PS:補上個月800張月票加更。

　————

　作為甩手掌櫃的蔡睿宸，雖然把孤兒院的工作，全都交給了下面的人去做。但並不是說他回到了馬林鎮之後，就可以真的翹起二郎腿，享受起生活了。

　孤兒院的事情，或許可以算是未來人才戰略的一個環節，而他注定也不可能注入太多的精力在裡面。

　回到馬林鎮之後，他只是答應每一個禮拜會抽出一個上午的時間，到孤兒院講課。

　然後便又全身心的投入到基地未來的發展中。

　這一次巴格達之行，不但順利的從伊拉克政府手中要來了薩邁拉。

　也為了造船廠建造工作，鋪平了道路。

　第三座科技擴建站已經建造完畢，而這一次的科技擴建站，自然是被派到了伊拉克南方的巴士拉。

　巴士拉港口，伊拉克唯一的大港口，擁有直接連接到波斯灣的深水水道。

　曾經的巴士拉港口，本來就可以一次性停靠四艘十萬噸級的油輪，哪怕是現在，依然有一個十萬噸級油輪的泊位。

　這代表了曾經伊拉克大量石油出口的最佳證明，只是現在，巴士拉港口幾乎都是處於最低效率的運營狀態。

　而伊拉克的石油出口，則是全都從科威特的港口起運。

　全世界百分之四十的原油，都是從波斯灣運到全世界的，也包括了伊拉克的石油。

　巴士拉港口的作用，一直都沒有恢復，想要修複起來，需要的金錢很多。

　伊拉克政府一直以來，也都是只能保證港口能夠勉強維持而已。

　伊拉克的海軍，也是駐扎在巴士拉的港口。

　作為伊拉克第二大城市，加上這些年來都比較穩定，巴士拉的繁華程度，已經不遜色於巴格達了。

　並且巴士拉也擁有伊拉克第二個依舊在運轉的國際機場。甚至就連以色列的航班。每一個禮拜都有兩個班次會停靠在巴士拉的國際機場。

　巴士拉中也有伊拉克政府自己的造船廠，只不過被美國轟炸之後，現在也只能建造一些小型的船隻，建造噸位也最多就是數百噸的漁船。

　根本無法建造千噸級的遠洋船隻。加上伊拉克經濟形式嚴峻，僅有的造船廠。也差不多是處於破產的邊緣。

　而蔡睿宸之所以選擇巴士拉這個地方，而不是選擇更加靠近波斯灣的最南方城市烏姆蓋斯爾，只因為巴士拉這個城市。

　如果要是修建軍港。甚至是將來停靠航母的話，無論的水道深淺。還是海灣大小，都必須選擇烏姆蓋斯爾。

　特別是烏姆蓋斯爾還擁有一個巨大的內凹U型的內陸海灣，還是一片極好的深水良港。

　海灣的寬度和深度。以及本身就具備的良好的防風和防浪效果，都是最為完美的。

　但是這個地方有一個很重要的缺點。那就是距離科威特太近了，距離兩國的邊界線，只有幾公裡的距離。

　而進出波斯灣的水道。還有一半是屬於科威特的領海。

　當然，巴士拉進出波斯灣的水道，在靠近波斯灣的地方，也有一半是屬於伊朗的領海。

　將來，要是紅警海軍大規模的發展，哪怕烏姆蓋斯爾那裡看起來有多麽的危險。

　也只能是選擇那裡，否則十萬噸級的航母要是進出巴士拉實在是太麻煩了。

　而在烏姆蓋斯爾那裡，除了在掉頭和停泊的時候，需要拖船之後，剩下的航母都可以自己進出港口到波斯灣。

　再者，巴士拉這裡也沒有足夠龐大的軍港來停靠航母，畢竟航母一停靠，可不是只有單獨的一艘航母而已，還有其他的配套艦隻。

　但是巴士拉卻是最好的造船工業基地，因為本身就深入到伊拉克境內。

　用來布置地面防禦部隊和警戒設備，十分有利於造船廠的保密性和安全性。

　要不是因為最大的港口就在巴士拉，蔡睿宸也都有打算把未來的海軍基地放在巴士拉。

　畢竟在巴士拉已經有了伊拉克當年修建起來的海軍基地。

　考慮到未來紅警海軍的規模，如果僅僅是六七萬噸的航母，那巴士拉也會很合適。

　所以，蔡睿宸也沒有徹底打消將來在巴士拉修建大型海軍基地的計劃。

　只能是邊發展邊看，畢竟未來的事情，誰也不知道。

　但是目前，整個伊拉克，唯一一個適合修建造船廠的地方，也就是巴士拉了。

　恐怕整個中東，也都沒有一個地方，比巴士拉更加合適作為超大型的造船基地。

　本來就是深水港口，良好的陸地環境，便利的交通，遠離沿海線便宜布置陸基防禦。

　而且就算是建造出三十萬噸級的超級油輪，也都能夠順利的下水。

　三十平方公裡的范圍，要是作為將來的紅警大型造船基地，面積肯定是不夠用。

　畢竟，就算是三公裡的深度，那也才十公裡的長度，加上海灣並非是直線的，還要考慮修建其他建築單位。以及科技擴建站的作用的圓形的。

　能夠真正被利用修建造船廠的地方，其實只是一部分地方。

　但是最近幾年的話，這樣的地方也完全夠用了，等到了還需要擴大造船廠規模的時候，恐怕整個伊拉克都已經是蔡睿宸的囊中之物了。

　科技擴建站已經在巴士拉展開了， 蔡睿宸也迫不及待的修建起基地的第一座造船廠。

　基地的造船廠其實只是一個乾船塢而已，船塢寬達兩百米，長達五百米的大型乾船塢，高達一百米，屬於全封閉式的結構。

　建造時間一個禮拜，建造價格，秉承基地一貫的風格，凡是原紅警的建築單位，一律都是原價格。所以只需要一千資金即可。

　和其他類型的武器裝備不同，造船廠每一個乾船塢都等同於一個生產列表，有多少個船塢，就可以同時開建多少艘艦船。

　一個禮拜的時間，要是別人看不到裡面的情況，而只是以為先搭建一個大大的殼子，那還不算太驚世駭俗。

　所以，蔡睿宸也十分放心直接將造船廠修建起來。

　不過，為了避免有些人的好奇心，保護力量早就跟著科技擴建站一起前往了巴士拉，先將一部分的無人區劃為禁區。

　等周圍的局面遷移走之後，范圍也會進一步的擴大。啟用新網址