兩艘貨船以及“日出東方號”組成的艦隊回到了來開將近一年的風暴城。

　　當“日出東方號”拖著它修長的身軀緩緩地停靠在風暴城的碼頭時，幾乎整個城市的人都衝了出來，他們參觀這艘風暴帝國的驕傲，這艘修長的艦船已經脫離了目前全部使用木材建造船隻的范疇，其中使用了大量的鋼鐵構件，龍骨，桅杆，船首，全部都是使用鋼鐵，再輔以木材進行最後的工作。

　　在靠港前，“日出東方號”特意換掉了略顯征塵的船帆，使用了全新的雪白色船帆，並且船員們還對這艘船進行了徹底的清理，即便是那些海盜，對於這艘船也是愛不釋手，太棒了，這才是船，作為排水量3400噸，滿載排水量達到近6000噸的巨無霸，“日出東方號”也是目前風暴帝國內艦船中的老大存在。

　　“非常棒！”這是所有人參觀後得出的結論，精細的加工，也造就了這艘船精細的各個部件。

　　在靠港卸下了隨船的人員，以及貨物後，“日出東方號”前往了第二區的風暴城造船廠，這裡已經特意建造了一個長達一百五十米，寬度在40米的船塢，“日出東方號”將在這裡進行蒸汽改裝，船上將會加裝兩台蒸汽機，在經過了改裝之後，這艘船的水手將會由一百多人，變成僅僅需要35人即可操縱，不過，這艘船的動力依然是純風帆動力。而且因為船隻巨大，在進港的時候，必須依靠拖船進行拖曳。

　　“夥計，雖然我見多了船隻，幾十萬，上百萬噸的巨輪，我也見過，但是，我覺得，在這艘船的面前，它們都弱爆了，這才是最漂亮的。”這是胡文龍的原話，而他，也將會使這艘巨無霸的新任船長。

　　在“日出東方號”在船塢內進行改裝的時候，趙輝帶領的部隊也完成了對休倫人的征戰，他們最遠到達了魁北克附近，這支突然出現的，全副武裝，數量眾多的現代化軍隊並沒有和法蘭西人接觸，在先頭的偵察部隊發現了魁北克的時候，整個部隊就掉頭西進，他們還與易洛魁聯盟進行了一次接觸，雙方經過緊張的對峙以後，協議劃分了各自的領地，伊利湖，安大略湖以及聖勞倫斯河的北岸地區，全部歸風暴帝國所有，伊利湖的南岸地區則被雙方從中間一分為二，西邊的歸風暴帝國所有，東邊的歸易洛魁聯盟所有，只是可惜了居住在這片區域的伊利人和其他印第安人，他們在沒有自己參加的情況下，就已經被兩個龐然大物進行了瓜分。

　　張天也對國家內閣進行了這次的考察匯報，從密西西比河一直到聖勞倫斯河河口地區，從資源分布情況以及沿途的人文景觀，水文情況，天氣情況進行了詳細的匯報，這份匯報資料除了張天的文字記錄，還同時附帶了葉靜一路的各種圖紙繪畫，整個匯報持續了足足一個星期，字數更是高達百萬字，一切都做到了盡可能詳細。

　　波哈坦族族長歐佩坎諾，這次也有幸乘坐“日出東方號”到達了已經發生巨變的風暴城，在這裡，他受到了風暴帝國的熱烈歡迎，並且雙方約定為兄弟之情，表示雙方進行結盟，波哈坦族在保持一定自治權利的基礎上，成為風暴帝國的盟國之一，而風暴帝國將會負責波哈坦人的安全以及經濟建設工作。

　　各種煩雜的事情非常之多，內閣在聽取了張天的匯報之後，

決定，首先在密西西比河的入海口處修建一座巨大的要塞城市，作為未來風暴帝國向南進攻的先頭基地，預計最開始就將由國家投入二十萬金幣進行建造，並且計劃投入人力達到兩萬人，可以說，一開始，風暴帝國就要把這裡建設成為一座龐然大物。　　關於在聖勞倫斯河口建立基地的事情，風暴帝國計劃派出謝陽東為首的勘探隊，選址在後世的哈利法克斯地區，計劃在這裡建設一座造船廠，這個造船廠初期計劃主要建造貨船和漁船，未來將會擴建為風暴帝國重要的海軍造船廠，計劃在港口外建立一座擁有16門火炮的要塞，移民3000人，計劃投資在4萬金幣，不過這個港口得直接管轄者，將會由日出港進行管理。

　　在解決了這些事情之後，交通部長提出了自己的交通建設藍圖，在未來三年內，風暴帝國交通部將會有三項巨大的工程投入建設，其中第一個為定胡要塞聯通四族要塞的鐵路建設，何晉的蒸汽機廠在經過了艱苦卓絕的技術研發之後，終於研製成功了風暴帝國的第一代蒸汽機車，這輛蒸汽火車的時速只有30公裡每小時，但是對於風暴帝國來說，這卻是一個時代的飛躍，標志著蒸汽時代動力的來臨，不僅僅是火車上取得了突破，在風暴城二區造船廠內，第一艘的蒸汽動力明輪船已經進入了設計階段，並且取得了突破性的進展，可以預料的是，在不久的將來，內河航運將會由蒸汽動力的船隻主宰，第二項巨大的工程，是修建風暴城直達日出港的公路，因為炸藥的研製成功，這為公路的修建創造了條件，經過初期的勘探，這條公路將會有大小橋梁數百座，隧道近百個，可以說，如果這條公路修建完畢，將會讓風暴帝國的整個道路修建取的各種技術上的突破性進展。

　　最後一項，則是有爭議的一項，就是修建一條溝通伊利湖和安大略湖的大運河，使的船隻可以直接從風暴湖直達聖勞倫斯河，完成風暴帝國水上運輸的最後一環。但是這個項目存在著巨大的爭議，那就是因為聖勞倫斯河目前被法蘭西人盤踞，一旦運河修建成功，將會對風暴帝國的安全造成極大的威脅。

　　三項工程總投資，預計將會達到100萬金幣，工期則計劃從1626年開始，到1628年最後完工，預計總共需要動用人員達到近百萬人次，可以說是規模浩大。

　　“運河必須修建，我們如今已經有了豐富的運河修建經驗，所以，運河必須要建設，至於說法蘭西人對於我們的威脅，難道說，我們不修建運河，法蘭西人就對我們不構成威脅了嗎?而且，難道因為外面有法蘭西人，我們就自己把自己鎖在門裡面，永遠不出去嗎?而鐵路的建設更加不能容緩，現在國家各種行業對於特種鋼鐵的需求量與日俱增，定胡要塞距離湖岸遙遠，道路不便，這使得開采出來的原材料運輸困難，已經成為了阻礙我們國家建設發展的一個關鍵點，所以，這個必須解決。至於風暴城和日出港的公路連接，這個也是刻不容緩，我們雖然可以通過密西西比河，繞道大西洋和日出港取得聯絡，但是沿途有太多的不確定性，這會造成很大的風險，如今，國內的各種工業產值和農業產值都取得了突破性的進展，我們和內陸印第安人的貿易業已經佔據了主導地位，這就導致，我們有大量的工業製成品需要銷售出去，而如今，我們只有一個對外的窗口，日出港，是的，可以說，這條公路，是我們的生命線，它關系著我們風暴帝國的經濟命脈！”作為交通部長，王博然最後幾乎是聲嘶力竭的說完了這些。

　　“各位，我讚同王部長的話，雖然，國家剛剛建設，一次性這樣大興土木，對於國家的元氣可能造成巨大的傷害，但是，你們要記住，我們這是什麽時代?我們現在是大航海時代，這個時代講話，靠的不是你有沒有理，甚至於連你有多少錢都放在後面，而是靠你有多大的拳頭，人力問題，我們可以向下屬的印第安人部落進行征調，可以給與適當的經濟補償，實在不行，就去抓奴隸，我們養這麽多的人，是幹什麽用的?太平洋鐵路的每一根枕木下面，都有一個華工的屍骸，我也不在乎我們的公路，鐵路下面，每一米都躺著一具印第安人或者是白人的屍骸！”作為國家主席的付啟明直接下達了命令，而且是跳過國會議院直接下達的主席令，也就是說，這一年之中，他已經下達了兩道國家主席命令了。

　　在這些紛紛擾擾的事情落下帷幕以後，時間的指針已經指向了1625年的9月下旬，這個時候，風暴帝國一項最重要的事情被提上了日程:前往東方。

　　“日出東方號”已經改造完畢，這艘船絕對是現在這個時代最棒的船，沒有之一，而它的出現，也讓風暴帝國產生了直接前往東方大明王朝的夢想。

　　“這次出使，我的意思是讓汪小涵與劉宇兩個人一起去，帶上我們的國書，還有我們準備的禮物，把我們最新的照相機也帶上，照一些那裡的人文風景，船員35人，另外再準備300人的護衛隊，由趙大鵬帶領，全部步兵，禮物就帶著我們的鏡子，多帶一些，除了貢獻給王室的，還有送給那些當官的，其他的各種禮物你們看著準備，帶一些好的，拿的出手的，新奇的東西，現在的皇帝應該還不是崇禎，喜歡的還是奇技淫巧，多帶一些，工業部把你們的那些小玩意都做一些新的準備好，順便再帶一些大炮和火槍以及軍刀，鎧甲之類的，看看是不是可以賣出去。”說話的是付啟明，而現在是在在大會，這是前往大明王朝的代表團的安排工作上面。

　　在1625年的10月1日，湛然一新的“日出東方號”緩緩地駛離了風暴城的碼頭，它將進入密西西比河，到達墨西哥灣，隨後轉向東南，繞過好望角，進入印度洋，然後直達馬六甲海峽，穿過馬六甲海峽之後，直接前往大明王朝的廣州，然後從廣州繼續向東，繞過南美洲的南端，北上進入加勒比海，再進入墨西哥灣，然後進入密西西比河，最終回到風暴城，完成一次環球旅行。

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