西陽城北郊，西陽王府湖畔莊園，庭院裡，宇文溫正在用“劉士元投影儀”測量自己所處的緯度，自從有了這玩意，測出的緯度已經從度精確到了分。

　經緯度，對於他來說再正常不過的概念，但對於這個時代來說，卻是天方夜譚。

　和人講起經緯度就和對牛彈琴差不多，也就楊濟勉強能理解，不過有著豐富天文觀測經驗的劉焯，倒是能理解何為“經緯度”。

　前提是認可大地實際是個球體，否則經緯度的概念無從談起。

　這種話題太過驚世駭俗，宇文溫也隻能和楊濟還有劉焯討論相關內容，傳出去的話，雖然不用上火刑柱，但也會讓人認為是瘋子。

　認可了“地球”，那麽說起經緯度來就容易許多，然而宇文溫屬於“講理論你不行，講實操我不行”，他說起經緯度來是一套一套的，可對於如何測量卻一頭霧水。

　測經緯度原理很簡單嘛，用六分儀唄！

　那麽問題來了，六分儀的結構是怎樣的?

　呃，不知道。

　宇文溫不知道，但好歹知道這個概念，至少知道六分儀形狀為扇形，其分度弧為圓周的六分之一。

　而楊濟完全不懂什麽是“六分儀”，因為在明末時，六分儀不要說傳入中原，甚至還沒有被發明出來。

　宇文溫和楊濟想破頭都“發明”不出六分儀，而真正的天文學專家劉焯，卻對這個思路“若有所思”。

　測量緯度，需要測量太陽的影子(角度)，這個實現起來很簡單，就是立一根杆子觀察日影，但若是要製作一個便攜式的儀器，能夠拿在手上測量緯度，可就不簡單了。

　數年來不斷的改進，劉焯終於製作出了一種手持式投影儀，使用起來簡單而效果卻很好。

　其原理很簡單，使用者不需要直接目視太陽，而是觀察棍棒投射到刻度計上的影子，其影子端的位置表明了太陽的高度，這樣緯度就可以計算出來了。

　本著技術專利的思維，宇文溫曾打算把這種儀器命名為“劉士元投影儀”，或者“劉氏投影儀”，但那也隻是想想。

　畢竟對於這個時代的讀書人來說，

將自己的名諱用在物品上，實在是斯文掃地。

　所以這種儀器的正式名稱為:正統七年式量產型投影儀，發明人:信都劉士元，專利轉讓費:五千貫。

　大家這麽熟，關系又這麽好，談錢傷感情，不談錢卻挫傷發明創造的積極性，為了鼓勵技術創新，宇文溫可不吝花錢。

　緯度能夠很方便的測量出來，那麽經度呢?目前還不行。

　隻能測緯度的投影儀，想要進化為能夠測量經緯度的六分儀，何時能實現，根本沒有底，但有一點宇文溫可以肯定，經度和時間有關。

　地球是個三百六十度的球體，自轉一周就是一天，計二十四小時，那麽經度每十五度的時間差是一小時。

　繼續細分，經度每一度之間的時間差就是四分鍾，隻要能知道兩地的時間差，那就能算出兩地的經度差。

　以黃州西陽城觀星台的時間為基準，如果某地的時間為上午八點，而與此同時西陽時間是上午七點，該地時間比西陽時間早了一小時，那麽這個地方的經度就是西陽以東十五度。

　如果一個地方的時間比西陽時間慢了四分鍾，那麽此地的經度就在西陽往西一度。

　再測出緯度，那就有了此地的經緯度坐標，原理很簡單，但實現起來很難，因為這需要精確的時鍾，年\月誤差率要很小，而西陽工匠能做出的時鍾，達不到如此低的誤差。

　差之毫厘謬以千裡，經度和時間有關，誤差幾分鍾，測出來的經度誤差會導致上百公裡的差距，想要將測量經度的方法實用化，隻能靠精確的鍾表。

　運用在航海上，就是航海鍾，因為海上很顛簸，所以用鍾擺的時鍾受影響很大，必須換另一種不受重力影響的擒縱器，才能將航海鍾實用化。

　說起來很簡單，但做起來很難，宇文溫只會耍嘴皮子，楊濟沒有太多精力，隻有靠工坊工匠集思廣益，用窮舉法來琢磨。

　一琢磨就是數年，勉強弄出體積和米缸一樣大的耐顛簸時鍾，成品率很低，勉強湊夠五台，讓人帶上船去航海，借此驗證精確度，然後不斷改進，直至達到要求。

　大概要花多長時間改進呢?

　原先歷史裡發明實用化航海鍾的是一位英國工匠，他發明的第一台航海鍾體積很大，耗時五年。

　第二版航海鍾，改進期間發現問題，然後是走時更加精確的第三版，花了將近二十年時間，而小型化的第四版，又花了數年時間。

　人生有多少個二十年?宇文溫可等不起，他決定另辟蹊徑。

　哥倫布發現美洲，手頭上可沒有精確的時鍾能用，這位航海家基於“地球是圓的”這一原理，靠的是等維度航行，所以能夠精確測出緯度的宇文溫，可以派人去開辟新航線了。

　“發現”美洲不現實，因為這需要強烈的利益驅動，才能維持住跨洋航線，地理大發現引發大航海的後果，不是如今的宇文溫所能承受的。

　拂林(東羅馬帝國)、波斯、還有天竺各邦，這些國家的海商，數百年來已經建立了從西亞前往東亞廣州的成熟航線，有著強大的海貿集團和大量經驗豐富的水手。

　一旦得知遙遠的東方大洋彼岸有黃金大陸，這些國家的海貿集團船隊，可以突破驚濤駭浪，不畏艱險去淘金，而中原的海貿集團船隊呢?在哪裡?

　更別說中原歷代朝廷對航海根本就不感興趣:我堂堂天朝上國，物產豐富，沃野萬裡，要那化外蠻夷之地作甚?

　沒有強烈的利益需求，發現新大陸，不過是為他人做嫁衣，自費燒錢研究經緯度測量儀器的宇文溫，沒那麽大度。

　最現實的選擇，就是把一條唐代中期才成熟的航線，提前“發明”出來，那就是中原直航倭國的航線。

　長江入海口(這個時代是在廣陵、京口下遊不遠處)，與倭國築紫島(後世九州島)處於相同緯度，所以根據等緯度航行的原理，在長江入海口向著正東方向直航，可以橫渡黑水洋抵達築紫島西南端。

　以唐代的航海技術，從中原明州(後世寧波)出航，順風時可以做到六七日就能抵達倭國，省時又省力，所以宇文溫對這條即將提前百余年出現的新航線寄予厚望。

　從黃州巴口出發的新式大船， 順流而下抵達廣陵只需要數日時間，如果順利的話直航倭國只需要六七日，全程加起來不到二十日。

　宇文溫比較樂觀的估計過，船隻從倭國返航，入長江逆流而上抵達中遊黃州巴口，大概要一個半月時間。這一來一回合計耗時大約兩個月出頭。

　大規模商隊走陸路往返西陽與鄴城，大約耗時兩個月，兩條商路走一個來回所需時間差不多，可利潤卻是天差地別，有了暴利的驅動，維持航線的那股欲望會很強的。

　海貿暴利，前提是船隊不要遭遇海難，不然能讓人賠得血本無歸，但這對商賈來說，不是問題。

　宇文溫本不需要這麽拚命，但事已至此不得不鋌而走險，為了有牢固的小團體，他這個“致富帶頭人”必須想辦法找到更多賺錢的途徑。

　新的“錢途”，掌握在他手上，無數靠著這些“錢途”養家糊口的商賈，還有其背後的東家也就是地頭蛇們，就會如同吸毒上癮的癮君子，還能離得開他麽?

　觸動利益，比觸動靈魂還要難！