雖然秦國的飛艇事業發展很快，而且飛艇也是當今世界主流航空工具，但是秦明知道隨著科技的進步，飛艇很快會從軍事上退出，被更快、更靈活的飛機取代，所以作為未來空軍發展的主軍備，飛機也是秦明最看重的研究項目，在謝纘泰設立飛艇製造廠時，馮如負責的飛機制造廠也在金輪建立。

　　雖然1903年萊特兄弟成功放飛“飛行者1號”後，世界各地紛紛掀起飛機研究潮流，但是直到今年，飛機還只是民間自娛自樂的事物，並沒有引起各國政府軍隊的關注，更不用說有國家投資研發了，而秦國是唯一例外的國家，皇帝不但出資造了世界上第一個專業的飛機廠，同時還成立了國家性質的航空研究中心，配上大量機械專業的大學生，甚至時不時的調動整個科學院力量，解決飛機研究遇上的難題，為馮如提供了最大力度的支持。

　　當然在有了秦國舉國支持，馮如很快成功製造出第一架飛機，當消息報到秦明處時，滿懷激動的秦明，火急火燎地趕到金輪縣秘密飛機廠，當秦明真正看到這架馮如設計的飛機時，猶如大暑天被澆了一盆帶著冰渣的涼水，幻想著鋪天蓋地地秦國飛機，把大英帝國的無敵艦隊給一艘一艘炸沉在海洋裡，秦國搶佔澳洲、爭奪印度、霸佔南非，成就一番世界霸業，在那一瞬間全破了，憑著馮如這架“秦國1號”機不被英國打出屎才怪呢。

　　秦國第一架飛機如同謝纘泰的頭一艘飛艇一樣，中看不中用，完全是玩具，“秦國1號”飛機機身長9.45米，雙翼機翼展10.93米，機高2.30米，螺旋槳直徑1.83米，自重三百多公斤動力80馬力柴油機，時速105公裡，航程35公裡，最大飛行高度才一百多米。如果有前世秦明仔細關注馮如就會發現，這完全是馮如製造的“馮如2號”機數據，如今成了他的開山首作。

　　雖然“秦國1號”飛機在當時全世界飛機中，算是比較拔尖的，但明顯達不到秦明的要求，脆弱的機架、鏤空的結構、短腿爬不高一系列的不足，在秦明眼裡怎麽看怎麽不是個玩意，當然除秦明以外所有人都覺得欣喜，秦明還是鼓勵一番。

　　隨後秦明把馮如等一批專業設計師，召集在一起專門做了幾天討論，他親自向這些專家面授天機，把最簡單的一些雙翼飛機設計理念，傳達給這些“半調子飛機設計師”，並要求他們盡快設計一款實用偵查機，間接表達了皇帝的不滿，畢竟投資那麽大的成本，就得到這麽個玩意誰都不會滿意，當然通過此次事件，秦明也算知道了，飛機再怎麽說也是科技達到一定基礎才出現的事物，它的發展不可能一步跨過千山萬水，直達目的地，因此秦明決定放棄一口吃成胖子的幻想，正常引導秦國的飛機事業，讓馮如他們盡快成長為真正的航空專家，到時再加力發展飛機事業。

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　　交待好飛機事務後，秦明就放任馮如他們發揮，直到“雲車”飛艇取得偉大成功後不久，屬於重頭戲的飛機，在馮如他們發備圖強後，終於一款代表航空科技巔峰的作品成功出世，這就是被秦國命名為“海燕”式偵查機。

　　“海燕”式偵查機，固定式雙翼機，翼展14米，機身長10米，機高2.5米，裝備一台120馬力柴油機，機身采用蒙皮覆蓋，骨架采用鋁合金製作，飛機時速120公裡，最高升限2400米，滿油航程200公裡，其技術程度領先各國近十年，

完全達到一戰前偵查機水平。　　這才是真正具有實用性的飛機，當收到飛機廠消息後，秦明立即帶著剛剛走馬上任的空軍首任指揮官高飛少尉趕到飛機廠，參加這款偵查機的飛行儀式。

　　“準備的怎麽樣了，馮爵士”，一見面秦明就向馮如詢問道。

　　“陛下，放心吧，一切都準備好了，就等您的到來了，此次定當成功”，馮如見皇帝沒有因上次不滿而對飛機失去熱情，就拍著胸脯保證道。

　　“好，那就吩咐下去，可以開始了”，秦明十分鄭重道，“對了，馮爵士，這位是王國軍方新成立的空軍指揮官高飛少尉，你向他介紹一下這款飛機，以後你們要多聯系。”

　　聽了秦明的話後，高飛也知道以後自己這個空軍指揮官，能否成為陸海軍那般地位還得依靠眼前這些飛機設計師，於是十分熱情地說道:“馮爵士，馮總設計師，真的很高興認識您，我代表空軍所有人員感謝您的付出。”

　　“高少尉客氣了，全仗陛下全力支持，才能有今天的成功”，馮如也很高興認識這個將來飛機使用大戶。

　　“還請馮總設計師，教我咱們這款飛機設計如何?”

　　“高少尉客氣了，在陛下的幫助下，我們成功研發這一型號冰機，今天試飛的正是這款偵查機，國內代號‘海燕’，為固定式雙翼機，實用數據為最大時速120公裡，有效航程200公裡，最高升限為2400米，機身采用最新型號鋁合金作骨架，完全能夠保證飛機高空高速狀態下的結構強度，另外機身采用防水蒙皮覆蓋，發動機、油箱等重點部位采用強木保護，飛機是單人駕駛，配備望遠鏡完全實現遠距離偵查。”

　　“總設計師，這款飛機實驗如何?何時能夠大量生產?”

　　“這款偵查機，我們飛機研究所，連帶驗證機總共生產了四架，其中第二架在實驗飛行中不幸墜毀，隨後我們與動力研究所狄塞爾爵士合作，終於攻克發動機高空停機問題，後續的實驗很成功，今天是第五架驗證機，也是‘海燕’的定型機，等會的遠距離飛行如果圓滿完成後，就可以交付生產了”，或許是想到了失去的飛行員，馮如十分鄭重地說道。

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　　這天上午十點天氣十分美好，試驗場上沒有大的風速，一架噴塗著海燕標識的飛機，從飛機廠跑道上緩緩加速，很快便一飛衝天而起，沒有飛艇的磅礴氣勢，卻比飛艇更加銳利刺烈，仿佛是炮彈離開炮筒般，瞬間分裂天空衝上雲霄，向著預定的航線飛去。

　　直到一個半小時後，遠離巢穴的海燕終於返回，成功降落在水泥跑道上，圓滿完成飛行實驗，當飛行員從飛機上下來後，整個機廠人都大聲叫喊著，這一刻歷史是屬於他們的榮耀。

　　隨後該有的獎章、證書、獎金一樣不少，秦明親自發放到每一個航空人手裡，同時宣布海燕定型交付工廠生產，空軍指揮官高飛，也代表空軍宣布首批將采購四十架“海燕”，組建王國的空中偵查部隊，這更是給飛機廠增添一喜。

　　秦明在飛機廠待了數天，與馮如他們共同探討了“海燕”的研發總結，並下達了下一步研發任務，秦明將飛行設計所分成一大一小兩隊，小的一隊繼續研發改進“海燕”性能，爭取使海燕飛的更高更遠，早日實現伊利和巴南兩省軍事互聯;另外大的團隊，將正式接受皇達下達的戰鬥機研發任務，雖然還是雙翼機，但要求把機槍裝上飛機對於此時來說，也是極具挑戰的項目。

　　同時配套的命令，還有皇家兵工廠的航空機槍研究，歷史上真的劉易斯航空機槍直到一戰前夕才問世， 此時的劉易斯還在當他的學校主任呢，秦國隻好自己獨立研發輕機槍，以此開發航空機槍。

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　　1906年末，在秦國伯洋縣、南華城均出現了飛行學院，一時受國民熱談，報紙也紛紛報道這一消息。

　　原來秦明在見“海燕”成功定型後，唯有空軍一家使用方，而且還是本著謹慎的態度去培養飛行員，秦明即使身為皇帝，也不可能事事命令下屬照做，只能看空軍慢慢培養自己的飛行員，但他也知道很快飛機將用於一戰，那時將會急劇的需要專業飛行員，如果秦國到時再臨陣培養將會很慢，於是他就想到了後世歐美國家的民間飛行俱樂部，從民間發現飛行種子。

　　後世美國空軍飛行員，有很大一部分都是來自那些民間飛行學校和飛行俱樂部，那些對飛行有興趣的經過培訓後，成績優秀學員被學校推薦給美國空軍，這樣不但源源不斷地為美國空軍培養生力軍，也促進了民間航空事業的發展，所以秦明也準備效仿山姆大叔。

　　當兩所飛行學院成立後，很快就招滿第一期二百名學員，中國自國以來就對飛天很向往，當知道作為普通公民，也能有機會飛上藍天時，那報名的人名可想而知了，當然因為現在的訓練飛機很少，第一期學員也僅僅招了二百人，就是這二百人成為世界第一批正規培訓的飛行員，為秦國空軍種下了無數種子，等待的將是秦國航空霸主的榮耀。

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