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《我的1982》第1348章達成共識
有了一個良好的開端之後,想要談什麽合作方面的事情,自然是水到渠成。

 法國那邊的優勢產業很多,李忠信最看重的是其中的高鐵產業。

 法國高速鐵路在這個時候和日本的新乾線基本上能夠媲美,甚至在很多方面都超過了日本人的新乾線鐵路。

 李忠信和傑米諾以及戴維特呢!談的最多的就是這個,李忠信心中清楚,中國在這個時候還沒有具備建設高鐵的實力,如果他能夠提前一些把高鐵項目,或者說是高鐵當中的一些生產環節引入中國,那麽,中國高鐵項目必將早早提上日程。

 李忠信心中請相互,世界鐵路歷史發展證明,高速鐵路是經濟社會發展的必然趨勢。

 自1825年英國修建了世界第一條鐵路以來,由於運輸速度和運輸能量上的優點,鐵路在很長的歷史時期內成為各國的交通運輸骨乾。

 從20世紀50年代開始,公路和航空運輸迅速發展,使鐵路在速度上居於劣勢,長途客運受航空運輸排擠,短途客運被汽車運輸取代,鐵路進入“夕陽產業”的被動局面。

 然而進入20世紀70年代以後,由於能源危機、環境惡化、交通安全等問題的困擾,人們重新認識到鐵路的價值。

 特別是高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、汙染輕等一系列的技術優勢,適應了現代社會經濟發展的新需求。

 1964年10月,日本在東海道新乾線東京至大阪高速鐵路以210公裡/小時運行,法國在1981年修建第一條高速鐵路(TGV東南線),高速鐵路顯示出旺盛的生命力。

 由於它具有明顯的經濟效益和社會效益,所以歐洲、北美洲和亞洲等許多國家和地區紛紛興建、改建或規劃修建高速鐵路。

 羅斯柴爾德家族呢!在英國和法國等幾個國家都有著分支,可以這樣說,幾個國家的高速鐵路都有羅斯柴爾德家族參與進去的身影,想要賺大錢,想要搞大的,那麽,高鐵這個東西,是絕對可以進行嘗試的。

 這種高鐵想要引進到中國呢!和中國政府必然會有合作,要不然的話,這種高鐵是進入不了中國的。

 中國政府在鐵路航空等領域,基本上是處於一種去全行業把持的狀態,他們不想也不敢讓民營的企業進入其中,哪怕是改革開放發展到現在的這個地步,也是一樣。

 李忠信的想法很簡單,這種高鐵呢!先建設在黑省的江城到哈市,從哈市到沈市那一個路段上,和黑省以及遼省的領導進行商討,怎麽樣來進行建設這樣的一個高速鐵路。

 要知道,沈市建成的是中國第一個高速公路,而黑省則會是第二個建設成高速公路的省份,也就是說,這兩個省份拿出來這樣的一部分錢進行合作,應該沒有太大的問題。

 這個時候呢!最大的問題,絕逼是鐵道部那個地方。只要在那邊和鐵道部溝通下來,那麽,這個高速鐵路的想法應該能夠實現。

 李忠信想的是什麽呢!現在羅斯柴爾德家族想要借助著忠信公司快速進入中國,那麽,要搞就搞一些大的東西。

 能夠把政府帶上一起做,那就更完美了。自主運營,自主管理的高速鐵路一旦能夠堅持,一旦能夠讓國家看到這種新興的東西給省市帶來的巨大效益,李忠信相信,國家絕對會立刻開始啟動研究高速鐵路的項目。

 要知道,後世的時候,中國在這個時間段,研究的才是快速鐵路,也就是讓火車提速這個事情,如果能夠早一些投入高鐵的項目,是不是中國會更早實現全國高速鐵路通行呢!

 李忠信心中還有著他的一個小打算,因為李忠信在重生之前,江城還沒有通高速,這個事情呢!可以說是李忠信心中的一個小小的遺憾。

 作為一個江城人,作為黑省四大城市之一的江城,在改革開放初期,那可是相當牛逼的一個城市,可是,因為種種原因沒有發展起來。

 這次他重生了,不但要給家裡面的親朋好友謀求到福利,更要給江城這邊的老百姓謀求更多的福利。

 而且,李忠信心中有數,這個時候,忠信公司在江城這邊也好,在全國也罷,都處於一個飛速的發展期,如果提前能夠在江城這邊布局出來高速鐵路,如果能夠按照李忠信的設想,把中蘇的鐵路公路大橋建設起來,那麽,今後江城的發展前景絕對不會輸於深圳海南那邊。

 高速公路和高速鐵路這兩樣東西呢!都能夠帶動地區之間的發展。如果江城到沈市那邊能夠建成一條高鐵,那麽可以這樣說,今後忠信公司在貨物運輸方面就不會有任何的問題了。

 忠信超市是李忠信最想做大做強的產業,只有貨物在流通方面達到了一定的水平,那麽,忠信超市才會開得紅火。

 所以, 李忠信把高鐵的這個項目提了出來,至於羅斯柴爾德家族怎麽去想,怎麽去做,那就是羅斯柴爾德家族的事情了。

 經過了兩個多小時的研討,最終呢!羅斯柴爾德家族的戴維特代表羅斯柴爾德家族和李忠信達成了幾個合作。

 暫時定下來的合作有忠信汽車生產基地的擴建,工程機械車輛的生產基地建設,醫學學術交流與醫藥產業鏈的建設。

 醫藥產業這個事情呢!戴維特也十分感興趣,其中最為重要的一點是,中國有十三億的人口,比法國那邊的人口多出來太多太多,在藥物的需求方面相當高,如果在生物製藥和製藥領域當中達成合作的協議,那麽,對於羅斯柴爾德家族來講,也是有著巨大的好處。

 至於說高速鐵路項目這些東西呢!他們需要回去做可行性報告,李忠信則需要和中國負責鐵路的大佬以及黑省遼省兩個省裡面進行溝通。

 總之就是一句話,只要是互相拿出來誠意,什麽事情都好辦,只要是進行精誠合作,今後絕對不會有任何問題。
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