幾乎在不到一個小時的時間內，東銀河公司宣布提供拖運飛船服務的新聞傳遍世界，不亞於投下一枚重磅炸彈，它是如此吸引人，以至於要比當初東銀河公司招募移民還要讓人欣喜若狂。　　移民終究是為他人服務，而有了拖運飛船，懷揣夢想的年輕人們僅需要不高的門檻，足以加入到星球開拓的事業中，為了自己而努力，這種差距完全在意料之中。

　　有超過50家中大型公司宣布，他們將考慮借助拖運飛船的技術，加入中小型宇宙飛船的製造行列。

　　有上百名有錢人，以及一些公司發表聲名，打算訂購下一批次製造出來的飛船，試水星球開拓。

　　有超過20個國家正式提出未來的航天規劃，號召民眾們參與進來，國家將會提供各類的支持。

　　事件的影響還在持續發酵，以至於空間站剛剛試營業一周，便需要每日接待超過10艘的飛船拖運，此刻，作為曹川最為關心的自由燈塔國，他們又在做什麽呢?

　　CIA的辦事處內部，成立時間不到3年的東銀河應對小組是專門研究自由燈塔國的頭號威脅——東銀河公司的部門，裡麵包括大量經驗豐富的專業特工搜集情報，執行任務，以及擅長多學科的專家顧問團提供谘詢。

　　在偶獲杜鵑之子關於新型神秘飛船的情報後，小組內便連續的加班加點，分析情報真實性，價值，還有該怎麽處理。

　　通過跟不久前東銀河公司正式發表的聲明的對照，證實了，這回他們弄回來一樣極具價值的東西，光從技術壁壘看不是非常高，但是從思路上看，又是獨樹一幟的，將開創新的領域。

　　如果他們有辦法充分利用這次機會，會讓自由燈塔國在太陽系腹地的利益得到進一步的鞏固。

　　現在，在舊地球，五大流氓割據的局面短時間內不會得到改變，而爭奪太陽系腹地這片新世界利益的，最大的敵人來自東銀河公司，眼下的拖運飛船正好是充分發揮燈塔國大工業優勢的天賜良機，國內還有太多的產能無法得到解放，經由拖運飛船引爆，將全部調動起來。

　　試想當燈塔國擁有1000艘中小型宇宙飛船的時候，便是他們徹底控制太陽系腹地的時刻，再沒有什麽人有機會跟他們爭鋒。

　　經過如此長時間的情報搜集，小組對於東銀河公司的了解可謂是相當透徹，從它的出現，再到它的神秘顧問，以及482位員工，包括他們迄今為止做過的種種事情。

　　從中分析會發現，他們的所作所為無形中透出一股理想主義的意味，不以利益為導向，而更多的是做他們想做的事情。

　　因此在這件事情的判斷上，意味著，東銀河公司應該不是出於特別的目的，單純的是想要讓更多中小型飛船也加入進來，參與星球開拓。

　　大概是他們尚未被東銀河公司坑害，以至於如此單純的相信，又或者說，之前太過不解東銀河公司的行為動機與邏輯，以至於處處把他們當作是居心叵測的野心家，引發種種判斷失誤，後來又矯枉過正，而沒有再質疑東銀河公司的初衷。

　　既然不是陰謀，又有好處，沒有理由不跟隨其後。加上時間緊迫，其他國家也在采取跟進策略，只不過他們不像燈塔國還弄到拖運飛船的深層資料。

　　而什麽都不做，豈不是等於浪費一次寶貴的機會?

　　CIA應對小組內部討論後終於有所決定，將事件進一步升級，經過NASA的評估，站在星球開拓的角度，

NASA內部的科學家認為這些內部資料具備極高的參考價值，最短可以在2個月內將一艘在生產中的飛船改造為拖運飛船來進行驗證。　　另一方面，應對小組內部徹夜加班，給出一份估算報告，試圖推演在燈塔國生產製造拖運飛船後，將會給他們帶來什麽變化。而結論是，他們的星球開拓速度有望再提升至少100%。

　　有了以上兩者的推動，國會方面批準計劃速度極快，沒多久轉化為實際的項目，被拆分為無數的目標，訂單分發下去。

　　在此期間也發生了一場小插曲，大概是到目前為止，自由燈塔國在這場星球開拓浪潮中的表現還不夠顯眼，新上任的國家總統在宣誓儀式，以及後續的各國拜訪過程中，自豪的向民眾，還有自己的小弟們宣布他們也在進行相關的研究。

　　由於拖運飛船是最近炙手可熱的話題，當聽到燈塔國的拖運飛船會在不超過半年內進入使用後，新聞報道配合的發出自己的聲音，讚揚燈塔夢的無所不能。

　　宣傳效果極佳，民意調查顯示支持率上漲，其余的國家也是迫切期待著燈塔國的拖運飛船問世，有競爭才不會產生壟斷不是嗎?

　　現在連燈塔國都真的相信他們可以借助此次拖運飛船再度坐穩世界霸主的位置，計劃也已經進行，自然不會再半途而廢，哪怕是知道真相，除非他們先得具備壯士斷腕的決心。

　　不過，實際上曹川也不是料事如神，整個事件背後不是一帆風順，也有小風波產生。

　　在燈塔國內部，也有人看出拖運飛船生意做大的後果——當燈塔國擁有1000艘飛船的時候，其他國家加起來說不定有1萬艘，畢竟頂尖的大型宇宙飛船製造，存在著無法逾越的技術壁壘，到中小型宇宙飛船，哪怕是工業薄弱的國家，都有機會參與進來。

　　一旦這種說法變為主流聲音，無疑將讓曹川的打算化為泡影。

　　不幸的是，拖運飛船的事情既然在進行中，如果推翻先前的結論，證明是錯誤的。

　　無論是CIA，NASA，甚至是國會內部，還有許許多多的谘詢機構都得為此承擔責任。

　　接到訂單的公司更不希望生意變黃，不期望看著得到大型宇宙飛船訂單的公司們坐等著數錢，而自己什麽都沒有。

　　期望著自己駕駛飛船，前往征服星辰大海的富翁們更是樂於見到拖運飛船的出現。

　　加上推斷暫時沒有更多證據支持，難以用數據進行精確推演，以上的問題也不是徹底無解，燈塔國多年積累下的利益同盟會讓自己哪怕在世界范圍內也保持著影響力，可以做到既控制飛船的傳播，讓自己的發展加速，又給予小弟們好處，同時避免小弟們起來造反。

　　結果，聲音還是被壓了下去，沒有能夠改變什麽。

　　又是兩個月過去，如果統計會發現，這兩個月內，足足有50艘各種中小型飛船被製造出來，產量超過先前三倍。

　　東銀河公司這邊加緊製造3艘新的拖運飛船，包括燈塔國，第一艘足以投入正式使用的飛船在讓人目眩的速度下被完成，會優先滿足國內的需求。

　　曹川期望見到的事情差不多萬事俱備，剩余的就是見證一場新變革到來。

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