第一百二十七章雷暴

　二零一四年九月五日，第二次朝鮮戰爭爆發的第四十五天，志願軍在作戰能力沒有完全恢復的情況下，發動了代號“雷暴”的空中反擊戰役。

　與前幾次反擊行動相比，“雷暴”更具有戰術代表性。

　反擊開始後，志願軍首先出動用j-7與j-8改裝的無人駕駛戰鬥機，對聯軍的空中防線發起衝擊。

　因為在八月二十四日的戰鬥中，聯軍吃過無人駕駛戰鬥機的苦頭，所以及時調整了防空部署，把空優區域擴展到整個朝鮮領空，對所有越過鴨綠江的空中目標實施攔截，盡量把空戰區域控制在中朝邊境線附近。

　為此，聯軍把製空力量增加了百分之五十。

　志願軍發起反擊時，在鴨綠江南面一百公裡內巡邏的聯軍戰鬥機多達六十架，往南一百公裡還有數量相當的製空戰鬥機。憑借e-3與e-2d提供的支持，聯軍的製空戰鬥機能同時攔截五百個空中目標。

　嚴密的防空攔截網，讓聯軍高枕無憂。

　只是這次的情況卻在聯軍預料之外。

　第一批j-7到達鴨綠江北面後，分散成縱隊，只有一架j-7在加速到兩馬赫之後越過鴨綠江，隨後在鴨綠江南面大約二十公裡處“自毀”。準確的說，是引爆了安裝在飛行員座艙裡的電磁戰鬥部。

　雖然聯軍的作戰飛機在數十公裡之外，沒有受到影響，但是聯軍指揮官立即意識到，志願軍此次反擊非同尋常。

　大約一分半鍾之後，第二架j-7無人駕駛戰鬥機在同一條航線前方二十公裡處，電磁戰鬥部引爆。

　隨著第三架j-7無人駕駛戰鬥機以同樣的方式引爆，聯軍有點手忙腳亂了。

　連續引爆攜帶了電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，不但使聯軍的防空戰鬥機無法用火控雷達鎖定目標，還無法用導彈進行攔截。

　在電磁風暴面前，戰鬥機很脆弱，空對空導彈同樣脆弱。

　此時，聯軍防空指揮中心已經計算出，志願軍無人駕駛戰鬥機的航線終點在鹹興，即志願軍的突擊目標是鹹興。

　志願軍的戰術意圖很明顯:用電磁干擾開路，對付鹹興上空的聯軍預警機。

　情況萬分緊張，聯軍不是無法攔截那些還沒有引爆電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，而是來不及攔截。

　從理論上講，只要有足夠的時間，聯軍的防空戰鬥機能從側面迂回，攻擊後方那些正在高速突擊的無人駕駛戰鬥機，使其無法到達引爆點，也就無法繼續延伸“電磁航道”。沒有電磁戰鬥部的掩護，志願軍的空中突擊很難取得戰果。

　可是，所有突擊的戰鬥機都已加速。

　j-7能在沒有外掛的情況下，以兩馬赫的速度飛行數百公裡。即便是j-6，也能在隻攜帶半油的情況下達到一點三五馬赫的最高速度。

　鹹興離鴨綠江只有兩百多公裡，以兩馬赫速度飛行的戰鬥機只需要五分鍾就能到達。

　五分鍾內，聯軍的防空戰鬥機根本無法完成戰術包抄。

　緊接著發生的事情，徹底打消了聯軍攔截無人駕駛戰鬥機的念頭。

　在第四架j-7引爆之前，跟在編隊後方的j-6迅速展開，排成橫隊，在鴨綠江中上遊全線發起突擊。

　與j-7機群不同，j-6沒有在越過鴨綠江之後立即引爆電磁戰鬥部。

　此時，從順川方向趕來的f-22已經到達j-6機群右側，向最近的兩架j-6各發射了兩枚im-120d。

　不管攔截是否能夠阻止志願軍的突擊行動，防空戰鬥機能夠投入戰鬥都是好事。

　只是，聯軍指揮官還沒高興起來，發生了讓人意想不到的情況。

　兩枚im-120d逼近最西面的那架j-6時，導彈上的主動雷達引到頭開始工作，僅僅半秒鍾後，j-6上的電磁戰鬥部引爆。雖然突擊的無人駕駛戰鬥機立即墜毀，但是兩枚空對空導彈也沒能幸免。

　幾秒鍾後，第二架j-6與兩枚im-120d以同樣的原因墜毀。

　聯軍指揮官立即明白過來，無人駕駛戰鬥機的電磁戰鬥部肯定連在導彈告警機上，只要接收到導彈火控雷達發出的電磁波，電磁戰鬥部就會引爆，讓無人駕駛戰鬥機與導彈同歸於盡。

　這麽做，有什麽意義?

　即便沒有電磁戰鬥部，兩枚導彈也足以擊落一架性能落後的無人駕駛戰鬥機。

　很快，聯軍指揮官就搞清楚了志願軍這麽做的原因。

　在f-22攔截j-6的時候，兩架在鹹鏡北道上空完成了轟炸任務，臨時加入防空作戰的f-15逼近了一架j-6。因為在執行對地攻擊任務時，f-15很少攜帶im-120，一般隻攜帶兩枚im-9，所以只能在視距內發起攻擊。領隊長機還沒來得及發射導彈，那架無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部就引爆了。

　結果可以想像，兩架f-15上的電子設備盡毀。

　如果不是無人駕駛戰鬥機的飛行高度在一萬米以上，四名韓國空軍飛行員肯定無法從墜落的戰鬥機中逃生。

　毋庸置疑，無人駕駛戰鬥機上肯定有遙控系統，後方控制員能夠觀察到前方的情況。

　如果聯軍的戰鬥機靠近，用紅外製導的格鬥導彈發起攻擊，無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部也會引爆。

　同樣的道理，聯軍的防空戰鬥機不可能繞過j-6，攻擊正在向鹹興突擊的j-7。

　要想阻止志願軍的突擊勢頭，聯軍得逐一擊落三百多公裡范圍內的十多架j-6。攔截無人駕駛戰鬥機沒有難度，只需要時間。

　此時，聯軍缺的也是時間。

　攔截無法奏效，聯軍別無選擇，只能讓鹹興上空的e-3立即向南撤退，避開志願軍的鋒芒。

　e-3轉向時，聯軍開始調整防空部署。

　處於第一梯隊的f-22與f-15e向每架j-6各發生了兩枚中程空對空導彈。因為不需要考慮能否擊落敵機，所以對發射導彈的距離沒有限制。

　同時，處於第二梯隊的f-22與f-15e在鹹興附近散開，準備從側翼攔截轉向追擊預警機的j-7。

　讓聯軍指揮官沒有想到的是，最後三架j-7沒有轉向，繼續向鹹興飛去。

　難道志願軍的反擊目標不是預警機?

　迷題很快就公布了。

　志願軍的反擊目標確實不是預警機，而是部署在鹹興的d戰區反導系統。

　隨著兩架j-7打開了通往目的地的航道，最後一架j-7無人駕駛戰鬥機在距離鹹興大約三十公裡處開始俯衝，四十五秒鍾之後在鹹興上空四千米處引爆，電磁戰鬥部頃刻間摧毀了方圓二十公裡范圍內的所有電子設備，包括那套配備了上百枚攔截彈，能夠頂住彈道導彈攻擊的d系統。

　聯軍指揮官立即想到，接下來登場的肯定是彈道導彈。

　果不其然，不到半分鍾，已經飛到鹹興南面大約四十公裡處的e-3發現了在江界南面大約五十公裡處升空的彈道導彈。

　如果是射程在五百公裡以上的彈道導彈，足以對三八線以北的所有聯軍構成威脅。

　因為第71特混艦隊已經離開日本海，正在趕往橫濱，所以聯軍的反擊目標不會是航母戰鬥群。

　戰場上，值得志願軍花力氣的有兩個目標:一是永興灣裡的運輸船隊，二是正在北上的兩棲突擊艦隊。

　志願軍會攻擊運輸船隊嗎?

　聯軍已經在金策停下腳步，即便後勤保障受到影響，第一陸戰師也能守住戰線。

　真正值得攻擊的，只有接替第71特混艦隊，為地面部隊提供空中支援，以及運載第二陸戰師的兩棲突擊艦隊。

　情況再明顯不過，聯軍立即組織攔截。

　鹹興的d系統癱瘓了，不等於沒辦法攔截處於上升階段的彈道導彈。

　在此之前，聯軍已經考慮到了這種情況，所以把增派的d系統分散部署在了多個地點。

　攔截中短程彈道導彈時，d系統的有效作戰距離達到一百五十公裡。

　金策與元山離前線都不遠，所以能夠用d系統攔截上升的彈道導彈，或者在大氣層外將來襲導彈摧毀。

　只要能夠阻止彈道導彈進入再入段，攔截成功率就不會太低。

　在上升階段，彈道導彈的彈頭與彈體不會分離。即便離開了大氣層，中短程彈道導彈也不會釋放誘餌彈頭。只有在再入段，中短程彈道導彈才會釋放誘餌彈頭，用同時進入大氣層的彈體對抗導彈攔截系統。

　可惜的是，情況沒有聯軍指揮官想像的那麽理想。

　導彈升空後不久，e-3就發現，那不是想像中的彈道導彈，而是一些用遠程防空導彈改裝的彈道導彈。

　與貨真價實的彈道導彈相比，用-2改裝的彈道導彈有一個特點，即導彈不會離開大氣層，彈道的最大高度僅有三十公裡。

　導彈升空後不久就轉向了，沒有進入d的理想攔截區域。

　對付大氣層內的彈道導彈，d的攔截距離絕對達不到一百五十公裡。如果按照攔截載入段彈頭計算，d的攔截距離僅有可憐的四十公裡。

　這個攔截范圍，不足以覆蓋整個戰場。

　在金策與元山之間，存在一段大約三十公裡寬的反導攔截缺口。

　情況再次變得萬分緊急，聯軍指揮官不得不相信，志願軍的反擊目標是永興灣裡的運輸船隻，不是數百公裡外的兩棲突擊艦隊。！~！