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　這裡距離南平軍區的直線距離是四百公裡，記住，是直線距離，現在這個樣子幾條可供選擇的高速公路應該都被堵死了，湯聖賢開車的話遇到堵塞路段就要將車收到空間裡，走完這段路再放出來繼續開，太麻煩了。

　這樣的話要走好幾天，湯聖賢有些等不及了，這樣的話湯聖賢想到的辦法只有一個，那便是他空間裡的那架雙水獺水上飛機了，他之前想買直升飛機的，但直升飛機和這種螺旋槳飛機的操作方式畢竟不太同，他也沒空再去學個直升飛機的駕照了。

　就這樣吧，湯聖賢根據地圖上的信息開著摩托車在三十公裡外的地方找到了一條有二十幾米寬的河，河水和幾十年前一樣，還是渾濁的，不知道病毒會不會通過液體傳播。

　將他那架戰功卓著的雙水獺—400放到了河面上，湯聖賢爬了上去將收起的機翼放平固定好，手一抓上頂架就從艙口翻到了飛機內部，這是個體力活。

　在湯聖賢的多次超負荷使用後這架飛機已經提前衰老了，雖然更換了一些配件，但速度還是不可避免地慢了下來。

　設計最大速度是338千米每小時，但新機有的都達不到這種速度，而且之前湯聖賢因為空間不夠的原因讓買家將機翼改裝成可折疊的形式，這一下直接把本就不到三百的速度降到了兩百五。穿越了兩次太平洋，加上那段時間在美國東西海岸來回跑的緣故現在最快只能開到一百八。

　這速度還趕不上他那輛法拉利-F12berlia，不過就算這樣最多也只要兩個半小時就可以到達南平軍區附近。

　這是一個絕好的計劃，但湯聖賢忽略了一件事情，馬上就要給他顏色看了。發動這架飛機慢慢在水中滑翔起飛，直到拉升到五百米的高度才開始了水平飛行，這是絕對的低空飛行。沒有辦法，再往上飛手機就沒有信號了，湯聖賢對於這個位面的網絡還是不太明白。

　低空飛行因為空氣的密度較大，氣流不穩定等各種原因速度再次下降。現在只有一百五十公裡米小時了。不過總比在地上繞路的強。

　現在他飛在了西夏鎮上空，螺旋槳飛機特有的轟鳴聲引起了幸存者的注意，他們在下面對著湯聖賢大喊大叫，手舞足蹈，希望他可以停下來將他們帶走。但水上飛機畢竟不是直升飛機，不是說來就來說走就走的，這裡的水域就是幾個大點的池塘了吧。

　湯聖賢就這麽開走了，開走了，因為低空速度的限制，湯聖賢到達南平軍區的時間又要往後推遲了。這讓他下定決心在這個位面要多弄幾家好飛機把這老家夥淘汰掉。

　湯聖賢是沿著高速公路走的，這樣不容易迷失方向，一眼望下去路上全是堵塞的汽車，還有因為湯聖賢飛機聲音而吼叫不已的喪屍，基本上開車來到高速公路的人不是被吃了就是變成了喪屍。

　面對這個結果湯聖賢也只能唏噓不語了。聰明的人都不會在災難一發生的時候就想通過高速公路跑路的，這是純粹的找死。在駕駛失去秩序之後只要有一輛車出了問題那整條路就廢掉了，他們除了等死還是等死。

　高速公路兩旁的植被弄得倒是不錯，經過三四十年的科技發展，世界上各個國家將汙染控制在在了之前的水平，沒有惡化已經相當的不錯了，畢竟生態一旦被破壞就要花費上百年的時間去恢復，哪怕是在科技的幫助之下。

　化石燃料也因為開采接近完畢而被淘汰使用，現在人類的主流能源是電力和氫氣，對自然界可再生能源的利用也達到了一個新的層次。太陽能，風能，潮汐能這些能源的轉化效率也變得更高了。

　像現在的發動機都被改造成氫氣燃燒的了，人類找到更有效的辦法通過分解水來獲得氫氣。氫氣通過燃燒又變成了水，能量是守恆的，但其中分解水的這種工藝方法是被保密的，一般人對其也不得而知。

　原來的加油站都變成了加氣站，給汽車加入的是以氫氣為主的混合氣體，這樣更有助於在發動機中燃燒。現在低檔汽車的最快速度都可以達到二百五十碼了。更不要說那些超跑了，為了安全起見，汽車都加上了電子限速，雖然還是可以拆，但拆了你的車就成了黑車上不了保險，過不了年檢了。

　飛機的話使用更好的氫氣燃料，可以獲得更大的推進力，從而達到更快的速度，湯聖賢不知道主位面再發展四五十年能否達到這種程度，他拭目以待。

　計算著路程，還有一小時就要見到他的小飛機了，好激動啊！之前一個多小時什麽事都沒有，這剩下來的一小時也要爭氣啊！

　但現實卻還是要和湯聖賢開個玩笑，看著眼前密密麻麻飛過來的“鴿子”湯聖賢的頭皮有些發麻。

　家鴿的飛行速度很快，順風時每小時可達120km，逆風時每小時20～30km，無風時每小時60～70km。1965年5月8日，在英國東阿格利亞舉行的一次鴿子飛行比賽中，飛得最快的家鴿每分飛行2952.59m，等於每小時飛行177km。

　湯聖賢不清楚這些眼睛是紅色的鴿子是家鴿還是野鴿，但這速度怕是有兩百碼往上走了吧。它們的目標顯然是自己。湯聖賢回憶起自己之前忽略了什麽，變異生物沒有見到並不代表沒有，特別是飛禽類的變異生物，它們的速度會比變異之前更快，性情會更加凶猛，還會吃人肉。

　好吧，湯聖賢已經準備放棄抵抗了，飛機的速度本就比這些扁毛畜生要慢，還是迎面相遇，掉頭拉升貌似都來不及了。此時最好的選擇就是棄機逃生了，湯聖賢快速將飛機切換到自動駕駛模式，離開座位後向著機腹跑去，在油箱位置貼上幾個遙控炸彈後打開艙門就是一躍而出，期間他還背上了降落傘。

　五百米的距離對於湯聖賢這種從沒有跳過傘的人來說還是有點低，兩秒後湯聖賢就拉開了傘繩，不斷下降的他突然一頓，感覺又往上飛了段距離才慢慢下降，傘打開了。

　這架雙水獺水上飛機已經被這些大了一圈的變異鴿子包圍了，幾隻鴿子已經被卷進了螺旋槳內，發動機開始冒煙了，與此同時湯聖賢也按下了手中的起爆遙控器，“轟隆~~~”一團巨大的火焰像氣球一樣膨脹開來，就算隔了這麽遠湯聖賢還是可以感覺到灼熱的空氣掃過他的面頰。

　來不及哀悼自己的飛機，幾百隻鴿子還剩下幾十隻沒加入戰鬥，它們現在直接盯上了在空中孤立無援的湯聖賢了，這種情況就是加特林也不管用啊！對了，還有那個。

　湯聖賢拿出了一套原版的M-2火焰噴射器，這種情況下他也隻拿得動原版的了，不過就幾十隻，原版就夠用了，情況緊急，湯聖賢左手提著本應該背在背上的背包罐，右手拿著噴槍，幸好之前的保險已經打開，現在右手食指已經嵌入了扳機位，將噴槍對準這些大鴿子便是一陣猛噴。

　看著幾十塊燃燒的肉塊無力的下墜湯聖賢才松了一口氣，都說七月流火，明明是十月“流火”剛才的情況實在是太危急了。不過此刻又加了三十幾公斤的重量，拉著湯聖賢本就吃力的降落傘降落的更快了，趕快將火焰噴射器收回空間。

　在草地上多打了幾個滾才把力卸去，這一切發生的極快，就在短短一分鍾之內湯聖賢已經從飛機駕駛位上轉移到了地上。

　將身上的傘包解了下來，湯聖賢有些惆悵。

　雖說只是架二手的水上飛機，但上面還是有很多美好的回憶的，為了學會開動它湯聖賢還專門學了一張沒有多少用的飛行駕照，而且在第一個位面湯聖賢可是駕著它獨自一人對著膏藥國宣戰的，其紀念意義對他而言是巨大的，就算淘汰了也要放在空間裡收藏的，沒想到還是自己親手將其摧毀。人生有太多的意外了。

　湯聖賢本不是多愁傷感的人，但有些東西用了總會有些感情的，湯聖賢是個懷舊的人。就像小時候的玩具被自己弄壞了一樣。但路還要走，一切還是要向前看，將心情恢復好，他準備繼續上路。

　還有一百五十公裡左右，湯聖賢現在已經沒有飛機了(除了那些小的無人機)，此時已經是災難後第三天的下午了，湯聖賢的體力還有很多，他還可以堅持十天不休息。這樣的話便騎摩托車吧，騎他那輛捷安特就算不繞路也要五個小時，而且路上還有這麽多路障。

　雖然聲音會吸引很多喪屍，到時候邊走邊殺吧，反正殺了這些喪屍也有獎勵。他空間裡的武器裝備再不用說不定就要被“淘汰”了。

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