機器人的兩台水下攝影機忠實地將水下的情況反饋了上來，當下潛到一百米的時候，就沒有多少人見過那裡的海底了，每個人都充滿了好奇心。

　不少水中的魚兒都被機器人上面的燈光吸引了過來，圍著機器人轉悠，其中還有一條不大的小鯊魚。

　在嘗試過一次，吃了一次小虧以後，它終於知道這不是可口的食物，尾巴一擺，快速地離開。

　當機器人下潛到五百米的時候，那裡已經變成了完全的黑暗世界，唯一的光線就是來自機器人上面的燈光。這個時候，吸引過來的魚類和水下生物更多了。

　但是機器人穩定而緩慢的下降，將所有的魚兒都慢慢拋開。

　超過一千米以後，生活在那個深度的魚兒就逐漸開始沒有了眼睛，因為在那個深度，即使有眼睛也沒有用，大部分開始退化。

　海底的世界是神秘的，安靜的，海面上的波浪在那個深度已經完全沒有了波瀾，如果不是在一些灣流區域，水底的世界幾乎沒有太大的變化。

　終於，在二十分鍾以後，機器人安全地落在水下將近兩千米的海床上。

　梁浩指揮著機器人的機械臂，將一面新加坡國旗和一面中國國旗插在了平靜的水底。

　隨後，打開了推進器，將機器人轉移了一個位置，先將螺旋槳打開，清理了海泥，然後利用切割器割下了海底的一塊石頭。

　帶著這個收獲，機器人又完成了指定的演習項目，最終成功的回收。

　第二次，就不是這台機器人了，而是換成了那台載人式機器人。

　載入深海機器人的功能可要比無人式複雜的多，大部分功能都是靠機器人裡面的人操縱儀器進行的。

　經過一番爭執，誰也沒有爭過周遊這個老板，第一次載人下潛就被周遊搶到了。

　即使是前世，周遊也沒有幾次深海潛水的經驗，因為奧德賽公司的機器人大部分是無人式的，即使是無賴買了載人式的，那台機器人也被專人管理著，周遊也只是下潛過兩次。

　這台機器人的操控周遊事先也已經學習過，他以前有過經驗，所以操控對他來說，並不是很難。

　不過，畢竟是第一次測試，所以，一開始並沒有直接坐進去，而是也先進行一次深海測試，看看看密封性能好不好。

　測試過了以後，周遊這才脫的只剩一條內褲，坐了進去。

　這種深海機器人的艙位跟那種太空艙差不多，人員並沒有太大的空間，周邊全部都是各種操作台，有三塊高強度玻璃可以讓人直接看到外面的環境，還有六台攝像機可以輔助觀察視線。

　周遊吸引了不少羨慕的目光，隨著機器的下降，緩緩降入了海底。從屏幕裡面看，跟從玻璃裡直接看，這是完全不同的概念。

　看著外面的的黑壓壓的環境，周遊不僅不覺得害怕，反而興奮了起來。

　是的，他就是喜歡這種刺激。

　這種刺激不僅是他生活的動力，更是他人生的動力。要不然，即使重生一世，他也不知道有什麽意思。

　許多的重生小說裡，重生了之後就要爭霸，就要賺錢，為了賺錢，甚至將自己的人生搞的一團糟，周遊不知道那有什麽意思。

　不是說賺錢不重要，畢竟沒有錢，你的許多人生理想都不可能實現。你想照顧的人，照顧不好，你想得到的東西都得不到，但是為了賺錢如果搭上自己的人生，那就是最愚蠢的做法了。

　周遊也喜歡錢，也有許多賺錢的想法，並且跟著去做了，但是這些事從來不會成為他生活的重心。

　一個人就只有一張嘴，只能睡一張床，就是把全世界的錢都給你，你就真的能找到屬於自己的快樂嗎?

　不見得！

　隨著機器的下降，艙室裡的氣壓也逐漸增加，這不僅僅是保護坐在裡面的人。同樣利用這種氣壓的平衡，還可以保護整個機器人的設備運行。

　看著外面漆黑的世界，周遊覺得自己的腎上腺素隨著機器人的下降，卻在逐漸的上升，越來越興奮。

　將幾套醫療監測設備打開，周遊把電磁極頭貼在自己的身上，這些設備可以讓他掌握自己的身體狀態，杜絕任何危險。

　要知道，這畢竟是危險的海底，一個沒有接受過高壓測試的人，根本就不敢讓他突然之間下來。

　雖然在這裡面身體背負的最大負荷只有六千帕，但是一個沒有接受過訓練的人在這種環境裡，不要說正常工作了，就是不運動也待不了幾個小時。

　周遊現在的身體也沒有接受過持續的訓練，但是他會瑜伽，現在有了內力，這樣的壓強對他來說還構不成負擔。

　陰森的海底世界還會給人帶來巨大的心理負擔，這甚至比物理因素給人帶來的損害更大，一般情況下，即使是深海打撈，也不會讓作業員工作的時間超過兩個小時。

　周遊卻沒事的人一樣，利用遙控裝置，指揮著外面的燈光，便於他觀察這神秘的世界。

　機器人快要到海底的時候，周遊打開了所有的燈，觀察著外面的環境。這裡的魚類已經不多了，地形也像外面的禿山，不僅沒有樹，連草也沒有，只是偶爾可以看到一叢叢的海底藻類。

　利用切割機，周遊割了一叢海藻，放進了機器人外面的吊籃裡，雖然還不知道是不是能吃的海帶，但是畢竟也算是一個收獲。

　打開了水下推進器，周遊將機器人停在了一塊大岩石的旁邊，然後開始工作了起來。

　這台載人機器人不僅自帶了各種觀察設備，聲呐，還有各種工具。這些工具在打撈的時候，可以發揮不同的作用。

　這裡面有機械切割機，激光切割機，具備了抓取，分離，合攏，捶打功能的機械手，還有一個比較複雜的可以綁系繩索的機械手，一般的情況下，可以代替人類完成各種工作。

　查克爾看到周遊在水下嫻熟地操作著各種設備，忍不住好奇地問道:“老板什麽什麽訓練過?”

　梁浩想了想說道:“好像沒有訓練過……除了這兩台機器人剛買回來的時候，在安裝的時候，他曾經操作了一個小時。”

　查克爾搖了搖頭歎道:“我不得不說，他是一個天才。”

　梁浩也承認了這一點，雖然他還專門到了歐洲去學了一個多月，但是他也不認為，自己能比周遊操作的更好。

　在水下，周遊切割了一塊超過了一百公斤的大石頭，利用兩個機械手臂共同發力，將石頭裝進了吊籃，完成了這次的海底演習。

　隨後，他就主動要求母艦開始回收機器人。畢竟，他下來只是想過過癮，主要還是要訓練其他的船員們。

　淺海打撈跟深海打撈完全不是一個概念，打撈黑石號的時候，水深只有四十幾米，蛙人就直接可以完成所有的工作了。

　但是深海打撈，一切都要依靠先進的設備，所以讓所有的船員熟悉設備，練習配合的默契度，是最重要的事情。

　“楚，你要慢一點，現在吊機上裝有將近十噸的重物，以你這樣的速度，只會讓貨物掉下來，明白嗎！並且貨物的隨意一個擺動，就有可能撞壞甲板。”

　“你們所有人都要明白，不要你們快，卻一定要慢，穩，準。”

　“金，叉車位置停的差了將近二十厘米，高度也相差了五厘米。如果現在不是演習，你就已經造成事故了！”

　“馮，在貨物抵達船體的時候，你們小組在H點少系了一根固定繩，你知道這會造成什麽後果嗎?會給船體造成難以彌補的創傷。所以，今天你們小組的成績為零。”

　“蔡，你的任務是檢查安全防范，這麽明顯的錯誤你為什麽沒有發現?所以，你們小組跟第三小組一樣要接受懲罰。”

　“范，大型吊機的使用，不僅要注意貨物的安全，也要計算貨物出水時刻增加的百分之十的重量，這對船隻的安全有重大影響，假如真有一百多噸的貨物吊裝出水，同時海浪襲來，大風襲來，會讓船體有非常危險的傾斜，你需要再學習一下操作手冊。”

　連續兩天下來，查克爾的嗓子都啞了，每個小組，甚至包括每個人，都受到了他的教訓。

　不過這次演習的效果也是明顯的，大家在配合的時候，默契增加了不是一點半點。

　而一些需要技術培訓的崗位，大家的操作熟練度更是明顯見漲。

　十一號從新加坡出發，十二號晚上抵達蘇祿海，十三號，十四號兩天正式演習。到了十四號的下午，遊俠號開到了馬來西亞的山打根市。

　周遊從這裡上了岸，將會乘坐飛機回新加坡，然後坐飛機去美國。

　而遊俠號卻不會回去，他們將會把船開到蘇祿海的深處，繼續進行更深的海底演習。

　蘇祿海的最深處超過了四千五百米深，這裡的水下地形跟葡萄牙南部相差無幾。

　雖然梅賽德斯號沉沒的深度只有兩千五百米，但是這件事只有周遊知道，其他人都不知道。還是要多熟悉一下這樣的水深更好。

　這一次，周遊不會直接指出經緯點，準備用一兩個月的時間，慢慢靠近沉船的位置。這樣不僅培養了船員，也不會讓自己的打撈“運氣”太讓人嫉妒。