白天部署在法國的三十多萬德軍根本無法機動，整天進行隱蔽防空，夜間由於鐵路中斷，公路多處被毀，加上缺乏卡車等運輸工具，許多部隊只能徒步或利用自行車、獸力車行軍，速度極為緩慢。

　英美聯軍因此得出結論:他們的轟炸已經嚴重消弱了部署在法德軍的戰鬥力，英美聯軍對大轟炸的效果極為滿意。

　此外在偵察與反偵察戰鬥中，正是由於盟軍戰鬥機部隊的出色表現，完全阻止了德軍飛機對盟軍登陸部隊集結地區的偵察和襲擾，德軍在六周裡出動525架次偵察機，絕大多數遭到有力攔截，只有極少數飛臨英倫三島，但在盟軍戰鬥機的前堵後追下，也無法進行偵察，使德軍喪失了空中偵察這個最重要的情報來源。

　盟軍的海空軍還從1941年4月17日起對法國沿海聯合實施攻勢布雷，到登陸前共出動2艘布雷艦和6個魚雷艇支隊在空軍掩護下，布設多達6859枚水雷，封鎖荷蘭艾莫伊登至法國布勒斯特之間的港口，以阻止德國海軍可能的出擊。這下德國海軍想要去英吉利海峽幫忙都不可能了，盟軍為了登陸已經做了無微不至的準備。

　1941年8月初，盟軍組織了最後一次大規模聯合演習，由盟軍海軍司令英國海軍上將拉姆齊任總指揮。演習就在美軍的訓練基地，除了沒有進行橫渡海峽外，其他環節都與實戰相同。

　演習非常成功，演習結束後軍官在嚴格保密的措施下向士兵介紹作戰情況，先說明本單位的任務和登陸位置，再結合登陸灘頭的照片及沙盤模型，講解具體任務，地雷如何清除，德軍火力點如何解決，佔領哪個地方，一切都一清二楚。

　通過這樣的介紹，士兵們完全明白自己在戰鬥中的任務，並通過訓練掌握應付的方法，使他們對登陸戰鬥充滿信心，既不陌生，也無恐懼。

　盟軍對空降兵的訓練更為重視，但盟軍高層將領對空降作戰意見不一，有的主張在敵縱深實施空降牽製德軍預備隊;有的主張在海灘淺近後方分散降落，實施大范圍襲擾。

　還有的如盟軍空軍司令馬洛裡上將認為空降作戰將會遭到嚴重傷亡乾脆主張取消空降。艾森豪威爾認為諾曼底海灘後面是一片沼澤，只有幾條通路可供通行.

　如果不能及時控制這些通路登陸部隊將會被困在海灘上，而且德軍的裝甲部隊就部署在淺近縱深，如果不能佔領關鍵要地進行阻擊，登陸部隊就有被趕下海的危險。

　這兩項至關重要的任務又必須在登陸的同時完成，只有空降兵能做到。所以艾森豪威爾力排眾議決定使用盟軍在歐洲全部的空降兵力——3個空降師搶佔關鍵地區，以配合海上登陸，即便付出巨大代價也是必須的。

　正因為如此，他對這支擔負艱巨而又重要任務的空降兵部隊臨戰訓練十分關注，采取特殊的訓練方法:

　首先按照計劃空降地區的地貌，造出一定比例的立體模型，模擬飛機從上空飛過的實景拍成影片，在訓練中給空降兵先看黑白影片，熟悉後再加上藍色濾光鏡，模擬成月光下的情景，讓空降兵熟悉了解空降地區，要求每個空降兵利用地圖和沙盤模型明確自己的任務，還要了解友鄰的使命。

　其次強化對飛機的識別和奪取敵陣地的針對性訓練;最後進行實戰演習，檢驗作戰方案，加強與登陸部隊的協同演練。為保證空降部隊有足夠的裝備阻止德軍的裝甲部隊，還給空降部隊加強了反坦克手雷、地雷和火箭筒的配備。

　考慮到第一批登陸部隊就達17.6萬人，分別從空中和海上投入作戰，不僅對部隊進行登陸戰例行的上船、航渡、換乘、突擊上陸等單項訓練，還特別加強了海、陸、空三軍的協同作戰，以避免在登陸時自相殘殺的誤傷事件。

　戰前偵察，盟軍早在1941年3月就開始了，由於法國抵抗組織和盟軍特工人員都無法進入登陸海灘，也就得不到相關的情報，所以空中偵察就成為最重要的情報來源。

　僅從1941年4月1日到8月16日，盟軍就出動飛機多達4.5萬架次對法國北部進行了廣泛的空中照相偵察，獲得了比較全面系統的情報。

　除了飛機外，盟軍還動用袖珍潛艇和魚雷艇於夜間前往登陸地區，全面搜集水文、地質、氣象、植被及德軍部署等情報。

　為了迷惑德軍，盟軍同時也對加萊地區進行了空中偵察和袖珍潛艇海灘偵察，其中1941年7月17日在加萊海灘進行偵察的小組被德軍俘虜，更進一步強化了加萊是登陸地區的假象。

　盡管盟軍通過多種手段的偵察取得了很多情報，但由於種種原因，仍無法獲得一些重要情報，給以後的作戰帶來一定影響。

　盟軍還進行了大規模的心理戰，除了利用BBC的廣播，瓦解德軍士氣，鼓舞被佔領土的人民，尤其是從1941年4月25日起定期向德軍空投報道最新軍事新聞和德國國內新聞的《部隊要聞》，進一步動搖德軍的軍心。

　氣象是登陸作戰能否順利實施的重要保證之一， 為此1941年7月初盟軍最高司令部任命英國空軍上校氣象學教授斯塔格為首席氣象顧問，負責領導一個氣象組每周兩次向最高司令部報告氣象情況。

　7月20日起改為每天兩次匯報氣象情況。斯塔格都報告在預定登陸日8月25日會有暴風雨，這些報告令最高司令部的所有成員憂心忡忡。

　8月23日航程最遠的U編隊按計劃開始登船出發，氣象預報是8月25日會有強風，艾森豪威爾決定將登陸推遲二十四小時，召回了已出發的U編隊。

　8月24日，英吉利海峽狂風暴雨，晚上21:30分，氣象組的科學家經仔細分析認為在8月25日過後會有一段持續約十二小時的好天氣，隨後又是狂風暴雨的惡劣天氣。

　這時候身為統帥的艾森豪威爾面臨著艱難的抉擇:是否在8月25日登陸?如果發起登陸，第一梯隊登陸後後續部隊可能會因天氣惡劣而無法登陸，那麽上岸的部隊將會陷入孤立無援的境地。

　……