《隨身帶著一個世界》第四百八十一章 標準的力量
由於華夏國的大部分物資，都是來源於現實世界，自己生產製造的東西並不多。
所以，魏民生的要求，在國資部的統計下，很快就有了結果。
水上運輸平台的製造，必須嚴格按照標準的尺寸進行生產，以確保任何一個平台的部件都可以實現靈活的互換。
這樣的話，水上平台的生產製造，就可以擴展到整個社會。
不同行業的人員，只要是按照國資部定下來的標準進行生產，就可以保證產品可以應用到所有的水上平台之上。
有了標準之後，國資部就可以根據需要來生產不同的部件，以保證水上運輸平台擁有更長的使用壽命。
而在華夏城所有城市單元中最普通的垃圾桶，也在其尺寸上進行了標準化。
不管你生產的垃圾箱是什麽樣的外觀，但其中用於盛放垃圾的內桶必須使用同樣的尺寸，以確保資源的互通互用。
而在垃圾的分類投放上，國資部也進行了嚴格的規定。
雖然現實世界中也有垃圾的分類，但那樣的分類方式，對於文化程度不高的普通百姓來說，實在是有些強人所難。
那廚余垃圾還好理解，無非就是廚房裡的食物殘渣之類的垃圾。
但什麽是可回收垃圾、什麽是有害垃圾，這就讓人有些難以判斷了。
正因為如此，國內的垃圾分類回收一直無法取得較好的效果。
而華夏國所有的城市垃圾箱，都必須同時擁有五種分類的盛放空間。
這五種分類分別用數字和顏色表示。
“1”類垃圾投放口為綠色，其中只能投放可以快速自然降解的食物殘渣和有嚴重汙染的紙品類垃圾。
“2”類垃圾投放口為藍色，其中只能投放乾淨的紙質垃圾，如一些商品的包裝箱和無用的說明書等垃圾。
“3”類垃圾投放口為黑色，其中只能投放金屬類的垃圾。
“4”類垃圾投放口為紅色，其中只能投放塑料類的垃圾。
“5”類垃圾投放口為白色，其中只能投放除以上分類之外的垃圾。
這樣的分類方式，對於普通百姓來說更加容易分辨，因為這些都是從垃圾的外觀上就可以分辨出來的。
而華夏國的垃圾回收系統，也不是由一個垃圾車，直接把所有垃圾拉走就是。
由於華夏食堂的存在，大部分的廚余垃圾都已經被集中進行無害化處理了，城市垃圾中的食物殘渣最多也就是瓜果皮和少量餐紙之類的東西。
而且，華夏國所有家用電器維修過程中產生的損壞配件，都是由修理工直接帶走，並統一進行分解和回收再利用。
由於房屋統一都采用了模塊化設計，因此裝修過程中產生的垃圾也不是很多。
華夏國特殊的網絡平台覆蓋下，甚至連商業體系都發生了根本性的變化。
個體商家提供的產品或者服務的內容根本無需像現實世界中那樣，必須要進行廣告推廣，他們只需要在華夏國的網絡平台上進行了登記，任何有需求的成員就可以通過網絡平台找到他們。
這樣的方式幾乎可以把業務開展到華夏城所有的地方，所以，這些商家根本不需要製作複雜的店招和使用散發傳單的方式來擴大自己的影響力。
因此，商業活動中產生的垃圾數量也是極少。
而且，那五種分類投放的垃圾箱，其垃圾的清運工作也是分類進行的。
五種分類對應著五種垃圾處理渠道，
並由不同的清運人員進行收集匯總處理。 比如說金屬類垃圾，它們的清運是由金屬加工回收場來負責。
每隔一定的時間，金屬加工回收場就會通過華夏國的任務發布平台，向所有的成員發布一個清運金屬垃圾的任務。
華夏國的成員們就可以通過接受任務的方式把所有的金屬類垃圾送到金屬加工回收場。
同時，金屬加工回收場也會按照金屬類垃圾的重量，確定一個回收價格，建立起長期性的回收渠道。
一些沒有任何其它專業技能的普通成員，在散步的時候，自己就會主動前去對金屬類的垃圾進行清理。
在這兩種模式的支持下，金屬加工回收場根本不需要建立自己專門的金屬垃圾清收隊伍。
那些收集到的金屬類垃圾，通過清洗、磁選和專業人員的進一步篩選後，進行分類存放，同類垃圾達到一定規模後再進行處理。
那些常用的金屬就被加工成金屬塊，作為原材料儲存起來。
而那些不常用的金屬，就被送到現實世界進行回收再利用。
一般來說，城市中的“1”類垃圾最多，但這些垃圾可以送入沼氣池處理，也可以用於堆製有機肥。
所以，華夏城每一個城市單元，都設立了一個清運此類垃圾的崗位，專門負責把此類垃圾運送到指定的地方。
在建立起垃圾分類的標準之後， 所有在城市中生活的人都必須要按照這樣的分類標準投放垃圾。
對於那些隨地吐痰和亂扔垃圾的人，華夏國的誠信系統就會發揮它的作用，讓這些不遵守城市公德的人承擔他們應有的責任。
對於華夏國現在無法生產的東西，比如電梯之類科技含量較高的物品，國資部也根據已經投入使用的電梯確定了自己的標準。
國資部要求相關部門對整個電梯進行力所能及的拆解，並對每一個部件的尺寸、安裝孔的距離、接口等進行了詳細的規范，以確保任何情況下都可以實現同功能配件的互換。
魏民生根據華夏國確定的這個電梯標準，以圖瓦盧特區為背景進行了全球采購。
按照圖瓦盧特區的建設規劃，八個城市單元的建設中需要安裝大量的電梯。
雖然魏民生提出的這個所謂的電梯標準，對所有的電梯提供商來說有點另類。
但對於圖瓦盧特區來說，巨大的采購量就是他們最大的談判條件。
未來一段時間上千部電梯的統一采購量，在現實世界中同行業的競爭已經異常激烈的情況下，是任何一個生產商都不願意放過的大業務。
原來圖瓦盧特區現有的電梯提供商，意外地發現自己生產的電梯完全符合他們的標準。
為了提高自己的競爭力，他們決定在圖瓦盧對自己所生產的電梯進行專利注冊，把已有的相關參數詳細地寫入專利權利要求書之中。
但是，圖瓦盧特區以相關參數已經成為特區的行業標準為由，毫無余地的拒絕了他們的申請。
所以，魏民生的要求，在國資部的統計下，很快就有了結果。
水上運輸平台的製造，必須嚴格按照標準的尺寸進行生產，以確保任何一個平台的部件都可以實現靈活的互換。
這樣的話，水上平台的生產製造，就可以擴展到整個社會。
不同行業的人員，只要是按照國資部定下來的標準進行生產，就可以保證產品可以應用到所有的水上平台之上。
有了標準之後，國資部就可以根據需要來生產不同的部件，以保證水上運輸平台擁有更長的使用壽命。
而在華夏城所有城市單元中最普通的垃圾桶，也在其尺寸上進行了標準化。
不管你生產的垃圾箱是什麽樣的外觀，但其中用於盛放垃圾的內桶必須使用同樣的尺寸，以確保資源的互通互用。
而在垃圾的分類投放上，國資部也進行了嚴格的規定。
雖然現實世界中也有垃圾的分類，但那樣的分類方式，對於文化程度不高的普通百姓來說，實在是有些強人所難。
那廚余垃圾還好理解，無非就是廚房裡的食物殘渣之類的垃圾。
但什麽是可回收垃圾、什麽是有害垃圾，這就讓人有些難以判斷了。
正因為如此，國內的垃圾分類回收一直無法取得較好的效果。
而華夏國所有的城市垃圾箱，都必須同時擁有五種分類的盛放空間。
這五種分類分別用數字和顏色表示。
“1”類垃圾投放口為綠色，其中只能投放可以快速自然降解的食物殘渣和有嚴重汙染的紙品類垃圾。
“2”類垃圾投放口為藍色，其中只能投放乾淨的紙質垃圾，如一些商品的包裝箱和無用的說明書等垃圾。
“3”類垃圾投放口為黑色，其中只能投放金屬類的垃圾。
“4”類垃圾投放口為紅色，其中只能投放塑料類的垃圾。
“5”類垃圾投放口為白色，其中只能投放除以上分類之外的垃圾。
這樣的分類方式，對於普通百姓來說更加容易分辨，因為這些都是從垃圾的外觀上就可以分辨出來的。
而華夏國的垃圾回收系統，也不是由一個垃圾車，直接把所有垃圾拉走就是。
由於華夏食堂的存在，大部分的廚余垃圾都已經被集中進行無害化處理了，城市垃圾中的食物殘渣最多也就是瓜果皮和少量餐紙之類的東西。
而且，華夏國所有家用電器維修過程中產生的損壞配件，都是由修理工直接帶走，並統一進行分解和回收再利用。
由於房屋統一都采用了模塊化設計，因此裝修過程中產生的垃圾也不是很多。
華夏國特殊的網絡平台覆蓋下，甚至連商業體系都發生了根本性的變化。
個體商家提供的產品或者服務的內容根本無需像現實世界中那樣，必須要進行廣告推廣，他們只需要在華夏國的網絡平台上進行了登記，任何有需求的成員就可以通過網絡平台找到他們。
這樣的方式幾乎可以把業務開展到華夏城所有的地方，所以，這些商家根本不需要製作複雜的店招和使用散發傳單的方式來擴大自己的影響力。
因此，商業活動中產生的垃圾數量也是極少。
而且，那五種分類投放的垃圾箱，其垃圾的清運工作也是分類進行的。
五種分類對應著五種垃圾處理渠道，
並由不同的清運人員進行收集匯總處理。 比如說金屬類垃圾，它們的清運是由金屬加工回收場來負責。
每隔一定的時間，金屬加工回收場就會通過華夏國的任務發布平台，向所有的成員發布一個清運金屬垃圾的任務。
華夏國的成員們就可以通過接受任務的方式把所有的金屬類垃圾送到金屬加工回收場。
同時，金屬加工回收場也會按照金屬類垃圾的重量，確定一個回收價格，建立起長期性的回收渠道。
一些沒有任何其它專業技能的普通成員，在散步的時候，自己就會主動前去對金屬類的垃圾進行清理。
在這兩種模式的支持下，金屬加工回收場根本不需要建立自己專門的金屬垃圾清收隊伍。
那些收集到的金屬類垃圾，通過清洗、磁選和專業人員的進一步篩選後，進行分類存放，同類垃圾達到一定規模後再進行處理。
那些常用的金屬就被加工成金屬塊，作為原材料儲存起來。
而那些不常用的金屬，就被送到現實世界進行回收再利用。
一般來說，城市中的“1”類垃圾最多，但這些垃圾可以送入沼氣池處理，也可以用於堆製有機肥。
所以，華夏城每一個城市單元，都設立了一個清運此類垃圾的崗位，專門負責把此類垃圾運送到指定的地方。
在建立起垃圾分類的標準之後， 所有在城市中生活的人都必須要按照這樣的分類標準投放垃圾。
對於那些隨地吐痰和亂扔垃圾的人，華夏國的誠信系統就會發揮它的作用，讓這些不遵守城市公德的人承擔他們應有的責任。
對於華夏國現在無法生產的東西，比如電梯之類科技含量較高的物品，國資部也根據已經投入使用的電梯確定了自己的標準。
國資部要求相關部門對整個電梯進行力所能及的拆解，並對每一個部件的尺寸、安裝孔的距離、接口等進行了詳細的規范，以確保任何情況下都可以實現同功能配件的互換。
魏民生根據華夏國確定的這個電梯標準，以圖瓦盧特區為背景進行了全球采購。
按照圖瓦盧特區的建設規劃，八個城市單元的建設中需要安裝大量的電梯。
雖然魏民生提出的這個所謂的電梯標準，對所有的電梯提供商來說有點另類。
但對於圖瓦盧特區來說，巨大的采購量就是他們最大的談判條件。
未來一段時間上千部電梯的統一采購量，在現實世界中同行業的競爭已經異常激烈的情況下，是任何一個生產商都不願意放過的大業務。
原來圖瓦盧特區現有的電梯提供商，意外地發現自己生產的電梯完全符合他們的標準。
為了提高自己的競爭力，他們決定在圖瓦盧對自己所生產的電梯進行專利注冊，把已有的相關參數詳細地寫入專利權利要求書之中。
但是，圖瓦盧特區以相關參數已經成為特區的行業標準為由，毫無余地的拒絕了他們的申請。
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