“我看我們的公司還是放到沈陽好了，沈陽離北京、哈爾濱都不遠，交通還比較方便不是嗎！至於公司的名字叫聯合高速公路建設公司怎麽樣?”張戰東問道。　　“公司放到沈陽我沒什麽意見，不過我覺得公司叫什麽聯合高速公路建設公司不好，一聽有點像日本人的公司，日本人動不動就是什麽聯合艦隊啊什麽的！不好！”李愛紅說道。

　　“我也覺得不好！你們覺得叫新銳高速公路建設公司怎麽樣?”劉勝奎問道。

　　“不好！我不喜歡！”又是李愛紅。

　　“我想了一個名字，叫手足高速公路建設公司，你們覺得怎麽樣?”衛華問道。

　　“嗯！我覺得不錯！手足！兄弟也！我們幾個從小一起玩到大，是名副其實的兄弟，華弟也是個正直的人，和我們很對脾氣，算得上是我們的兄弟，所以我覺得這名字起的不錯！”趙紅軍說道。

　　“我也覺得不錯！”劉勝奎說道。

　　“我同意用這個名字！”張戰東說道。李愛紅看幾個人都已經同意了，隻好鼓著腮幫子說道:

　　“我也同意！”就不在說話了。公司的名字定了下來，公司的辦公地點放在沈陽幾人也沒什麽意見，然後大家又在一起討論需要的資金以及需要的施工設備等等。高速公路建設公司的事討論完畢之後，幾人又開始討論各自想要成立的沙場、石料廠的事情。這個事情必須要快，高速公路建設計劃批準的消息還沒有外傳，等這個消息傳出來之後幾人再動手可就有點晚了，這部分需要的資金衛華也承諾借給幾人，看著幾人認真討論的樣子，衛華知道幾人肯定是被其他搞偏門生意的太子們氣的不清，這種小錢都要賺。這也不怪衛華，誰讓他的錢來的容易呢。一年能賺錢上千萬的生意在84年已經是很大的生意了，幾個人現在的身價加起來也不過兩百萬，還包括投資到英國的那四十萬美金。

　　第三天劉鎮偉大律師從香港趕到了大連，起草了一份詳細的合作協議，幾個人分別在上面簽了字。高速公路建設公司股東會正式成立，然後趙紅軍、李愛紅、張戰東、劉勝奎四人離開大連去了沈陽，開始辦理手足高速公路建設公司的各種手續，不到一周的時間公司的手續已經辦理完畢，然後四個人開始在吉林、遼寧、黑龍江三省的一些地縣出沒，這些地縣都是高速公路經過的地縣，四人的沙石廠按就近的原則，也放到這些地縣。為了能找到好的沙石廠，幾人甚至動用關系從地質局找來人和資料，幫幾人確定沙石廠的地址。

　　1984年10月中旬就在衛華從北京回到大連之後，第二代領導人明確提出反對資產階級自由化，將強精神文明建設的提議。11月底衛華提出的高速公路建設計劃被交通部批準。按交通部的要求，衛華的高速公路投資公司也正式成立，這個公司只是個皮包公司，資金全部是由衛華在美國的卓越私人投資公司調撥的。原來的沈大高速公路現在變成了黑大高速公路。沈陽到大連段高速公路依然由國家投資;沈陽到黑河段則變成由衛華個人投資。

　　11月中旬趙紅軍四人從沈陽回到大連，衛華把手足公司的事交給四人，讓四人將公司架構完善，自己帶著丁鵬乘飛機回到了香港。衛華回香港的目的是籌集GPS衛星定位系統所需要的資金，目前衛華所有的財產都在明顯上，暗地裡是一分錢都沒有， 這讓衛華犯了難，

GPS衛星定位系統需要的資金可不是小數目，這麽一大筆的資金調動不引起CIA的注意才怪，所以衛華打定主意不動用目前他公司的資金，他需要另想辦法來籌集資金。　　想短時間籌集大量的資金就只有兩個辦法，一是販毒、販賣軍火，二是搶劫銀行。衛華曾考慮是不是到印尼把印尼國家銀行給搶了。衛華考慮了很長時間才放棄了這個誘人的想法，搶劫印尼國家銀行造成的影響太大，搶出來的錢不好處理。還是販毒或者是販賣軍火比較好，至少短期內沒人會注意到，而且衛華還有空間戒指這麽個寶貝，用來走私最好不過。衛華回香港的另一個目的是尋找高速公路建設公司的管理人員，不過這個問題可以交給凱斯琳來處理。

　　日本山口組香港分會的負責人小野倉這兩年的日子過得比較舒服，自從那年在摩納哥遇到衛華後，小野倉聽卻衛華的意見開始從歐洲走私名貴汽車零件，然後在香港進行組裝出售，這樣一來行動成功的幾率大大的增加了，也為帶了不小的回報，她在山口組內部的地位也有了不小的提高，雖然有他大哥山本淺野的打壓，但是山口組內部支持他的人比以前多了不少，而且他同意大利黑手黨的合作也給他帶來了不小的助力，現在面對他大哥山本淺野對他也比較忌憚，不敢再明目張膽的打壓他了。

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