?今天和老婆子吵架，十年癡迷網文一事無成，浪費大好青春和前途。升職不去，加薪不去。。。。可是十年工資不漲，網文分文未入。。。是耶非耶?吵完後，老墨匠真得淚流滿面。我真不知道是對是錯。。。。真不知道。。。。。

　...........三人找了個牆角的桌子坐下來後，曹大栓便拉著華清去服務台點菜。現在的飯店還不像後世的餐館，每個桌頭都有印刷精美的菜單。只在服務台掛一塊黑板，上面寫著菜名。雖然華清連連說不要浪費，曹大栓還是熱情的點了四個炒菜，外加一個山菌湯，一個燉黑魚。又要了一瓶三沙土產的高粱酒，這才作罷。

　曹大栓邊走邊說，“今天運氣好，沒想到竟然還能吃到燉黑魚。這個可是三沙飯店的招牌菜，滋味霸道的很，一般都沒有機會吃到。”

　華清不解，“既然招牌菜，為什麽吃到的機會不多?”

　“哈哈，你不知道了吧，這菜好做，但黑魚不好買啊。”

　華清恍然大悟，心道還真是。黑魚是三沙有名的土產，肉質細嫩，用它做出來的湯最是養人，滋陰壯陽。但是黑魚卻是地地道道的冷水魚，一般只在流經洞窟的溪水裡才有，數量有限，平時不易捕獲。所以即便都知道三沙飯店這道招牌菜出名，卻也只能碰運氣才能吃到。

　三人趁著菜還沒有上，便聊了起來，都是年輕人，話題自然而然就轉到了王志軍的摩托車上。一說到“黑驢”，王志軍立馬像打起了雞血一樣，雙眼炯炯有神，說起黑驢的前世今生更是如數家珍。王志軍講得興起，端起杯幹了一大口六十度的土產高粱酒，辣得直吐舌頭。華清、曹大栓也聽得精彩，於是也不約而同端起酒杯，揚起脖子一口悶掉。頓時感覺一道火線順著喉嚨蜿蜒而下，胸腹間立刻火熱起來。好在土酒雖辣，卻不嗆喉，反而讓人感覺十分豪爽快意。

　洪都451廠和三沙汽修廠一樣，都是當年西南軍工系統中的元老。不過和三沙汽修曾經參與黃河軍車大會戰的輝煌經歷不同，451廠主要生產子彈和炮彈。戰爭年代，451廠造槍造炮，功勞不小，卻不顯山不露水，甘做無名英雄。但無名英雄不好當，戰爭時要衝鋒陷陣、流血流汗，和平時要馬放南山、卸甲歸田。

　所以，一九七八年，面臨和平年代槍彈需求量大幅減少的局面，451廠比其他軍工企業承受了更多的壓力，也更早地走上軍轉民的道路。不愧是老牌的軍工勁旅，與其他還在猶豫、觀望的軍工廠大為迥異的是，451廠面對困境，一不等、二不看，創造條件自己乾。靠著這股子決絕的狠勁，成功地殺出一條軍轉民的道路，這才有了大名鼎鼎的“黑驢”。

　黑驢摩托，軍工出品，風格粗獷，結實扛造！

　美中不足的是451廠畢竟不是專業的民品製造企業，重本質輕表象，不夠注重細節，將軍品傻大粗笨、皮實扛造的生產風格貫徹到底，從而導致產品質量上大毛病沒有，小毛病不少。小批量生產，局限還不明顯，但隨著市場需求的爆發式增長，蘿卜快了不洗泥，種種隱藏的問題便暴露出來。不過在物質匱乏的年代，具備結實耐用，價格親民兩大優點，依然能夠得到廣大群眾的追捧，市場銷量節節攀升。只是對於王志軍這種喜歡“黑驢”勝過喜歡女朋友的車迷來講，操蛋的減震系統實在是個遺憾。

　但遺憾歸遺憾，他卻說不出半個不字。因為這“黑驢”減震器，就是他們濟源機械廠給配套生產的，而且是創收的拳頭產品。在大時代背景下，同屬於軍工陣營的濟源機械廠能有個吃飯的產品不容易，全廠職工都眼巴巴指望著它過日子。

　酒逢知己千杯少。

　兩個三沙青年秉承山裡人直爽的性格，一定要讓華清喝好喝高興。結果直到他們喝得頭重腳輕，說話舌頭打卷，華清卻像個沒事人一般，只是微微感覺有些發困。

　三人聊得愉快，喝得痛快，待結帳走出飯店大門，才發現早已繁星滿天，車棚裡只有黑驢孤零零地立在那裡。

　王志軍是不成了，站都站不穩，沒有辦法再騎摩托車，但是他雖然醉眼朦朧，卻是保持最後一絲清醒，死也不肯讓同樣歪三倒四的曹大栓碰“黑驢”。

　華清想抓緊回家睡覺，卻見兩個醉漢在那裡拉拉扯扯沒完沒了，便有些火大。走過去一伸腿跨到摩托上，猛地一踹，油門一緊，摩托車便發出陣陣轟鳴，把還在撕扯的兩人嚇了一跳。

　王志軍登時酒醒一多半，飛一般跑過來，雙手死死按住車把，一臉緊張，“小華，你幹什麽，快把火熄掉，這是摩托車又不是自行車，你不會騎，要撞出人命的。”

　“王哥，我在沙州上學的時候，同學家裡有一輛摩托，我經常騎著玩，熟得很。”華清又搬出了莫須有的理由。唉，總不能跟他說，哥們前世哈雷最經典的戴納定製版摩托都玩過吧！

　看著王志軍一臉疑惑的樣子，華清單腿支地，拍著他的肩膀道，“王哥，你要是不信，我也不跑遠，就在這裡騎一圈，你看行的話今晚就由我送你們回家，不行再說?”

　王志軍看華清對摩托也的確不像一竅不通，但“黑驢”可是自己的命根子，大意不得。

　正當他猶豫不決的時候，曹大栓走過來一把扯掉他抓住車把的胳膊，“表哥不爽快，華清堂堂中專生，連電腦都會擺弄，摩托車麽有什麽不能騎?騎壞了我包賠！三沙人哪能這麽小氣。”

　曹大栓本就對表哥太過愛惜“黑驢”不滿意，現在喝了酒更是看不得他摳摳嗖嗖的樣子。

　王志軍也是個爽快人，只是愛車如命而已。現在聽表弟夾槍帶棒地一通數落，有些下不來台，酒勁上湧便狠狠心撒開手。

　華清一加油門，摩托便“轟”的一聲躥出去，王志軍心裡哆嗦，伸出手想抓住車尾，車子早開出去七八米，不得不作罷。

　華清好久不騎摩托，這時玩心大起，下意識來了一招刹車轉彎。只見剛才還在直線行駛的“黑驢”，突然向左斜起來，而他向右側著，踩著踏板的右腳支撐身體，車把向左扭，捏離合器，猛踩後製動，後車輪開始鎖緊滑移。在車即將完全停下來的時候，他放開了後製動，“黑驢”挺起來，左腳蹬了下地面，漂亮的刹車轉彎便完成了。

　飯店門口掛著白熾燈，雖然夜色已濃，王志軍還是看得清清楚楚，不由目瞪口呆。太帥了！

　曹大栓哈哈一笑，拉著王志軍迎上去，兩人擠在後座，華清一加油門，“黑驢”嘶吼著扎進夜色中。

　華清先把曹大栓送回了家，招呼一聲，又轉頭去了濟源機械廠家屬院。因為三沙汽修廠宿舍離得很近，華清還回摩托車，與王志軍告別後便迎著昏黃的路燈踩著夜色慢慢走回去。

　夜風輕拂， 酒意微醺，頭腦反而更加清醒起來，他邊走邊思考王志軍剛才說的沙陵摩托減震器的問題。減震器是摩托上的關鍵部件之一，它的好壞直接影響摩托車的舒適性、操作的穩定性和使用壽命。尤其在這九十年代初年代，路面不像後世那麽平順，到處都是坑坑窪窪，高低不平，一套好的減震系統對摩托車的重要作用更是不言而喻。後世大部分的摩托基本采用液壓式伸縮筒式前叉，除了能夠完全吸收較大的衝擊，提升結構剛度外，采用經聚四氟乙烯處理的金屬套筒作滑動表面，還能大大減小伸縮筒運動時產生的摩擦。

　最新款的哈雷摩托上，還有空氣懸掛系統！隨著車輪運動行程增大，伴隨著載重的增減引起車身高度急劇變化，也可用調整空氣壓力簡單地進行調節，空氣懸掛裝置還具有在行程的前一半柔和，後一半急增的理想彈簧特性，所以使車手感覺更加舒適。

　但是就沙陵摩托的雙筒液壓減震器來看，離這些高大上的系統還過於遙遠。在華清的眼裡，這減震器實在是渣的一筆，開發的模具質量、精度較差，減震器跑冒滴漏問題嚴重。

　機遇來了！夜色中的華清握緊拳頭，犀利的目光像狼一般炯炯有神。

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