大年初八的SugarClub工體店生意異常火爆。

門口的停車位已經全部停滿，即便如此還是有許多客人的車輛找不到車位，只能停在較遠處。

在冬日夜晚的嚴寒裡，SugarClub門口圍滿了看熱鬧的市民，在這之前誰也沒有見過如此壯觀的場面，在SugarClub門口停著的上百輛車裡，至少有八成以上都是極其少見的豪華跑車。

這些豪華跑車中，有法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、保時捷，也有奔馳、寶馬、奧迪以及日產尼桑GTR，除了這些豪華跑車，其中還有不少超級豪車，例如勞斯萊斯、賓利。

這麽壯觀的場面，過往的市民無一不駐足觀看，甚至有些人還拿出相機來與這些跑車合影。

誰也不知道，這家名叫SugarClub的酒吧，為什麽能夠吸引這麽多的超級豪車，與它相比，旁邊其他酒吧門口停著的車輛立刻黯然失色，那些以往看著都很眨眼的寶馬、奧迪、奔馳，眼下卻被這些超級豪車映襯得分外寒酸。

細心的市民很快發現，在SugarClub的霓虹招牌上，增加了一行紅色燈光的注釋:CSC俱樂部會員專門店。

而大門兩側，分別立著兩面廣告牌，上面寫著關於CSC俱樂部的介紹。

CSC俱樂部，全稱是China-Supercar-Club華夏超跑俱樂部，由牧野科技創始人李牧，以及燕京金順國際有限公司董事長陳澤、津市正茂進出口貿易公司董事長蔡正茂共同成立，大部分人對陳澤、蔡正茂以及燕京金順國際、津市正茂進出口這兩家公司缺乏了解，不知道他們到底是什麽來頭，但是李牧的名頭可實在是太大了，國內城市人口中，不知道李牧的人恐怕是鳳毛麟角。

當市民發現這是李牧搞的俱樂部時，頓時便對這家俱樂部刮目相看，如果這家俱樂部的創始人是某某富豪的兒子，所有人都會認為這是一個紈絝子弟聚集的墮落集中營，但李牧的形象太正面，不但充滿了積極向上的正能量，而且他在公眾的眼中三觀極正，所以大家已經養成了一種思維慣性:李牧做的事情，一定是有積極意義的好事。

此時此刻，SugarClub裡面已經人滿為患，李牧和陳澤都沒想到，前兩天剛啟動了CSC俱樂部在圈內的正式推廣，而今天第一次CSC俱樂部沙龍，竟然一口氣來了三百多人，這些人裡，每一位身價數都在千萬以上、並且有資格，或者即將偶資格加入CSC俱樂部。

這些人此時此刻正在三五成群的喝酒聊天，王胖子把SugarClub變成了一個高端酒會，由於管理和把控非常有序，幾百號人在裡面也一點不顯得嘈雜。

沙龍還沒有正式開始，陳澤一個人坐在經理辦公室裡看著腕表上的時間，李牧說八點半可以過來，現在已經八點了。

有些急不可耐的陳澤給蔡正茂打了個電話，開口便問他:“正茂，李牧去你那提車了沒有?”

“還沒。”蔡正茂說:“他開會之前跟我說快到了跟我聯系，現在還沒收到他的消息。”

說著，蔡正茂道:“要不你給他打個電話問問?”

陳澤無奈的輕歎一聲，說:“算了，他忙正事我催他也沒用。”

蔡正茂此刻正在自己汽貿公司的車庫裡等著李牧，與其他車庫不同的是，他身處的這間車庫，是專門供他自己使用的，裡面可以輕輕松松的停下八輛車，原本蔡正茂自己的車都可以將這間車庫停得滿滿當當，可如今這間車庫裡，

只有一輛他的紅色法拉利F50，以及一輛通體由黑色車罩嚴密罩住的跑車。由於汽貿公司大部分的業務都已經遷往賽車場，所以蔡正茂自己的豪車也基本上全都運到了順意區，為賽車場以及俱樂部支撐場面，所以他只在市區留了一輛紅色的法拉利F50，這是他最近常開的座駕之一，那輛被黑色布罩嚴密包裹著的跑車，便是蔡正茂送給李牧的那輛法拉利恩佐。

這是全世界法拉利車主以及愛好者最夢寐以求的車型，即便是蔡正茂自己都癡迷到不行，車輛到港清關之後，蔡正茂親自對這輛車進行了極其細致的檢查，確認了整車的狀態好到連一個細微的劃痕都沒有、連車胎上的毛刺都沒掉一根。

不過，即便蔡正茂對這輛新車瘋狂喜愛，但自從這輛車進港清關到現在，蔡正茂都沒有坐上去開哪怕一公裡。

原因很簡單，這輛車是送給李牧的。

正因為車是要送給李牧的，所以蔡正茂可不想為了過癮而提前染指，如蔡正茂這樣愛車的人，極為了解車主對愛車的感受，有時候新車出廠裡程表數字多一點都會肉疼，更何況自己還沒開之前，先被別人坐上去駕馭過，所以這輛車接回來之後，蔡正茂除了親自做全車檢查之外，根本沒有對這輛車進行任何的駕駛操作。

車輛已經直接把戶落在了李牧的名下，原本蔡正茂早就準備把這輛車交給李牧，但李牧前段時間很少在燕京，於是這輛車就一直在蔡正茂的車庫裡停著。

李牧本來沒想這麽著急提這輛法拉利，一方面他迄今為止也沒開過真正意義上的跑車、沒有經驗，一方面對跑車也確實不怎麽感冒，所以便沒放在心上。

但陳澤卻一再勸說他，希望他今天能盡量開跑車到場，畢竟是超級跑車俱樂部的創始人，第一次沙龍聚會，要是連創始人自己都不開跑車，那這個俱樂部的說服力就大打折扣了。

李牧仔細一想也是，人家都開跑車，自己開一輛越野過去也確實不太像話，於是只能跟蔡正茂約好開完會去他那裡提車。

在淘寶科技的會議有些超出了預計的時長，因為李牧正在與劉師兄、雷教主以及其他的核心骨乾梳理接下來淘寶物流的運力配屬，以及整個淘寶網在非常時期的應急預案。

雖說與會的這些人都沒有經歷過非·典那種影響力巨大的疫情，但是在李牧的影響下，他們也能夠預估出一場全國范圍的疫情會引起多大的恐慌，鑒於淘寶網線上交易的特殊性，所有人都清楚的意識到，一旦李牧預估的事情成真，淘寶網以及淘寶物流的配合，加上那些疫情物資的儲備，一定會給社會提供強大的穩定性，也會給恐慌的民眾打上一劑強心針。

於是，在這場會議中，所有人都全力以赴的為這場還沒有到來的特殊戰爭做好各種準備。

李牧離開淘寶網的時候已經八點十分，匆忙趕到蔡正茂的公司便已經八點半了。

李牧給陳澤打了個電話，告知他自己因為工作耽誤了時間，在向他表達歉意的同時，也希望他將自己的歉意轉達給此時此刻正在SugarClub的所有人，陳澤雖然心裡早已經急瘋了，但在電話裡卻一直在跟李牧說不著急，讓他也不要著急。

雖然全場的人都在等著李牧，蔡正茂都被陳澤一通又一通的電話催的心急火燎，但陳澤唯獨沒將這種焦灼的情緒傳達給李牧。

……

當蔡正茂掀開恩佐車罩的那一刻，即便是對跑車不怎麽感冒的李牧，也不免心跳加速。

即便是以李牧重生前的審美來看這輛法拉利恩佐也絲毫不會覺得它老氣，車身的每一處線條都展示著無與倫比的工業美感，誇張如F1方程式的進氣如一頭猛獸，加上經典的法拉利紅，讓人看到它，就立刻在腦海中幻想那澎湃的引擎聲浪，以及急速行駛時撕裂空氣的聲音。

蔡正茂一臉敬畏的向李牧介紹:“這款車動力采用了6升V12引擎，660匹馬力、扭矩657，變速箱使用的是F1方程式使用的序列變速箱，四輪搭配炭纖陶瓷刹車、整車大量采用炭纖維，所以整備重量只有1.3噸，不過，在輕量化的同時又通過優秀的空氣動力學設計，保證車輛在急速行駛中有足夠的下壓力和穩定性， 驅動方式采用的是中置後驅，車輛極限性非常大，百公裡加速只需要三秒多一點點，絕對的超級猛獸！”

李牧讚歎道:“簡直就是一件完美的藝術品，說實話，看到實車，我都不舍得開了……”

蔡正茂拍拍李牧的肩膀，說:“李總，不要在意這些，再好的車都是給人開的，就像再漂亮的女人也要跟男人睡覺是一個道理。”

說著，蔡正茂又一本正經的說:“不過說實話，這種車最好還是不要開得太頻繁，平時也要做好養護，因為這玩意兒往後肯定是撞一輛少一輛，時間越長越珍貴。”

李牧點點頭:“這倒是，聽說一共只有四百輛?”

蔡正茂搖了搖手指:“399，其中一輛送給了上帝。”

李牧下意識的問:“撞了?”

蔡正茂笑道:“那倒沒有，送給教皇了，給他不就等於是給上帝了嘛。”

說著，蔡正茂又道:“法拉利做事情還是很靠譜的，限量發行就是限量發行，而且說限多少就限多少，所以這家夥就是從399開始做減法，往後肯定越來越少。”

李牧點點頭，說:“這車日常開肯定不合適，以後乾脆就放在賽道吧。”

蔡正茂笑道:“我也是這個建議，這種車就是得在賽道上玩才能真正體驗出其中的精髓，它應該在賽道的起點線前等待發車信號燈，而不是跟奔馳寶馬大眾夏利一起在斑馬線前等紅燈，況且我這邊的超跑養護與維修中心馬上就全線遷到賽車場去，到時候這輛車平時一定會給你精心呵護好，爭取20年後開出來依舊是寶刀未老。”