搞定仿製藥(子公司)的銷路問題，後面母公司的專利藥，乃至幹細胞的投資，都會減輕壓力，再等到專利藥也賺錢了，幹細胞的耗資還算什麽?往後就該坐等數錢數到手抽筋。　　後面幾天，他繼續工作、事業。

　　王曼文的表現也非常出色，她什麽都願意學。

　　她這麽做的目的很多:其一證明自我實力，她天性好強;其二是她媽媽教過的，哪怕是花瓶，也得做一個有價值的花瓶;第三她還想拿下孟謙，他很對她胃口，她就覺得這個男人配她。

　　孟謙對她的野心不反感，反倒欣賞。她雖然是新手，但她父親教得好，自身的領悟能力也強。跟他上班一段時間後，該做的、該分析的條理都非常清晰，並且還能給出一套自己的建議。

　　原本她就有才華，現在更是本色發揮。孟謙已經決定了，自己今後將會國內外的往返，而梁濤的生活重心在國內，總不能跟他滿世界跑。王曼文英語比他強，還會俄語，很適合私人助理。

　　再一天后，重要時刻到來。

　　時間真是一股腦的撞到一塊，上午高層領導要下來視察，提供指導意見，給高新企業助力;然而這一天也是孟謙畢業的日子，得回校領證，晚上還有散夥宴，日程排得很滿。

　　上午九點，孟謙和一乾公司高層就位。

　　二期三期仍舊如火如荼動工的電池工廠，在井然有序的生產背後，也產生了一絲緊張和期待。國家重要人物親臨視察，不光是臉上有光，會上新聞，還意味著可能會有更多的機遇和政策便利。

　　比如有關電動車充電熱點的問題，充電接口的標準不一，是影響純電動時代到來的絆腳石。富國集團在與特斯拉的合作中，就強調過統一接口的必要性，而中國作為潛力龐大的市場，更得注重。

　　只有政策支持，發展才會順利。

　　等待十來分鍾後，視察的領導們抵達工廠。

　　核心的官員，能源局官員，海市的官員都來了，大都是平時只能在新聞上看到的面孔。在他們身旁、身後，跟隨者一大幫新聞媒體的人員，本地的、央視的都有，照相機、攝像機齊上陣。

　　毫無疑問，這番視察會上今晚的七點檔的新聞。

　　海市領導快步上前，首先介紹站前面的孟謙:“富國集團董事長，新型電池技術專利持有者，孟謙先生。”

　　年逾六十的劉紅建，握住了孟謙的手，臉上的神色帶著讚許:“高科技是一個國家富強的重要保障，新型能源領域更是對未來影響深遠，我很高興能夠看到中國高新技術行業的崛起。”

　　孟謙說場面話:“這得多謝國家政策的扶持和便利、海市政府部門的綠燈，讓技術得以快速發展。”

　　劉紅建指導:“這塊領域是新生的，技術正在爆發發展，政府需要做的事情還很多，要把這它當做戰略來處理。”

　　一乾隨行人員點頭，閃光燈閃爍、攝像機記錄。

　　因為見面的場景要為今天的新聞取材，說話就比較正式，有點念稿。孟謙說的也是標準的一套……等大領導跟現場各位都握手後，再換上服裝，在孟謙的陪同下，眾人進.入工廠內部參觀。

　　盡管工廠是忙碌施工下的建成的，但中國的基建速度體現了出來:高新企業廠方的寬敞明亮不輸外國，機械自動化普及，專業的生產流水線，人工的忙碌有序……都在眾人眼前展現。

　　孟謙介紹:“這裡是電池工廠的第一期工程，

投入超過十億的資金，在機械化和人工的配合下，年產量能達到5000萬塊手機用電池。”　　劉紅建問道:“是內銷還是外供?”

　　孟謙微笑:“主要還是做外國人的生意，盈利的空間更高，對企業的國際發展和資金利用更有利。”

　　劉紅建滿意:“不錯，不錯！”

　　領導人們自然喜歡賺外匯的事情，面子非常大。

　　然後參觀流程繼續，主要內容由孟謙介紹。當然一些專業方向，宗岩和工廠負責人何平，都會進行專業的普及……整個參觀花了半個小時。結束參觀後，陪同的國家能源局官員繼續交流。

　　這是此行的一大重點。

　　新型電池的推行需要政策配合，在特斯拉高調宣布電池工廠合作，年五十萬輛車用電池的野心後，巨頭車企紛紛行動起來，不甘落後的開始設計、生產。相應的，電動車的充電問題，呼之欲出。

　　會議室裡，能源局的領導談道:“我國也將要抓緊建設充電設施體系，提供超過500萬輛的電動汽車充電需求，建設更多的充電站，並且要求新建小區配建充電設施，以補貼的方式，大力促進。”

　　孟謙面對在座高官們，提自己的意見:“我認為建設的基數可以再往上翻，因為500萬輛車的需求，是基於傳統鋰電池體系下的，現在的改良型號效果出眾，電動車的普及發展也會加速。”

　　劉紅建說:“發展的目光需要大膽，新的模式，就要有新的標準，以如今新型電池的潛力來說，五百萬輛的供應是自信不足。我國是最先推出新型電池技術的國家，發展上更不能落後。”

　　孟謙心裡很認同這點。

　　能源局的官員受命:“我們會改進這裡的計劃。”

　　孟謙再說:“我上個月在美國加州體驗純電動車，也見識了它們的超級充電站，在這方面，我有一二點感想。”

　　劉紅建表態:“會議就是讓大家互相討論、交流的，孟謙先生有自己的想法，可以隨時的提出來。”

　　孟謙便說:“就像十年前的手機充電器，五花八門很麻煩，大家有一堆充電器，一堆電池。直到現在，它們才走向統一和標準。新能源汽車也一樣，需要有統一標準，提高使用的效率。”

　　劉紅建問能源局的官員:“你們的意見是?”

　　副局寧平輝說:“標準是必須要統一的，汽車是大型消費品，頻繁更換接口標準的成本太大，像特斯拉這樣的車企采取自己標準的問題，我認為，在中國必須遵照中國的標準來建設充電的設施。”

　　這個就沒達到孟謙的預期:“我覺得這裡面的界限可以放得更寬，像加油站一樣，全世界不都一樣?”

　　寧平輝說:“因為我國電網的電壓、線材的差異，國際標準還有路要走。”

　　孟謙不解:“這個標準是容易改的吧?這裡面的事情可以一步完成，卻分幾個階段來搞，前面改後面改，浪費錢?”

　　宗岩桌子底碰了一下他， 注意言辭。

　　寧平輝笑著:“孟先生是個商業精英，注重效率的心態能夠理解。但這裡面牽扯的標準太多，需要不斷的討論，商議以決定對策。當然，我們很希望能夠以最低的成本完成最多的事情。”

　　孟謙討厭這種官話一套.套，若按照他的計劃，國家想要在幾年內趕在技術前列，最好就是全世界統一的接口，像加油站一樣，任何一個品牌的車都能夠使用，純電動的爆發才會加速！

　　劉紅建這時說話了:“孟謙先生的話是有一番道理的，純電動領域的發展，目光不能夠落後，在汽車商業領域，它就好比全新的大航海時代，落後、愚昧就會挨打，作為技術爆發地，更得慎重。”

　　這話很對孟謙胃口:“我非常認同領導的觀點，它就是個不能夠落後的大航海時代，落後的代價很慘。”

　　寧平輝鄭重道:“能源局會重點討論統一標準的問題。”

　　劉紅建笑著看向孟謙:“孟謙先生，這樣的結果發怎麽樣?”

　　“我為剛才對新能源事業的心急和言辭向眾位致歉。”孟謙敢於承認，剛才他說話確實是有點衝，頂撞了他們。

　　寧平輝很大肚:“你迫切的心情我完全能夠理解，這也是關乎我國新能源領域的發展和未來，有你這種關心大局的人士，還有寶貴的經驗和意見，我們高興還來不及呢。”

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