在場的眾人當中，翟小蕾是絕對的新面孔之一，只不過她坐在那裡，就仿佛是有著一種無形的氣場，讓人對她產生幾分敬畏的心思。

她不光是EMP-路虎汽車公司華夏區總裁，更是EMP-路虎汽車公司的執行副總裁之一，在路虎內部，有著很強的話語權。

她出現在這裡，是全權作為路虎的話事人，來向著白寧遠總結這幾個月來的工作的。

別看現在的路虎，只是EMP旗下的全資子公司，但是在現場當中，卻沒有人敢真的把它當成一個簡單的子公司去對待，那可是有著數十年歷史的豪華品牌，歷史底蘊深厚，是EMP斥資幾十億人民幣才將其收入囊中，堪稱是身價不菲。

若非是現在美利堅正在遭到經濟危機，三大汽車公司都面臨著破產的危機，EMP可沒有機會和這樣的頂級豪華品牌扯上關系。

“翟總，介紹一下路虎的相關情況吧！”白寧遠對著翟小蕾說道，話語當中帶著幾分客氣的語氣。

別看翟小蕾現在是白寧遠的下屬，但是作為市場營銷、品牌管理、國際傳播、公共關系、企業社會責任、商務培訓等多領域頗有建樹的權威專家，她值得白寧遠低下自己驕傲的頭顱。

聽到白寧遠的話，翟小蕾客氣的點了點頭，然後便一本正經的介紹起了路虎的情況。

在EMP和伏特完成交接，徹底擁有路虎的時候，已經是9月下旬的時候了，也就是說，路虎進入到Lo國際的體系當中，不過只有短短三個多月而已。

“2006年，路虎在全球以及華夏的銷量分別是19.36萬輛以及6573輛，而在今年，路虎的全球銷量是22.64萬輛以及13008輛，分別增長了16.94%和97.90%。實現淨利潤1.1億美元……”翟小蕾對著白寧遠一臉微笑的匯報著上年度的數據情況。

聽到翟小蕾剛剛說的那些，在場的眾人，不由得心中都帶上了幾分不以為然。

什麽嘛，幾乎是集結了整個集團的所有資金，才換回來金鳳凰，結果一年的盈利就這麽點兒?看起來換算成人民幣也有7、8個億了，但是對於這樣一個有著幾十年歷史傳承的老牌豪華車品牌來說，未免有些太難看，簡直就是在砸自己的招牌。

甚至好些人，已經開始在心中懷疑白寧遠不惜一切代價，也要收購路虎這件事，到底值不值得，畢竟當初為了這樁收購，幾乎將整個集團的資金都給抽幹了。

可到頭來，這又換回來什麽呢?一年盈利幾個億、中看不中用的樣子貨?換做在場的眾多企業當中，能夠達到這個標準的不知道有多少，為什麽非得花費重金買這麽一個企業回來?這得多少年才能收回成本啊！

有些人，不由自主的將目光偷偷轉向了白寧遠，想要看看白寧遠在知道這個消息之後，臉上會是何種的表情。

只不過讓他們失望的是，白寧遠聽到之後，似乎並沒有什麽特別的意思，依舊是做出一副傾聽的模樣。

而翟小蕾，同樣也是沒有任何羞愧的意思，依舊是一副平靜的微笑，繼續向著白寧遠說出數據來:“而06年的時候，路虎的全球總收入，是-0.54億美元，另外，在今年全球的19.36萬銷量當中，受到美利堅經濟危機以及伏特出售捷豹路虎的影響，到EMP接手路虎之前，路虎的全球總銷量是12.7萬輛，到EMP接手後，十月份的銷量僅有627輛，到我們敲定施瓦辛格充當路虎代言人，並拍攝全新廣告之後，第四季度的最後兩個月銷量達到了6.59萬輛，

特別是華夏區域，華夏區域前三個季度的銷量為6674輛，第四季度為6334輛，幾乎相當於前三個季度之和……”好吧，當翟小蕾說出這個數據來之後，原本眾人心目當中的那些不以為然，一下子全都消失的無影無蹤。

這是什麽概念?用短短兩個月的時間，就讓路虎的銷量實現了跨越性的發展，這簡直可以用上帝之手來形容。

如果說之前翟小蕾的那份平靜，在眾人的心目當中被解讀為裝腔作勢的話，那麽現在就是底氣十足了。

實際上，翟小蕾還是那個翟小蕾，只不過旁觀者的心態有所不同而已。

“啪啪啪！”

白寧遠的掌聲響起，將整個會議室裡面的安靜所打破，而回過神來的眾人趕緊也是隨上白寧遠的動作，一時間，整個會議室裡掌聲如雷。

對於這種場面，翟小蕾卻並沒有什麽激動的樣子，甚至她的臉上依舊是帶著平靜的微笑，只是對著眾人點了點頭，便老老實實的坐在那裡。

路虎剛剛進入到EMP的第一年，就扭轉了虧損的局面，實現盈利，當然，這其中華夏的土豪們在裡面貢獻了不少。

“對於路虎的工作，我沒有什麽好說的，只有一個，那就是我想翟總從數據當中已經察覺到華夏市場的潛力，那麽在未來，就要將華夏市場當成路虎的一個重點市場去運營，只要塑造好了路虎的高端形象，國內從不缺乏會為此買單的有錢人，特別是在北方區域。”白寧遠對著翟小蕾說道。

翟小蕾對著白寧遠點點頭，然後將他剛剛所說的記錄在了自己的Lopad上面。

在場的眾人當中，她是唯一一個使用Lopad來進行會議筆記的人，從這一點上也能看的出來她比在場眾人所領先的地方。

再說完了路虎之後，EMP序列的匯報總結算是正式結束，接下來，便是樂圖軟件了。

整個07年，樂圖軟件始終都保持著一種告訴發展的狀態，幾乎迎來了自己的黃金時期，除了之前所擁有的德意志豪車奔馳、寶馬、奧迪的導航訂單以及通用集團旗下雪佛蘭、凱迪拉克等品牌的導航訂單之外，完成易主的捷豹和路虎同樣也是采用了樂圖的導航，而法蘭西的PSA集團的合作也是在洽談當中，這樣一來，除了倭系與棒系，現在樂圖的業務范圍已經涵蓋了全球車企的半壁江山，至於國內則是更不需要多說，因為口碑在那裡，所以很多的車企同樣也都選擇了樂圖來供應導航，現在的樂圖，已經成為全球車企當中有名的導航一體機供應商。

在今年，樂圖完成了導航一體機的研發工作，將導航與MP3、MP4、廣播等有機結合在一起，形成一套綜合的播放器，目前正在努力向著市場進行推廣。

雖然造價不菲，但因為功能強大，十分適合國內消費者的需求，所以國內的一些中高檔合資品牌，已經開始采購這種導航一體機。

07年一年，樂圖共計出貨40萬台，淨盈利超過了6000萬美元，除此之外，樂圖所提供的電子地圖衍生業務，同樣也是有著數千萬人民幣的盈利在這裡。

伴隨著汽車工業的飛速發展，全球汽車市場的爆發性增長，導航一體機至少還有7、8年的行業壽命，雖然伴隨著進入門檻的不斷降低，各種小作坊的產品魚龍混雜，競爭異常激烈，不過至少在短期內還有著不錯的市場。

所以白寧遠也懶得去幹涉樂圖在導航一體機這一刻的發展，只不過更多的是對樂圖的電子地圖業務進行著高標準的要求。

眼下，已經有越來越多的勢力看中了導航市場，在電子地圖這一塊領域的競爭也是越發激烈起來，所以現在拚的就是誰的地圖更精確，誰的地圖更新更快，誰的地圖服務更好。

只有地圖做好了，才能吸引更多的人來使用自己的產品，更何況，在未來，當導航一體機產業因為競爭加劇而變成一個雞肋時，電子地圖依舊是一個相當好的盈利點，畢竟就算導航品牌再多，可既然是導航，就終究要用到地圖，而國內擁有電子地圖資質的公司，可就只有那麽幾家而已，所以誰掌握了電子地圖，誰就能夠掌控未來的導航市場。

經過和白寧遠一起共事的幾年，面對著白寧遠所創造的一個又一個奇跡，肖君早已經收起了自己的那份驕傲。

等肖君做完匯報之後，白寧遠看了看手機上的時間，不知不覺的，已經到了中午時分，經過一個上午接連不斷的會議，眾人的臉上也是不由得露出了幾分疲憊的神色。

“今天上午的會議就先到這裡，大家各自到食堂去就餐，然後休息一下，下午1點鍾，會議準時繼續，對了，有沒有Lo國際大廈食堂餐卡的，去紀秦那裡領一下，食堂的飯菜還是相當不錯的。”白寧遠在一片掌聲當中宣布了上午會議的結束。

午飯的時候，看著平日裡一個個不多見的高層領導們，全都出現在了食堂裡面，其中有好些都是他們在電視上才能見到的人物，那些Lo國際的員工們，幾乎一個個都睜大了眼睛，雖然知道今天是年終會議的日子，不過看到這麽多的大人物，還是讓他們不由得感到十分的好奇。

而白寧遠的這邊，自然也成了全場最受歡迎的地方，翟小蕾、顏半蕾、張檬以及季正真等人，眼疾手快的搶先坐在了白寧遠的身邊，讓其他那些動作慢了半拍的眾人不由得一陣歎息不已。

熱鬧的午餐以及簡單的休息之後，下午的會議開始了，而第一個匯報的，便是備受矚目的樂通通訊……

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