卡特跟斯密斯在酒店，一起見到了伊莉莎。≥8

　見到伊莉莎，兩人第一個感覺就是，漂亮，第二個感覺，太漂亮了。

　比起影視裡的女明星還要漂亮，尤其是考慮這並沒有什麽燈光，又是近距離觀察，感覺就伊莉莎的底子防到好萊塢依然是屬於優秀。

　其實這並不是他們第一次見到伊莉莎，上一次，哪個叫楊帆，在互聯網，甚至手機界都搞的風生水起的年輕人在見他們時，一行人就看到跟著後面的伊莉莎了。

　不過當時距離較遠，隻感覺漂亮，卻沒感覺到近距離看是如此的誘人。

　但是卡特跟斯密斯也知道，這可不是一般的花瓶，作為被收購的主要企業，之前很多政策溝通問題，都是她在跑。

　“歡迎，歡迎！”

　見一臉大胡子的卡特跟史密斯走進了，伊莉莎站了起來。稍微寒暄了兩句，大家就各自落座。

　卡特在容光四射的伊莉莎面前，稍微收斂了一些平時的隨性與暴躁，不過剛坐下不久，還是沒控制住心急，張口問道，“伊莉莎小姐叫我們來，有什麽事嗎?”

　對此，史密斯只能翻了翻白眼。卡特這人的性格太直接，很多時候也是限制精密齒輪公司發展的原因。

　對於卡特的直接，伊莉莎並不介意，反而得體的笑了笑，很優雅，現在因為身份的緣故，除了在楊帆面前，多數時候她都是一副知性，得體的做派。確切的說，伊莉莎巴不得都是卡特這種人，現在關於收購有大量談判，跟卡特這種直接的人反而會省很多心，也更容易溝通，這會大大降低談判難度。

　笑了下，伊莉莎就問道，“我就想問問，精密齒輪公司有沒有興趣去中國發展！”

　“去中國?”

　卡特略有些不解的看著伊莉莎那張宜嗔宜喜的面容，精密齒輪，主要的市場都在底特律，在中國可沒什麽關系。就說被啟航收購，難道精密齒輪公司就要放棄之前的市場?

　“嗯！”伊莉莎點了點頭，“在中國，有相當良好的投資環境。”

　說著伊莉莎便把跟啟航在中國合資有可能獲得的稅率說了一遍，當然也不會忘記表述中國優越的人力資源。

　不是說卡特不會放眼看世界，可是之前他的根基，確實都在底特律，還真沒具體了解過中國的情況，聽到伊莉莎的話，當即誇張的叫了出來，“在中國，一個不錯的產業工人，每月支出不超過五百美元?”

　伊莉莎說的五百美金都有很大的彈性，五百美元，在零二年，大體是四千多人民幣，在國內，哪怕去掉五險一金的支出，加上個人稅，工人到手也有二千多，這個收入在零二年國內，對一般工人絕對算是相當高了。

　去年京城平均工資還沒到兩萬，平均每月才一千五！

　一千五還不是人均收入，而是每個上班的人平均工資，要是去掉各種公務員，壟斷國企的總部，大量的白領，工人估計也就一千出頭了，而在國內二三線城市，工人到手不滿一千元的比比皆是，而像是安保，保潔等工作，四五百的太多了。

　可是五百美元的支出，在卡特耳裡卻像一個炸雷。

　什麽意思?

　美國藍領收入遠比銀行櫃員什麽的收入高的多，曼哈頓坐在5a級寫字樓裡的文員，一大半不如卡車司機的收入。底特律這座靠著汽車起家的城市，在衰敗之前，平均收入常年高於紐約。

　再加上工會的強大，各種社保金，稅負也不低，退休除了社保金，還有企業還要之處額外的退休年金。這一系列算下來，一個工人的支出，企業每月五，六千絕對不夠。

　一下最少降低十倍……

　卡特問出了關鍵問題，“市場怎麽辦?”

　憑借工人，以及優惠稅率降低的成本，把產品拉回美國都沒問題，可是關鍵是搬遷到中國之後，怎麽去維持美國的市場。

　伊莉莎搖了搖手指，“這個你不用擔心，我想問的是，比如說生產一款低端的手動檔汽車變速箱，年產十萬甚至更高的水平，精密齒輪公司能把成本拉到多少?”

　卡特瞄了伊莉莎一眼，果然是外行，這個要求太籠統了，想著，他就說道，“這個要看具體要求。”

　伊莉莎沉吟了一下，然後從自己的包裡掏出了一份文件，去並沒有遞給卡特……

　“要簽協議是吧?”卡特見狀很快反應了過來，然後一伸手，說道，“協議拿出來吧。”

　簽了協議，卡特才拿到一份關於啟航汽車生產的騰飛qq的文件，上面有各種技術參數，尤其是關於變速箱的。

　稍微翻了幾眼，一旁的史密斯說道，“這要求不高啊?”

　看到最終售價，不超過七千美金，當即被嚇了一跳，他當然明白整個傳動系統的佔比不可能過高，否則其他方面控制在再好，也等著虧到爆吧。

　想了想，卡特搖了搖頭，“具體能達到什麽水平，我們還要討論一下。 ”

　伊莉莎沒有從卡特那裡得到肯定的答覆，楊帆也沒過多失望，畢竟這東西不是一下就能算清楚的，尤其是把廠子換到中國去。不過有一點可以確定，在美國，以精密齒輪公司的技術水準，成本絕對達不到啟航的要求。

　其實以卡特的精密齒輪為主體，完全可以整合出一個貫通整個傳動系統的企業出來。

　如果整個系統，他們最終可以控制在九千以下，質量也有一定的保證。哪怕價格比直接從那些大企業購買更高，楊帆也會處於扶持的目的，去向他們采購。

　當然，到時候這個扶持，估計會是啟航汽車，以及齒輪公司各吃一些虧，實際整個傳動系統的成本不能超過整車的百分之十五，否則算上三大件的其他兩件，車殼，座椅，內飾，電子設備，稅收，人工成本等方方面面，啟航汽車就是有天大的本事，也別指望可以盈利。

　不過初期的虧損，不管是精密齒輪公司，還是啟航汽車，楊帆都能接受，只有等產量逐漸上去，各種額外成本，包括研發成本都攤薄之後，啟航汽車才會去考慮盈利的問題。